【市场】改改更自信，合资紧凑型SUV市场刮起“微整风”

眼下的汽车市场中，最火爆的无疑是SUV；而在SUV市场中，红得发紫的一定是紧凑型SUV市场。尤其在合资紧凑型SUV市场，每家的产品几乎都是销量担当。

有市场就有竞争。如今，合资紧凑型SUV市场面临“上下夹击”。过去一门心思塑造“高大上”形象的豪华品牌，在国产化的道路上不断放低身段，奥迪Q3、奔驰GLA、宝马X1，价格都已经下探至30万以下。此外，国产品牌也向上发力，吉利博越，奇瑞瑞虎7，荣威RX5也不断丰富配置。

太过激烈的竞争，导致产品的生命周期随之缩短。于是，合资车企不约而同的选择了用改款的方式提升竞争力。

以“改款”应对激烈竞争

细数过去合资紧凑型SUV市场中销量排名靠前的几款车型，东风标志3008的小改款已经在今年北京车展上市；“最有诚意”的丰田RAV4在8月改款的同时还改了中文名“荣放”，福特翼虎的改款车型也刚刚在9月8日上市。

而此前，本田CR-V和现代ix35已经在2015年完成改款；未来，东风日产奇骏和全新途观将在2017年迎来改款。

车企热衷改款的道理很好理解，异常竞争的激烈导致价格松动，改款可以保持价格回暖。在一个细分市场上，同质化现象很严重，最终决定胜出的很可能是性价比优势。

为了保持较高的利润率，适当地、几乎不投入更多成本的情况下，改款可以展现全新的产品形象，改款的精髓在于“度”，改大了伤及根本，改小了会被诟病没有诚意。

首先，外观和内饰上“微整”几乎是必须的，前脸、车灯等显眼位置的改变，以及更加精致合理的内饰布局，不仅能够保证产品看上去不“过时”，更是产品刷存在感的最佳方式。其次，如果能够配合适当的活动宣传，改款的效果更佳。最后，品牌的核心技术，如动力、底盘等系统大多会保持不变。

值得一提的是，大多数改款车型还喜欢用增配保证竞争力。由于科技产品的更新速度较快，为了做到与时俱进，在改款时大多数车型会加入最流行的娱乐、安全系统；而相比简单粗暴的大幅度官方降价，“加量不加价”的好处在于可以在提升竞争力的同时不至于让老车主感到不值。

新翼虎有哪些改变？

9月8日，作为美系合资紧凑SUV中的“一枝独秀”，福特翼虎全新亮相，它的上市堪称一本教科书式的改款。

在新翼虎上市之前，长安福特启动了新疆喀什到上海“横贯中国72小时”极限挑战活动，通过穿越沙漠、翻越山地、丘陵，历经砂石、山路、土路、高速公路等复杂路况，展现新翼虎过硬的品质、出色的产品实力和车辆耐久性。

在经历近1200公里长途考验到达上海后，长安福特宣布新翼虎正式上市，7款车型的售价区间为19.38～27.58万元。这一价格和老款车型保持不变，但应有的“微整”和增配，新翼虎一个都没有少。

外观上，新翼虎统一了家族脸谱，前脸和锐界的如出一辙。六边形的进气格栅，加双横幅镀铬饰条进行装饰，下进气格栅采用圆形设计，保险杠下部安装有银色护板。此外，新款翼虎在大灯上进行细微处理，灯组内部布局略有调整，采用环形设计并且加入LED日间行车灯。

内饰和配置方面，新款翼虎采用全新三辐式多功能方向盘，相比现款车型配备的四幅式方向盘，更显运动。中控台样式及安全布局也进行了调整优化。新款车型取消传统的机械手刹，全系配备电子手刹，同时全系标配了发动机启停、方向盘加热功能、垂直泊车、驻车泊出辅助等功能。

新翼虎还搭载福特最新推出的SYNC3信息娱乐系统，该系统的设计更加简洁，操作更便捷直观。功能上也有所提升，支持Apple Carplay功能，并可通过福特AppLink平台下载更多应用程序，包括QQ音乐、蜻蜓FM等，使用更加方便。

动力上，新翼虎沿用EcoBoost发动机，提供1.5T和2.0T两个排量，但发动机参数有所调整，1.5T车型最大功率133kW(181PS)，峰值扭矩240Nm；2.0T车型最大功率180kW(245PS)，峰值扭矩为350Nm，比现款车型动力提升了3PS。

2013年上市之初，福特翼虎曾凭借更丰富的配置和大众途观一争高下，过去两年的月销量也一直稳定在1.5万辆左右。但从今年前7个月的市场表现来看，翼虎的竞争力正在下降。此时的改款上市，不仅有望挽住颓势，还将打出时间差。至少，在大众途观的改款车型上市前，新翼虎的市场表现都值得期待。