网约车行业，软银也要一统天下 | 商论精选

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孙正义软银帝国最大胆的计划也许就是斥资200亿美元投资于全球最大的一批网约车公司。现在全世界约九成的网上叫车——每天共4500万次——用的都是软银持股的公司。

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孙正义的野心是在全球最大的网约车公司中创建一个非正式的商业集团，软银已在全球最大的网约车公司身上砸下200亿美元。它在2014年首先投资于印度的Ola，不久后入股在东南亚各国运营的Grab。2015年它首次投资于中国巨头滴滴，后来又加入了对巴西的99（现由滴滴控股）的投资。今年1月，它收购了优步15%的股份。

短期内，孙正义的重点是促使这些公司减少彼此间的竞争并提高价格。3月，软银完成了一桩“不可能的任务”：优步同意将自己在东南亚的业务卖给Grab，换取Grab 27.5%的股权。优步将停止在新加坡、菲律宾、马来西亚和越南运营。目前软银正敦促该行业在优步与Ola激战正酣的印度实现整合。但已经撤出了俄罗斯、中国和东南亚的优步决意不在印度让步。这将考验优步与自己新的最大股东之间的关系。

鉴于网约车行业门槛低，而且这些公司目前无一盈利，孙正义织就的这一投资网络是个多明智的赌注还很难说。但一个不争的事实是：现在全世界约九成的网上叫车——每天共4500万次——用的都是软银持股的公司。

注：文章发表于商论2018年六月刊，时效内容不再专门更新。

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