【早读分享】

【早读分享】互联网改变了人类的连接关系，成为人类有史以来最大的颠覆力量，这个阶段就会诞生新的商业模式，并且也有附加价值会显现出来。互联网商业模式不能简单地等同于挣钱模式，而是要先等同于用户模式。也就是说，要先把用户凝聚、召集起来，然后才可以通过流量挣钱。

互联网对实体商业的冲击是一个机会。在线化，数字化正在重塑商业世界，带来的不仅仅是效率的提升，而且推动着商业模式的创新和演进，甚至给某些产业带来颠覆性的变化。互联网作为一种未来的基础设施，互联网基本属性就是连接的普遍性，凡是能被连接的行业，都会发生巨大变化。

转型要基于未来的，而不是基于现在和过去的，这就需要具备“站在未来看现在”的能力。

汽车后市场的很多创业项目其实都是分散的价值链，也就是所谓的"半成品"，如果大家能从产业和资本层面思考，主动出击，寻找合适的合作标的，去战略合作或换股。会很快突破服务网络的"时间性和地域性"的障碍，通过"战略合作与"打造优质的服务体验，造就伟大的公司。

传统的商业竞争思维是打败对手，但互联网思维讲究的是整合对手。那么两家竞争对手要如何合作呢？就比如说一家擅长技术，一家擅长运营，两家一起合作，就可以相互省下3年的发展时间。此时，谁也不要想去收购谁，股权互换就可以解决问题。

我们未来的“盲”与“茫”，也还是在于战略。“不识庐山真面目，只缘身在此山中”。战略盲点的最大危险，来自CEO对盲点的存在全然不知，创业团队可以引入“第三只眼”，战略顾问。也就是找一个用与企业不同的思维模式来审视企业的战略。战略执行最核心的目的就是将战略和运营有机地衔接起来。而战略执行有两个先决条件：一是把握传承，二是合理控制。

任何一个已知系统若出现一个bug，一定要用一个更大的系统来统一它，才能解释它。这被称为哥德尔窘境，bug是悖谬点，更是机会点。系统之内是常识，跳出系统之外看是见识。见识比常识更重要。

见识比常识更重要，所以在任何行业都要站到更高的维度，展开降维打击，这才是非常重要的。

从今天来看，汽车服务产业就好似80年代的IT产业，90年代的互联网，有极大的想像空间，满足需求是平庸之为，引领需求才是高手之道。新知本正是看到了其中的巨大机遇和未来的发展路径，引导创业团队驶入快车道，只待集涓成流，轰然成势。投资人蔡文胜说过：未来属于那些传统产业里懂互联网的人，而不是那些懂互联网但不懂传统产业的人。

作者：杭州新知本业孵化器创始人-安玉滨（微信号：uau1288）转载请标明出处