华山论剑 | 新品牌战略发布、3款新车亮相，长安欧尚汽车稳了！

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有人说，上海车展有上百场发布会，数百款新车，到底哪些品牌比较值得关注呢？在我看来，上海车展作为全国乃至全球最大的世界级车展，如果只是把它当作新车的发布、展示和销售功能，那就有点大材小用了。

在今年的上海车展上，我比较关注几个方面：一是是否有全新战略发布；二是有没有全新的技术；三是概念车代表什么样的趋势和未来。我想，这才是大型车展的意义，以及与新车发布会的区别之所在。

近年来，几乎所有的国际大型车展，都离不开电动化和自动驾驶这两大方向，今年的上海车展也不例外。但同时，由于今年汽车市场依然延续去年的负增长局面，使得各个车企都背负了更大的销售压力，如何在这样的大背景下，实现高质量的增长，成为各个品牌都在思考的问题。

在这上百场的发布会中，长安欧尚汽车的发布会引起了我的关注——在一众高大上的超豪华品牌、豪华品牌和跨国车企中，它却以“向尚而行”的品牌战略发布，成为车展的亮点之一。

毕竟，萧条的车市和不断升级的汽车消费市场，对于自主品牌并不友好。统计显示，3月自主品牌的销量下降15.7%，市场份额进一步下滑。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，如果不是得益于新能源车销量的快速增长，自主品牌销量下滑幅度将达到20%。

在这样的情况下，长安欧尚汽车作为长安汽车旗下乘用车品牌，却在短短一年的时间里，实现了品牌认识度和销量的双提升。随着“向尚而行”品牌战略的发布，长安欧尚汽车可以说进入了品牌发展的2.0阶段。

通过“向尚而行”实现体系力的突破

“长安欧尚汽车正是源自造车经验丰富的长安汽车，是长安汽车旗下乘用车品牌，正以全新的产品战略展现全新的品牌形象。”在品牌战略发布会上，长安汽车执行副总裁何朝兵表示，中国汽车行业已由高增长转入高质量发展，受内外部环境的影响，以及用户需求改变等因素，行业竞争更加激烈。未来汽车行业的发展，只有牢牢把握用户需求，在产品、技术、营销等方面不断创新，才能在自主品牌市场竞争中立足。

为此，长安欧尚汽车坚守“注重品质、实用，满足用户最真实的个性需求与体验”的理念，推动“技术向尚”、“营销向尚”、“产品向尚”，以实现长安欧尚汽车的“品牌向尚”。这，就是“向尚而行”品牌战略的核心含义。

具体来讲，在技术层面上，长安欧尚汽车共享长安汽车全球智慧研发平台和万人研发团队，充分发挥日本研发中心的资源优势，不断为用户带来极致体验的经典产品。在智能化方面，在长安“北斗天枢计划”的指导下，长安欧尚汽车产品的网联化、语音控制、智能驾驶等“新四化”方面均与长安汽车同步实现。APA5.0全自动泊车系统、长安腾讯车联TINNOVE（听诺维）汽车智能系统、人脸识别等技术，目前已搭载于长安欧尚X7、E01等车型上。

在新能源领域，长安欧尚汽车也将共享长安新能源“香格里拉计划”，在2025年前通过全产业链1000亿元资金投入，并将于近期推出长安欧尚E01、X7EV等新能源产品，加速新能源发展进程。此外，长安汽车成熟的产品研发流程体系和产品试验验证体系，自动化率达到95%的鱼嘴基地，都将持续为长安欧尚汽车在技术和品质保障上赋能。

在“营销向尚”方面，首先是“场景在线”。长安欧尚汽车以1000万用户为基盘，以长安欧尚Style线上圈层平台为工具，全力吸引用户上线，实现300万用户注册、8%的平均日活率，使大量用户在线与企业品牌建立连接，实现了“用户在线”。

其次是“行为在线”，长安欧尚汽车在用户“选、购、用、换”的全生命周期中梳理出了57个接触点，在全国建立300家以上智慧展厅，并迅速形成数据流，进入长安欧尚汽车数据池，指导我们为用户提供精确个性服务。

最后是“产品在线”。每一辆长安欧尚的汽车，都是用户融入长安欧尚汽车庞大生态圈的一个身份ID。同时，长安欧尚汽车将打破传统的客户服务模式，为每一个用户设置专属管家顾问，来提供个性全方位服务。

第三是“产品向尚”。“无论是‘技术向尚’，还是‘营销向尚’，最终都会落脚于产品。”何朝兵表示，在“产品向尚”方面，长安欧尚汽车依托长安汽车全新模块化MPA平台、3大新能源平台，以及长安欧尚汽车已有的成熟平台，到2021年，将推出12款全新产品，其中4款新能源产品，将全面覆盖SUV、MPV、轿车三大市场，形成完整的产品布局。

一旦这些工作都落实到位，那么，“品牌向尚”就是自然而然的事情了。

未来3年将推出12款全新产品

在一年前的北京车展上，长安欧尚汽车正式发布。转眼，已经一年了。

这一年来，长安欧尚汽车先后推出了欧尚科赛、科尚等新车，进军SUV和MPV市场，并凭借差异化的市场定位，得到了消费者的认同，新车销量稳步提升。在这次车展上，长安欧尚汽车又带来了科赛GT、欧尚X7和欧尚E01三款新产品。

其中，科赛GT顾名思义，就是科赛的高性能版本。新车整体采用黑色涂装，并配备更大面积的“星辰式格栅”，气势十足极具视觉冲击力。动力上，搭载长安最强动力组合D2.0TGDI+爱信8AT，最大功率171千瓦，峰值扭矩360牛·米，能够实现9秒破百。据悉，科赛GT将于今年秋季正式上市，该车有望进一步提升长安欧尚汽车的品牌价值。

长安欧尚X7是一款定位智慧大空间的五座精品SUV，为顾家进取的奋斗者量身打造。它基于长安全球研发中心MPA三合一平台，兼具传统燃油、EV、混动、三种能源组合。长安欧尚汽车副总经理王莉君在介绍时，将其特点总结为“有颜、有值、有智慧”。

所谓“有颜”，就是长安欧尚X7有着好看的颜值，前脸六边形大尺寸前格栅内部波纹向两侧呈扩散状，拉伸了视觉尺寸，棱角分明的大灯设计让前脸显得更加犀利。

所谓“有值”，是指大空间，其长宽高为4700/1860/1690mm，轴距为2780mm，为了满足家庭出行，专属设计了最优的二排座舱和最大行李箱空间，使空间较传统设计提升15％。

所谓“有智慧”，是指搭载了L2.5级高级驾驶辅助系统和APA5.0全自动泊车系统，同时还搭载长安腾讯TINNOVE汽车智能系统，无感连接腾讯生态体系。另外还有60项AI语音车控，53项车载配置使用引导，随时为您答疑并提供一键在线客服。

此外，长安欧尚汽车还展出了一款A00级都市“潮玩”EV——长安欧尚E01，该车有点类似比亚迪e1和欧拉R1，提供2座和4座版两种版本，专为追逐时尚潮流的95后量身打造，而且还设计了三种专属进入方式：智能手环、人脸识别和分享授权，解决了用户忘带钥匙和共享出行的痛点。另外，内饰采用独特设计，可实现128种DIY组合。

可以说，这三款产品主要聚焦智能、互联和新能源，不仅是长安欧尚汽车“产品向尚”的体现，也是未来汽车企业竞争的主战场。只有将每一款产品和每一个细分市场耕耘好，才能为品牌积淀更多的用户和口碑。

事实上，这一年来，我们可以看到长安欧尚汽车在各个方面的发力。以不久前的“汽车下乡”为例，长安欧尚的动作非常快，是最早跟进补贴的自主品牌车企。其中，科赛至高享22000元综合补贴；科尚至高享11000元综合补贴；X70A至高享8000元综合补贴；CX70T至高享20000元综合补贴；A800至高享3000元金融贴息补贴；A600至高享5000元直补。受补贴利好影响，长安欧尚汽车3月的销量有了很大的提升。

此外，在上海车展前夕，中国首枚民营轨道级运载火箭被命名为“长安欧尚号”，预计将于今年夏初择机发射升空，引起了舆论的极大关注。“长安欧尚号”不仅释放高端航空航天技术普及化的信号，更代表着航天民用化的进步。其独特的命名方式，不仅是长安欧尚汽车对航天技术民营化的技术创新与实践探索，更是长安欧尚汽车品牌转型、品牌向尚的实践探索。

长安欧尚展台成为关注度最高的展台之一

所有的这些都不难看出，长安欧尚汽车在“品牌转型”方面的用心和专心。其背后，正是以“用户为主导”品牌理念的支撑。

我们坚信，未来车企的竞争，一定会从“产品导向”向“用户导向”转型。但什么样才算真正“以用户为导向”，怎么样才能真正在产品上体现用户思维，却将成为决定车企“生存或者灭亡”的关键因素。

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