东风悦达起亚遭遇滑铁卢 销量面临巨大挑战

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受到萨德的影响，韩系车的日子很不好过。曾经凭借起亚K5红极一时的起亚，如今风光不在。销量的惨淡基本上退居三线合资品牌行列。虽然陆续投放了多款车型在华，但是距离年销售目标70万台，恐怕很难完成。

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2016年，包括KX5、新一代K2在内的五款新车，促使品牌整体销量从2016年初的疲态中走出，重回增长的轨道。2017年伊始，该品牌在2016年内累计销量达到650,006辆，与2015年全年相比小幅增长5.5%。2016年东风悦达起亚的表现可以说是很不错的。

但是随着萨德事件的持续发酵，起亚在今年3月销量仅有1.6万辆，同比下滑68%；起亚今年第一季度销量仅有7.72万辆，同比下滑45%。即使是起亚曾经畅销的SUV车型，也难逃厄运。第一季度起亚暴跌近70%，盐城工厂面临倒闭的局面。

拥有10款在售车型的起亚，3月销量仅有1.6万辆，平均到每款车的销量也就1600辆，甚至主力畅销SUV车型都纷纷下滑。起亚旗下SUV起亚KX3、KX5、KX7和智跑在3月销量分别为835辆、925辆、813辆和1722辆。4月起亚KX3销量下滑至688台次，KX5则为749台次，而KX7则暴跌至609台次，而卖的最好的智跑，紧紧销售1425台次。

今年1月，上百家经销商联名发布公开信上书东风悦达起亚称，绝大多数东风悦达起亚经销商近几年连续亏损，销售、售后市场混乱，库存居高不下，资金周转困难甚至资金链断裂等问题存在。他们要求东风悦达起亚不再强行压库，合理调整商务政策，否则将联合拒绝从厂家提车。

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而产品线单一又成为了东风悦达起亚的一个硬伤，家族式的风格没有带给消费者一丝好感。技术也较为落后，更重要的是，已经销售的车型质量也存在各种问题。去年起亚KX5卖了60000多辆，一半的车都有质量问题！从去年3月上市开始，起亚KX5就召回过了两次，而去年起亚KX5一共批售了62254辆，然后召回了64420车次（第一次32617辆+第二次31803辆）。

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以上君：目前除了政治影响外，东风悦达起亚首先应该改变产品品质的问题，质量问题频发、车型结构单一等众多因素，导致东风悦达起亚销量一蹶不振。很有可能今年的销量也不会有大幅度增长。

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