物流大战再升级！京东相继拉黑天天圆通百世为的只是送货吗？
等你点新浪科技 关注都等出蜘蛛网了
文|新浪科技综合
继关闭天天的数据接口之后,更多的快递公司或将会被排除在京东平台之外。第三方商家对于物流服务商的选择范围将被缩小。
据悉,京东日前向平台上的商家发出通知,要求他们选择平台推荐的快递公司发货。第一个被推荐的就是京东物流。
而包括EMS、圆通、百世、德邦在内的其他快递公司都被排除在推荐名单之外。
苏宁副董事长孙为民再发声：
京东黑苏宁不是一天两天
今天，苏宁副董事长孙为民再度发表文章，称京东直接黑苏宁就好了，况且你黑苏宁不是一天两天，也不是一次两次。对天天快递小哥，我们只能说，男人的心是委屈撑大的，对手的诅咒同样可以转化为我们服务用户的最强动力。
以下为孙为民文章全文：
《京东，可以泄私愤 不可犯众怒》
中国电商领先全球，表面上看是有若干家电商平台和许许多多垂直门户，实际上看不到的是中国上万家物流快递企业的默默付出。说起中国物流快递，不得不提到中国物流之乡——浙江桐庐。中国电商快递80%的业务是第三方物流做的，其中80%又是一代一代、一批一批在全国繁衍的桐庐帮快递承载的。所以，说桐庐帮撑起中国电商快递半壁江山，毫不过分。天天快递的一干创始人，也是桐庐物流的原创者、传承者，天天快递23年历史，这些创始人做物流超过30年。中国电商快递的服务速度，在基础投入不足，交通路况复杂的情况下，创造出远高于美国的中国速度，真不该黑这些创造神奇的幕后快递。
京东直接黑苏宁就好了，况且你黑苏宁不是一天两天，也不是一次两次。对用户和商户，我们要玻璃心；对京东，如果我们有玻璃心，真得有则改之；对天天快递小哥，我们只能说，男人的心是委屈撑大的，对手的诅咒同样可以转化为我们服务用户的最强动力。
前些日子，刘总看到物流行业出现纠纷，果断上位，以公众企业家口吻，大胆预测今后中国快递行业就剩两家，京东是其中之一。其实业内人士心知肚明，京东物流跻身中国前100位没问题，但进入前十位还是有距离的，但巧妙攀附立马让京东出位。只是我们不知道这个今后有多长时间，是十年、二十年，还是一百、两百年。
前面刘总刚说未来中国物流就剩两家，京东物流人就霸王硬开弓干起来了。先是以天天快递服务不好为借口，强行终止天天快递与平台商户的合作，然后还陆续屏蔽、封杀其他快递公司。为了掩耳盗铃，甚至说连苏宁自己都不用天天快递。不过让京东失望了，苏宁物流真是奔着开放发展的，苏宁投资天天快递之前、之中、之后都在用天天快递，天天快递业务有苏宁给的，也有商户给的。我们相信，接下来的818大促中，天天快递更会为苏宁用户送上最优服务体验。刘总说，中国物流今后就剩两家；京东物流人说，京东物流今后要建开放平台。
这种水平黑对手，我只能问，京东到底谁当家？
百世快递：京东单方面干预卖家选择
未公布任何数据
同日，百世快递也公开回应京东物流争端，称市场秩序已经被扰乱，呼吁商业协作应公平公正，开放共享才能共赢。
百世快递表示，京东未公布任何考核数据，却以“服务质量”为由，单方面强行干预平台卖家对第三方快递服务商的自由选择权。市场秩序被扰乱的同时，卖家、消费者的权益也受到损害。
百世快递称目前既没收到京东方面出示的含考核数据的任何文件，也没有接到京东对这次封杀的说明。
“对于服务质量的判定，既无以往官方公布评定标准及排名公示，也无对第三方快递服务商出示的任何数据证明，市场竞争的公正、公平已经丧失。”百世快递表示。
在百世快递看来，行业的良性发展，需要上下游企业的共同协作。对于由平台及快递企业等多方共同构建的电商物流生态圈，始终以提供良好的商家及消费者服务为出发点，商业协作也应遵循公平、公正的原则。
以下为百世快递回应全文：
圆通回应被京东拉黑：将反对“平台霸权”
圆通快递通过官方微博对此事进行了回应，表示将反对“平台霸权”。
圆通方面表示，公司主张，促进电商、快递物流协同发展，需要上下游企业从维护客户利益和市场秩序出发，打破壁垒、开放共享、竞合有序。公司反对一切依靠平台霸权强迫站队、清除异己的行为。
京东为何拿天天快递“开刀”？
针对京东切断与天天快递信息接口，苏宁控股集团副总裁孙为民将原因归结为“竞争”。而京东方面给出的解释则很简单——服务质量差。
在资深电商分析师李成东看来，质量只是京东弃用天天快递原因的一方面。他表示，快递的表面是物流服务，背后则是数据。“京东不会希望让苏宁知道自己的用户买了什么，同样的道理，阿里的菜鸟联盟也是不会允许京东物流接入的。”
独立IT分析师唐欣也认为质量差并非主要原因，“如果真的质量差到大家都投诉，那么商家自然可以都不用这家快递，而不需要京东来封杀。真正的原因还是竞争关系导致。”
这一事件是否会演变成快递业几大阵营“站队”？快递物流咨询网首席顾问徐勇认为，这取决于双方如何处理，邮政部门也有可能会介入协调。
（综合自新浪科技、新京报）
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