SUV真香！这个超豪华品牌也忍不住要推SUV了

SUV市场热潮蔓延至超豪华品牌，从宾利的添越，到兰博基尼推出Urus，再到劳斯莱斯库里南，各大超豪华品牌都纷纷推出了各自的SUV车型。 就连曾誓言“不推SUV”的法拉利，也要反口推出“SUV”了（法拉利称其为FUV）。 来自英国的超豪华品牌——阿斯顿·马丁又怎会错过这么好的机遇呢。 是的，阿斯顿·马丁也难免脱俗要推SUV了，充当品牌先锋的SUV车型的正是阿斯顿·马丁DBX。 老板，你要的阿斯顿·马丁DBX资料 点击查看

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11月22日，阿斯顿·马丁旗下首款SUV——DBX在广州车展正式公布售价，新车起售价237.8万元人民币。 阿斯顿·马丁以源于赛道的高性能跑车而著称，首次涉足到底SUV，是否会不负众望呢？

DBX延续了阿斯顿·马丁车型的经典设计，从外观大家便能一眼识别出这是一辆阿斯顿·马丁的车型。 外观方面，阿斯顿·马丁DBX采用经典的马丁前脸设计，极具的辨识度，搭配两侧造型时尚的LED大灯，使前脸看上去具有较强的攻击性。

侧面来看，新车参考跑车的设计理念，整体比例非常协调，视觉重心比较倾向于低位，跨界气息也比较强烈。 尾部方面，阿斯顿·马丁DBX尾部造型与前脸相呼应，顶部配有扰流板，上翘的鸭嘴尾箱盖也显得十分“性感”。 看得出来，设计师想在阿斯顿·马丁DBX身上体现品牌“运动”的特点，从外观设计上来说是算是比较成功的。 当然，这不能阻止大家到的想象，DBX像是一条“鲶鱼”。
大家有所不知，除了高性能以外，阿斯顿·马丁同样是一个以奢华闻名的品牌。 既然外观无法把豪华完全展现实力出来，那里面就得下狠劲了。

相较于极具运动个性的外观，新车内饰是截然不同的。 内饰上，阿斯顿·马丁DBX努力营造出优雅和奢华的一面。 浅干邑色或亚麻+黑色主题的内饰与豪华的定位一脉相通，仪表台、中央扶手、座椅以及门板均为定制真皮包裹，再配合纯羊毛制作的羊毛毡面料包裹、亚麻复合材料饰板镶嵌、木制饰板装点、细腻的缝线处理，内饰方面几乎无可挑剔。 追求极致豪华的消费者可以选择浅干邑色主题内饰，喜欢运动风格的朋友拥有亚麻+黑色主题，可以说阿斯顿·马丁兼顾了不同消费者的需求，这也是符合其豪华品牌的调性。 值得一提的是，阿斯顿·马丁为新车内饰提供个性的“Q定制” 服务，客户还可为中控台选择用一整块实木材料（例如胡桃木）加工制作饰件镶嵌，从而带来完美的设计美感与触碰手感。

DBX的行李厢容积为632L，后排座椅可按40:20:40比例折叠，在保证提供同级领先的车内空间前提下，同时具备SUV应有的各种灵活装载能力，不论是手提箱、高尔夫球袋或滑雪器材等各类行李都能轻松装载。

配置方面，新车全系标配10.25英寸液晶仪表盘、12.3英寸全液晶屏幕、Apple CarPlay、360°全景摄像头系统以及64种颜色的氛围灯。 针对中国版车型，DBX还将提供了哈曼/三星携手为阿斯顿·马丁专门开发的全新功率放大器系统，搭配精心布局的14个扬声器，可提供让人心旷神怡的音响效果。 （不知道可不可以理解为声音更大，如果是的话这波操作有点迷~）

动力方面，新车搭载与全新Vantage和DB11相同的4.0T双涡轮增压V8发动机，经过特别调校后，DBX最大功率为404kW（550Ps），峰值扭矩达700N·m，与之匹配的是9AT变速箱，配备全时四驱系统。 悬挂方面，新车配备自适应三腔室空气弹簧的主动悬挂，结合电子防侧倾控制系统（eARC）和电控自适应可调阻尼减震器，带来媲美跑车的抓地力和操控性。 为满足用户的生活全场景需求，阿斯顿·马丁DBX为消费者提供定制化的臻享生活套装，包括滑雪套装、越野套装、户外套装在内共11款可选臻享生活套装可选，为车主的日常出游提供最佳的解决方案。

从产品的定位来看，宾利添越，兰博基尼Urus以及劳斯莱斯库里南都将是阿斯顿·马丁DBX的竞争对手。 面对这些实力强大的对手，阿斯顿·马丁打算“错位竞争”，定价将低于老对手。 这样一来，玛莎拉蒂Levante成为了阿斯顿·马丁DBX最直接的竞争对手。

如果按照中国豪华车市场梯队来划分，奔驰宝马奥迪归类为一线豪华品牌，雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃等属于二线豪华品牌，DS、讴歌、英菲尼迪等为三线豪华品牌。 类比到超豪华品牌，阿斯顿·马丁在全球范围算得上是二线，不过在中国市场可能要沦为三线，毕竟品牌认知度方面，阿斯顿·马丁在中国远不如兰博基尼、劳斯莱斯等品牌。

极其奢华的内饰、700N·m的惊人扭矩、独家定制的底盘······在DBX身上阿斯顿·马丁下了很大的心血。 个性与多元化的定制，更能看得出阿斯顿·马丁对于旗下首款SUV的重视。 同样的，阿斯顿·马丁DBX肩膀上的责任重大。 237.8万元的起售价，阿斯顿·马丁DBX注定是个性且面向高端用户群体的车型。 对于那些有意购买超豪华品牌SUV车型的土豪们，现在他们有了新的选择。