都是真实空难改编，《中国机长》评分为什么不如《萨利机长》？

恭喜《中国机长》票房破二十一亿！

9天21亿，《中国机长》已经连续五天日冠了，离影片下映还有一段时间，按照目前的趋势来看，《机长》还是有可能反超，夺得最终冠军的。

马后炮的分析一下：

《祖国》本身质量过硬，又选择了合适的时间上映（废话，献礼片么），准确的把握住了观众情绪，天时地利人和下9天23亿，目前总票房暂居第一名，当之无愧。

近几天被《机长》反超日冠的原因应该是假期过后，观众热情下降。再加上《白昼流星》口碑不佳，导致观影人数减少。没有白昼流星的话，票房绝对还会高。

《白昼流星》的吐槽在这里：

《白昼流星》为何遭遇大量差评？情节假，还强捧导演儿子

对于《攀登者》，想到了它可能会扑，但没想到它扑的那么惨。比赛一开始就退赛了，被另外两部片远远甩在身后。

《攀登者》的吐槽在这里：

把《攀登者》拍成《珠峰绝恋》，吴京主演也不好使！

而《中国机长》，上映之前的关注度明显小于《祖国》和《攀登者》。属于凭实力打出票房的类型。

以空难为主的电影不多，所以仅有的几部都会被拿来互相对比，比如前两年的《萨利机长》，就很容易就被拿来对标《中国机长》。

《萨利机长》也在国内上映过，但同期上映的《血战钢锯岭》太过抢眼，《萨利机长》仅取得了6215万的国内票房，也就仅仅是《中国机长》的零头。

但是，以豆瓣评分为准，《萨利机长》的评分高达8.3分，而《中国机长》评为仅为7.0分，两部影片差了一个段位。

原因是什么呢？

两部电影都是真实事件改编。《萨利机长》改编自2009年全美航空1549号航班迫降事件。

2009年1月15日，全美航空公司空中客机A320正准备从纽约飞往北卡罗纳州，但在飞机刚刚起飞不久。爬升过程中意外遭到了鸟群撞击，直接导致两个引擎双双熄火。失去动力的飞机，在机长萨利的操控下，紧急迫降在了曼哈顿的哈德逊河河面上，机上155人全数生还。

而《中国机长》，改编自2018年5月14日四川航空3U8633事件，飞机在高空中挡风玻璃爆裂脱落，机长刘传健凭借惊人毅力与精确操作，将飞机安全迫降。

说点与电影本身无关的题外话，《中国机长》上映后，关于刘传健与萨利谁更厉害的讨论不少。这里粗浅地说两句。

萨利面对的情况是起飞双发失灵，也就是说飞机失去了动力，只能当做滑翔机来操纵。此时地面的建议飞机去就近机场迫降，萨利判断飞机无法安全飞到机场，于是选择水上迫降。而在此之前，客机在水面安全迫降的成功案例为零，从来没有成功过，但是萨利做到了，创造了哈德逊奇迹。

萨利的成功有三个要素：

1、准确的判断：选择迫降水面而不是飞往机场；

2、高超的技术：操纵无动力飞机完美降落在水面；

3、完美的运气：当时天气好，水面平稳为迫降提供了条件。

最重要的是，在此之前完全没有类似成功案例参考，萨利机长全凭临场反应，可以说是九死一生。

再说川航3U8633的情况。

高空中玻璃碎裂，极度低温的狂风吹进驾驶舱，零下四五十度的低温，轰鸣的噪音，仪表盘失灵，刘传健凭借惊人的毅力完成了一系列操作，最终安全降落。

刘传健的成功要素有三：

1、过硬的身体素质：在低温强风下还能保证意识清醒并完成操作；

2、冷静的心理素质：不需要解释，就是不能慌；

3、娴熟的飞行操作：仪表盘失灵，凭借目力与经验完成多项正确操作。

总的来说，从飞机的状态来说，萨利更危险。刚起飞就遭遇双发失效，并且还是史无前例的水面迫降。从飞行员的状态来说，刘传健更危险。驾驶舱环境极度恶劣，部分仪器失效，完成每一步操作都无比困难。

打个不恰当的比方，用考试来比喻。

刘传健是考场突发阑尾炎，没有直尺三角板草稿纸，高度近视还没眼镜，卷面不许涂改，卷子上是需要复杂计算的冷门题，最后他拿了满分。

萨利是开卷考试变闭卷，同样没有草稿纸不许涂改，关键是卷子上的题是超纲的，以前从来没见过，他也拿了满分。

其实，二位没必要非得分个高下，都是拯救了一飞机乘客生命的英雄，都值得人们的尊敬。

说回电影，前文可以看出，《中国机长》的原型并不比《萨利机长》差，但为什么拍出来的电影评分比萨利低呢？

先说《萨利机长》能得高分的因素，导演是克林特·伊斯特伍德，主演是汤姆汉克斯。都是大师级人物。影片类型也不仅仅是灾难片，相当多的篇幅在讨论美国的程序正义，英雄的定位等等内容，有一点偏文艺，容易得高分。

再来说说《中国机长》没得高分的几点原因，也就是影片不那么完美的地方。

结构稍显松散，重点不够突出。因为真正从玻璃爆裂到安全降落的时间不足以撑起整部电影，所以要填充许多其他内容（《萨利机长》加的是事件后续讨论），但是加的有点多了，还有点杂。

比如关晓彤的飞行爱好者支线，虽然有真实原型，但电影不是纪录片，不需要方方面面都展现出来。而这条支线对于推动剧情并没有太大帮助，完全可以拿掉。还有被杜江搭讪的孟子义，镜头不少，前期还以为这个角色会有什么大作用，结果并没有。差不多的还有AB的角色，嗯，就那样吧。

支线过多的结果就是主线展现不足，换句话说，就是没有将机长的厉害之处完全展示出来。真实事件中，驾驶舱温度降到了零下40多度，再配上飞机800公里时速产生的强风，在这种下，头发和睫毛应该早就结霜了，脸也被吹变形了，身体甚至会被冻成绛紫色，四肢逐渐僵硬，不及时处理很可能会造成终身残疾。

但电影中展现的情况并没有这么糟糕，张涵予仅仅是表情紧张，感觉就像大风天骑摩托车，揉揉胳膊就可以。紧迫感比真实情况差了好多，好像我上我也行。

而实际情况下上机长能活下来都是奇迹，在极端环境下，用高超的技术手动操作飞机，面临复杂的险情成功降落更是奇迹中的奇迹。

也就是说，张涵予饰演的机长比真实的机长弱太多。电影在无关内容上展示太多，却在关键地方惜墨如金。

飞机安全降落以后，机长没事人一样的走了出来，副机长只是眼睛肿了，甚至还能撩个妹。感觉好像这只是一次小事故，又一次降低了事件的严重性。事实上降落后机长和副机长都受伤严重，撩妹更是不可能的。

最后，影片的结尾其实可以换一种方式，不过在这个时间节点上，可以理解。

.总之，《中国机长》是一部不完美的好电影，虽然有瑕疵，但是让人看到了中国电影的进步与希望。

祝《中国机长》票房大卖！

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