5 数据匹配组EE09

5.1 部门介绍

IAT支持 3D支持
线束系统+数据管理

简介
DMU（digital mock up）数字样车
工具：CATIA
存放位置：DMU存放在信息系统菜单栏下、DMU选项下
结构
作成零件3D数据的形式，而后组成为总成，总成组合成数字样车
TEEE:关注电器件外形 TE的DMU科：关注是否干涉
零件3D的制作
中国专用件、国产化件、SKD、CKD
用途
制作PDM图（在CATIA中打开DMU并截图）、汇报文件中的图片、测量零件间隙（在设计中设计开发阶段就考虑到间隙简少装车过程中的麻烦）、干涉问题的分析（FOP也要关注外部造型）、分析另建固定的方式、零件3D数据的开发（与开发商交流、主要用于开发阶段 e.g.做一个支架添加在车辆已有空间当中）
FOP的DMU工作
新的零件
1.参考DMU环境，制作零件3D数据
2.把零件摆放在整车中正确的位置
3.把零件的3D数据更新到DMU中
FOP配合解决DMU中的3D更新状态
年型或者更改，FOP修改零件的3D数据

PDM简介
描述一个零件在车上是如何进行装配
对象：提供给总装车间：描述整车各系统零部件装配细节的文件
PDM.[车型PDM代码].[定义整车各个系统、部分的三位数字]
目录99)、概图100_{199、零件清单200}299、详图300~999
内容
页面内容、说明、注释（e.g.扭矩）、更改栏、基本信息、图例说明
标题栏：
安全文件TLD
PDM负责人及相关信息
绘图人+单位（开发商）
项目号
PDM图号 e.g.PDM 31G 972
Blatt页码、格式大小
绘制软件
更改栏：批准人、更改内容、第一行为创建信息没有更改号、更改人
图例说明：三角：标注力矩，方框：标注位置号
概图：行车方向、视图角度描述、视图角度对应的页码的标记（R-Y）
零件清单：位置号、页码、零件名称、零件号、使用位置描述、左舵右舵
绘制：详图中有对于颜色的要求、字体、视图角度等问题有要求（还没有非常严格的执行）
PDM图负责人+PDM图绘制放+EE09：FOP（自主开发如BORA、Jetta）
获取途径、管理工具：KVS
更改：P19 von 20 修改顺序从后往前，有一个流程图，涉及到了需要认真仔细学习。
相关数据的对比比较
MBT SYS 零件图明细图 PDM：5个图进行对比比较。

线束的发展：捆扎、保护、定位成为汽车线束
e.g.BORA 1000~1500m 300~400个插头

定义：System Schaltplan
描述零部件中的逻辑连接
Vobes系统中用到EBCL Engineerting Base Cable ... 上传到KVS
使用
描述有对接插头
SYS适用列表
附加说明：类似于免责声明
绘图区: 几个特殊符号：铰合、屏蔽、结合点、铰距要求、信号名称、页与页之间的连接
更改栏
编号、更改人、批改人、日期、更改内容第一行为原创属性
标题栏：版权说明+软件+项目名称+负责人（被咨询对象）、绘制人及相关信息+名称、图纸号、零件号、尺寸、页码
原件列表
注释
用途：线束图纸
电气属性+机械属性
车辆出现故障时，有用的参考依据，售后车辆出现问题使用系统原理图和售后维修手册，预批量阶段，试制样车的电气问题查找和解决，SYS作为重要资料
更改
变更比较频繁，变更攒到一定程度发布一版新的原理图
SYS-AEM（系统原理图更改）：系统原理图更改通知
SYS中国专用件的更改：（有相关流程图）
特点
按系统仅为划分 eg：电源接地、舒适系统等等
SYS：中间三位固定 900
[车型代码].[900].[具体系统].[型]

目的：要熟悉使用KVS系统
本地KVS+德国KVS
申请KVS用户名、密码

《网址下DMU流程文件》、介绍文件等问题
一汽大众专业能力技术学院技术开发部分院
KVS手册

Q：P、B认可
A：P认可（宽松一点plan计划，计划的认可）B认可（数据认可，数据认可结束后才能要求厂家进行开模）

Q:页面的连接使用软件自动生成、系统原理图是由谁设计的？
目前系统原理图的开发设计都还是由德国人完成，FAW-VW还没有完全的能力和经验，我们主要利用系统原理图针对中国专用件进行修改。