加长不加价，奔驰GLC L轴距多出100毫米能否让你更兴奋？

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要说到国内“加长第一人”，那必然是奥迪了。这不，在轿车市场玩的风生水起的奥迪又将“加长”的魔爪伸向了SUV，甚至带起了一波节奏。

奥迪Q5L：“我轴距超过2米9，就问还有sei？”

轴距2873mm的奔驰GLC:“小样，2973mm的奔驰GLC L前来报道！“

此时，轴距2864mm的宝马X3：”有点慌，肿么办？”

纵观国内汽车市场，轴距加长算是“中国特色”了。而且只要是加长轴距版，一般都会有着更好的销量表现。当然，中国人钟情于长轴距车型不是没有原因的。在中国，大多数家庭只能承担起一辆车的消费，所以这辆车所承载的功能性、空间性就要多很多。长轴距车型不仅更能满足空间需求，还能为家人提供了更好的舒适性，自然更受青睐。

所以，在奥迪推出了Q5L之后。10月17，梅赛德斯-奔驰旗下首款长轴距SUV——GLC L系列正式上市。

轴距增长100mm，简直是丧心病狂

奔驰GLC L系列定位于中型SUV，共有4款车型，售价42.98-57.60万元，定价并没有因为轴距加长而有所改变，可谓是加长不加价！

当然，作为长轴距版车型，GLC L最大的变化就在于轴距的加长，在此前标准轴距版的基础上增长了100mm的轴距（新车车长增加104mm），轴距提升到了2973mm。得益于此，GLC L的后排空间进一步拓展，坐垫有了30mm的加长。因此，在后排乘坐舒适性上，奔驰GLC L势必会有更为不错的表现。

那么，除了轴距加长之外，奔驰GLC L相比GLC还有哪些变化呢？

首先，新车在外观上并没太多调整，依然提供两种套装方案和多种造型的轮圈样式。Er 要说新车最大的变化，就是B/C柱间位置有了较为明显的加长，并在尾标后方加入了字母L，以表明其加长版本身份。除此之外，相比标准轴距版车型，奔驰GLC L高度降低16mm，这也使得整车视觉效果更加修长，更具有运动感。

内饰方面，奔驰GLC L依旧保持了家族式的内饰设计，中控台与奔驰GLC完全一致，COMAND系统并没能采用最新的系统和操作控制。动力总成上，奔驰GLC L延续着标轴版车型的动力系统，根据不同车型匹配高低功率调校的2.0T发动机，其中低功率版发动机（尾标200）最大输出功率为135kW，峰值扭矩300Nm；高功率发动机（尾标260）最大输出功率为180kW，峰值扭矩370Nm。变速箱均匹配9速手自一体变速箱。

一寸长一寸强，就问宝马X3慌不慌？

其实在与奥迪Q5L与宝马X3的竞争中，奔驰GLC已经占了上风。据乘联会的数据，9月份，奔驰GLC销量为10812辆，同比增长21.8%；1-9月累计销量为93477辆，同比增长11.8%；奥迪Q5和Q5L单月销量为11128辆，同比下滑7.1%；前9个月销量为92979辆，同比增长5.2%。在前三季度累计销量中，奔驰GLC略胜奥迪Q5L一筹。更重要的是，相比奥迪Q5L出现了销量下滑，奔驰GLC的销量却依旧强势增长。

不过，奔驰显然懂得中国人“居安思危”的道理。面对奥迪全新Q5L的推出，以及宝马X3换代车型实现国产，通过增加长轴距车型来保住GLC系列目前的市场地位可谓是聪明之举。与此同时，定价不变，以及没有像奥迪Q5L那样采取同堂销售的策略，足以看出奔驰的满满诚意。不难预料，奔驰GLC L必然将继续维持目前销量增长的优势，稳固市场地位。

正所谓一寸长一寸强，面对GLC的加长，要说最不淡定的一定是国产宝马X3了。如果说之前仅有奥迪Q5L一款加长版的车，宝马X3还算从容淡定，毕竟还有老大哥奔驰GLC相伴。但现在不同了，当奥迪Q5L和奔驰GLC L纷纷推出了国产加长版，对于宝马X3而言，显然有很大的竞争压力。要知道，在前三个季度，宝马X3最高的销量也仅为4000出头，相比同级别的竞争对手确实有明显差距的。

以上君

YS.Auto

随着奔驰GLC推出长轴距版车型，似乎也预示着德系豪华品牌SUV标轴时代就此终结。相信，后期会有更多的豪华品牌纷纷效仿奔驰和奥迪，推出加长轴距的SUV产品，以博得中国用户的好感。

那么问题来了，下一位会是华晨宝马X3吗？让我们拭目以待。

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