全新宝骏RS-5实车到店！轴距2.7米搭载L2级别自动驾驶 配1.5T+CVT

国产自主品牌的发展可以说是在这些年中是比较的迅速，在整体的一个转型与样式的发展上面是极为到位的，在众多的国产合资品牌中其实有着很多的厂家是在自身的发展上面是在一定的程度上面借鉴了其他的一个合资的技术，在自己身上的一个运用也是比较到位的，这一点是没得说的，但是也是与自身的一个努力离不开的，在这样的情况下很多的车企也是进行着共同的合作进行自身的一个发展，像是今天我们要说的就是上汽通用五菱三家共同合资诞生的品牌——宝骏。

宝骏在中国汽车市场上面的一个定位是在中低端市场上面记进行自身的一个车型的布局，而整体上面的一个车型上面的布局与矩阵的建立也是相对来说比较完善的，在消费者中的一个感官也是比较不错的，但是宝骏也是想要在不同的一个领域上面进行自身的一个发展，前面的吉利和长城就提供了很好的例子，推出旗下的高端品牌，宝骏虽然是没有做的那么的绝对但是今天我们的主角——全新宝骏RS-5也是在使用了全新的“宝石”车标之后出现在了大家的眼前。

全新的宝骏RS-5采用的是宝骏旗下全新的R平台所打造的，在整体上面自身的一个整体的样式是比较有味道的，而全新设计使用的“宝石”车标也是证实了自己的身份是宝骏旗下的高端车型。前脸上面分离式的大灯造型可以说是宝骏首先设计使用的，上方独立的日行灯灯带下方是与雾灯集成的大灯造型，整体的一个样式展现上面是比较的到位，而进气格栅采用的是大嘴式的六边形的一个设计，内部是繁星式的矩阵式中网造型，配合上全新的一个车标在质感上面的呈现是极为到位的。

侧面的设计上面全新的宝骏RS-5定位于紧凑级的SUV，整体上面的运动风格还是蛮有味道的，双色的拼色设计，悬浮式的车顶设计很有质感，腰线的样式比较的有意思，车门下方也是采用了撞色的一个样子，方形的轮眉显得个性十足，尾部的设计上面贯穿式的尾灯是当下流行的元素，全新的宝骏RS-5自然也是不会放过的。

内饰上面的质感是做的比较到位的，整体上面也是采用了双色的样式，中控采用的是软性搪塑与真皮的混合覆盖，细节采用了双缝线的样式，悬浮式的触控屏设计与全液晶的仪表盘在科技感上面的呈现也是极为到位的，换挡区域与空调排风口的一个设计质感上面也是极为不错的，双色的三幅式方向盘与真皮的座椅在质感上面的呈现也是极为到位的，全车尺寸为4570×1870×1705/1720mm，轴距为2700mm，最小离地间隙为204mm。宝骏RS-5搭载的是1.5T涡轮增压发动机，它的最大功率为151马力，峰值扭矩为250牛·米，传动系统匹配的是CVT变速箱，而且整车的科技含量已经是达到了L2级别。