艾瑞：ofo7月增速远甩摩拜居第一 周总使用次数领先摩拜112%

近期，共享单车届的原创者和领骑者ofo小黄车捷报频传，先是被外国青年和央视评为中国“新四大发明”之一，随后又在10天内闪电进驻泰国、马来西亚、日本，将海外版图拓展至7国。同时，ofo小黄车也已成为了共享单车的代名词，风靡海内外。

近期，第三方数据机构艾瑞咨询发布7月最新4周(7月3日-7月30日)的周度数据再次印证了ofo小黄车成业内第一品牌的事实。数据显示，ofo已全面领先摩拜，稳居行业第一，且领先优势正越来越大，第一品牌效应日益明显。艾瑞7月数据显示，ofo7月的周度日均活跃用户数增至865.85万，稳居共享单车第一;摩拜周度日均活跃用户数以850.83万落后于ofo，排名第二位。

使用次数方面，ofo用户7月的周度总使用次数为38228.58万，排名第一，以大幅度的优势领先排名第二的摩拜，摩拜用户7月的周度总使用次数为17999.31万。ofo用户周度总使用次数领先摩拜达112%。从数据可看出，ofo7月每周的周度总使用次数均是摩拜的2倍多，摩拜落后差距始终较大。

自今年4月超越摩拜成为行业第一后，ofo则继续保持全线增长的旺盛势头，第一位置越坐越稳;而摩拜却持续在一些关键数据指标方面出现下滑，与ofo的差距越拉越大。虽然行业竞争还没有最终结束，但ofo强势登顶行业几乎已成定局，摩拜等其他竞争对手，想要翻盘的可能性已经渺茫。

当众多城市共享单车纷纷进入，渐有饱和趋势后，竞争的焦点必然转为用户的竞争。

ofo小黄车在用户增速、使用频次等方大大领先摩拜，恰恰说明用户对ofo小黄车情有独钟。

在各个城市街头实景中，10辆被骑行的共享单车，ofo的小黄车就占了7辆。

有个调查发现，在大街上随机问用户，提到共享单车最先想到哪个平台，大部分用户先想到的还是小黄车，也就是所谓的“无提示市场第一提及率”，可以说

ofo的小黄车已经成为共享单车行业代名词。

ofo小黄车每进入一个城市前都会有运营团队进行先期调研，根据城市用户的需求进行合理投放。在具体投放共享单车时，ofo小黄车会根据城市出行热力图做出精准的需求预测，并根据当地市民的出行习惯和大数据分析，不断优化ofo小黄车的投放地点和投放数量，使ofo小黄车可以随手可得。

ofo小黄车在连接和用户的“最后一公里”时，积极与地方政府和相关机构展开的、合作，不断提升小黄车的接驳能力，让用户骑行可以更轻松。

近期，ofo小黄车在成都的科学运维管理，被称为“成都模式”，实现了政府、企业与用户的三方共赢，还获得了获交通部副部长点赞，成为整个共享单车行业学习的典型。

ofo不仅重新定义了城市出行方式，还引领并制定了行业标准。ofo在单车性能制造上“深耕细作”从车架强度到鞍座，从实心胎到双碟刹，每一个细节都精益求精。ofo小黄车为用户所培养的骑行舒适与愉悦已经成为行业的准入门槛，堪称业界良心。

凭借占据行业70%产业链优势，ofo还与飞鸽、富士达、凤凰等都分别建设了全球共享单车研发中心，对共享单车的车架、外观、涂装、零部件和智能硬件等产品细节进行研发，同时为全球不同国家不同地区的用户，打造最舒适、最适合骑乘体验的产品。这也是为什么ofo小黄车能够快速出海，征服全球骑行用户的原因。

截至目前，作为共享单车的原创者和领骑者，ofo已在全球连接了超过800万辆共享单车，日订单超2500万，为全球8个国家超170座城市上亿用户提供了超30亿次高效便捷、绿色低碳的出行服务。ofo也已成为全球最大的、估值最高的共享单车平台。

在ofo、摩拜两强争霸的关键时刻，ofo小黄车强势增长的同时，摩拜却呈现下跌，明显后劲不足，双方实力的一增一减，势必让ofo继续一“骑”绝尘，在领先摩拜的路上越驰越远。