水平对置+全时四驱，20万原装进口SUV开回家

车友们大家好，本人潜水党一枚，平时就喜欢在坛子里看看车友发的作业和欣赏各式各样的靓车美人，有时候也心想什么时候自己提车时也要认真的发一次提车作业，现在提车已经5天了，现在心情依然非常开心！！在拖延了几天后终于有时间把作业给发上来，写的比较杂乱，大家多多担待。

当初相中的就两款车，斯巴鲁XV和丰田RAV4，最后选择XV的主要原因是这款车是全时四驱，水平发动机重心比较低，加上试驾的感觉非常好，所以并没有多少犹豫，我是在斯巴鲁深圳龙华店定车的，上个月月底就交定金了，19款的斯巴鲁XV豪华ES版，还加装了隐形车衣、车顶行李架和防蹭侧踏板。

八月初斯巴鲁店的销售就通知我提车了，但我刚好要去安徽出差，所以推迟了提车时间，就约的上个周末过去提，牌照也直接在店里上好了。我这款带eyesight原车价是21.18W，优惠完是20.6W，送了5000块的售后基金，按销售小哥的说法是可以用作7次的保养，首保免费，加装的车顶的Thule行李架8000包安装。

原本销售说还送我cusco的前顶吧/井字架/刹车顶三件套，但我没装，我想先开开原车的感觉是怎么样的，反正说是到时候随时可以回去免费给装。不知道有没有装了这些的车友，操控效果有变化吗？

当天叫上了比较懂车的老友威哥前来助阵，他以前是在4s店做过销售的，对这些比较熟，我自然就比较放心。

十点钟提车，但我9点出头就到了4s店，当时我的车还在二楼洗白白，楼下喝了两杯茶，坐不住，心里就想着看看新车，上来监督一下。这时候洗车小伙子刚洗完车身，看他两洗着非常认真，每个细节都不放过，就想派根烟让他们先休息一下，但他们车间禁烟的，安全意识可以。

无奈洗车车间实在是太热，还是选择到休息室吹空调玩着手机比较爽，喝杯茶再慢慢等！

交接流程，签名就完事，一堆资料全打包进资料袋放手套箱去了，回去再慢慢研究（其实到今天我都还没研究）

帅！XV的车尾看起来比较高，所以从车后看有一种俯冲的姿态，底盘离地间隙很高，但坐在车内还是轿车的视野，不会很高。

准备提车，全程跟我的销售小李跟我又详细地讲解了一次XV的各种功能和注意事项。

提车时的合照。给斯巴鲁的销售小李一个赞，办事效率高，人又热情友善，对我提的疑问讲解的很是详细。

提车第一件事，当然是喝上第一箱油，92直接喝饱！我从4s店出来开到这家加油站大概2公里，当时表显的公里数19km，油表也是亮的。19km的出厂公里数应该可以接受吧，不知道大家的XV新车是多少公里？

并道辅助是个实用的功能，没用过的时候觉得这配置好像用处不大，开个两三天现在就觉得非常好用，后视镜上的黄灯亮起来时，就别变道就对了。

还有一个非常满意的就是，新车基本没有味道，很不错！我看我同事买的新款的某品牌的车啊那个味道，又是炭包又是柚子皮的，我真是服了他。

我开了一段路，途中就给威哥试了一下我的新车，他这人话不多，属于那种言简意赅类型的，他对我车的评价就四个字：底盘很稳。

星河coco city地下车库，我忍不住又给大白拍几张美照。其实新款斯巴鲁XV的外观整体中规中矩，但我很喜欢，它不会像现在市面上新出的车那么激进风格（比如丰田CHR那种夸张的外观，太浮夸，接受不了）。

还有轮毂造型我是最喜欢的一点，没有之一，大五角星警告。就这几天都有两三个人问我新车是不是改了轮毂，这么帅气。说实话，听着别人吹捧，心里确实很爽，有点小虚荣心作怪。

内饰的装潢和功能配置我都满意，真皮的方向盘手感很棒，现在等个红绿灯没事做就喜欢摸摸方向盘

方向盘上的功能按键很多，现在我已经完全摸透了用法，最主要的还是右半边的eyesight控制系统，设置跟车距离和限制最高速度是市区开车最实用的两个功能。

斯巴鲁家族真是超级喜欢对称的设计，XV身上也全是对称元素，让我这种强迫症患者

感到相当舒爽。不单是发动机用水平对置，连中控区按键甚至是仪表屏显示都是左右对称。我听别人说斯巴鲁是马鞍油箱也是为了左右对称平衡车重，这真的假的，有没懂得大神解释一下？

在买车之前我就看过很多汽车评测的说，斯巴鲁XV的离地间隙是同级别车型中数一数二的，事实也确实是这样，XV从远远看上去底盘并不高，但其实底盘比一瓶肥宅快乐水还高不少，通过性能杠杠滴。这几天都是在路面平坦的市区开，到时找个山路跑跑越野玩玩，看看全时四驱的威力。

自驾川藏一直是我的小梦想，等我的车过了磨合期，我要休个年假跑一波川藏线！我听销售说店里还可以提供XV的底盘加高，我想到时候再升高一下底盘，让通过性更上一层楼。不过加高底盘的话对操控性和舒适性会不会有什么影响，有没有改装过的车友弄过的，指点一下，换避震的话什么牌子比较好？

XV后备箱空间看起来还可以，日常使用没问题的。（车库太暗，图不清晰），但是对于自驾游爱好者来说肯定是觉得太小的，加个车顶行李箱可以完美解决烦恼。

离开停车场时回头看到大白停在角落，我心里很欢喜。用网友们的一句话来说就是：如果你将车子开到停车场停好后，却不回头看它一眼，那朋友你是买错车了。

威哥他是不折不扣的自驾游爱好者，我买XV有一定的原因就是他的各种朋友圈秀的各地风景美景和美食，毒到了我。

有自动头灯这个功能，现在基本上开车要控制的也就是左右转向灯和闪远光灯了。

这种闷热的天气，吃饱后躺在车上吹着空调玩手机确实是很舒服的一件事情，我还在捣鼓中控屏的百度carlife连接的时候，威哥选择开一局王者农药，还想拉上我。（我才不来，手机哪有车好玩？）

【写在最后】零零碎碎写了这么多，再跟大家说说我这几天开XV的感受，提车到今天已经5天了，现在里程表是两百多公里，跑过一次高速了。

我的车在低速掉头、中速过弯、高速变道都很稳，开着很有信心，过小弯就轻点刹车就行了，一打方向就过去。还有就是XV的油门踩起来很舒服，是那种慢慢加速的感觉，加速感觉非常顺，不会像有些双离合的车起步有突然蹿一下令人不爽，但急加速不厉害；最后就是XV的eyesight很可靠，识别前车后给油或者刹车很敏捷（但乘坐感没有自己开那么舒服了） 。

期间也发现一个不算问题的小问题，仪表盘上eyesight黄灯亮起，跟车和巡航功能都用不了了，我开始还以为是有什么故障，后面询问销售才知道原来就是这么设计的，超过3次开关eyesight会失效，起到一种保护作用，听说斯巴鲁的电子设备都有这种保护功能，重新着车就解决。