本田新车即将大爆发，两厢思域/全新飞度都要来！

随着今年国内汽车界最后一场盛宴——广州车展的落幕，各大车企都一一开始准备年终总结以及对未来的一年进行展望。 近日，我们注意到了东风本田的新车计划表，其中出现了一款大家十分期待的车型——两厢版思域，除了这台车以外东本的2020企划还有什么要点值得一看呢？ 今天教授就来给大家整理一下。

根据2020年东本的新车企划，将会有三台新车在明年推出，基本可以确定的有两厢版思域、享域混动版以及全新飞度的姊妹车型。

首先来看国内车迷一致期待的两厢版思域。 虽说两厢车型在国内受众面没有三厢车型以及SUV一类广，但作为思域Type R版本的雏形，两厢思域一直都是国内车迷可望而不可及的存在。

作为紧凑型车的运动标杆，思域自上市至今一直被各大媒体、车迷们拿去与号称“人马合一”的马自达昂克赛拉作对比，未来的两厢版思域自然也逃不过此。 但“恰巧”本次更新后的昂克赛拉将不再提供两厢版车型，这无疑对于两厢版思域的出世是一个非常利好的消息。

从目前路上为数不少的三厢“Type R”思域来看，日后两厢思域的推出也将会浮现不少“真Type R”。

但也别高兴得太早，现款思域距上市至今已有三年有余，两厢版的思域再上市已经得不到先前的热度，而恰逢劲敌高尔夫的换代大升级，两厢思域的市场前景也只能说是喜忧参半。

此外，飞度的姊妹车型也很有可能在明年由东本产出。 近些年来这样“一鱼多吃”的做法在各大车企身上已经屡见不鲜，但在换代以后提供多种版本配置以及外观的GJ8身上用起来便是再合适不过了。

根据目前消息，新车将有五种不同版本，从入门级到最高级分别是Basic、Home、Ness、Crosstar、Luxe，不同版本将对应不同的颜色外观以及内饰、座椅风格搭配，在国产后也将沿用四缸发动机并可能提供混合动力版本。

根据教授推测，GJ8飞度将会由东风本田以及广汽本田分别进行不同版本的生产，至于分别生产什么版本，那还得等到日后正式公布咱们才能盖棺定论。

最后，还有凌派的姊妹车型享域。 这款比思域空间还大、还便宜的车型自上市以来由于三缸发动机、中国市场特供车的身份一直不温不火，而在2020年的东本企划中我们也看到了1.5L混动版享域的身影，在换装四缸发动机之后的享域能否凭借超低的价格以及远超同级的空间一改颓势，我们不妨放长双眼，耐心等待。

此外，在企划中东本还公布了今年的车型销量。 截止今年十月底，品牌累计销量达63.5万辆，同比增长23.3%，成功挤进汽车厂商销量排行榜前十，在整体车市下行的2019年，能取得如此喜人成绩，可喜可贺。

能取得如此成绩自然少不得旗下三大主力车型的强势推进。 以今年十月份为例，思域单月销量突破2.1万辆，CR-V超1.9万辆，XR-V也接近1.3万辆，三者承包了品牌单月超过60%的销量。

在车市整体下行的2019年，东风本田能取得如此成绩确实有点出人意料，但由广汽本田生产的CR-V姊妹车型皓影也于本届车展完成上市，将来CR-V的紧凑型SUV霸主地位必将受到冲击。

同时两厢思域的推出虽然也将带来一定的增量，但车型的长期服役碰上刚进行了大换代升级的紧凑型两厢车好手高尔夫恐怕也占不到太大好处。 在未来一年东本能否保持住今日的强势增长，恐怕得画上一个大大的问号。