价值百万的保时捷拖拉机

在他们看来,保时捷

不仅仅是一个跑车制造商,

更是一种生活方式和态度;

不仅仅代表着德国制造,

更代表了一种文化和信念。

他们心中感念,眼里感动,笔下感怀,

道出对保时捷的热爱。


「保时捷人」,来自保时捷员工的心声专栏

2016.07 | 总第004

| Kiwi


粗犷的外观、外露的飞轮和皮带、突突突的发动机声音、只出现在农村……这似乎是你对拖拉机的印象?


今天,我们将带大家远渡重洋,去德国看看保时捷那些传说中的、比 911 跑车还贵的拖拉机。



国民拖拉机


20 世纪 30 年代,费迪南德保时捷博士着手设计「国民拖拉机」,旨在让当时的德国民众不论工人还是农民都能开上保时捷。它们全部身披红色,挂上 PORSCHE DIESEL /保时捷柴油” 的铭牌,流传于世。这也是现在所有保时捷轿跑和 SUV 车型中柴油发动机的起源。


价值百万的保时捷拖拉机_第1张图片


保时捷拖拉机有着线条优美的发动机罩,长而圆润的车头如抹香鲸一般优雅。原来拖拉机颜值也可以如此高!


价值百万的保时捷拖拉机_第2张图片


小巧的前轮负责引导方向,粗壮的后轮则凭借其极深的坑纹,在田间泥地中获得足够的抓地力。


价值百万的保时捷拖拉机_第3张图片


为了便于农夫们驾驶,保时捷博士还开创性地将近代自动挡车型上必备的液力耦合器装到了保时捷拖拉机上,使得换挡操作变得十分便捷。


他甚至早在 1946 年就设计了四轮驱动拖拉机的草稿,领先世界十几年!


价值百万的保时捷拖拉机_第4张图片


保时捷的一二三四


保时捷拖拉机设计了四种规格,以适应不同的工作负荷。

Junior

单缸发动机,14 马力,小巧玲珑。


价值百万的保时捷拖拉机_第5张图片


Standard

双缸发动机,25 马力,标准配置。


价值百万的保时捷拖拉机_第6张图片


Super

三缸发动机,38 马力,很酷很 super


价值百万的保时捷拖拉机_第7张图片


Master

四缸发动机,50 马力,牵引大师。


价值百万的保时捷拖拉机_第8张图片


发现没?它们除了体型和马力的区别,发动机气缸数量也逐个增加了。


价值百万的保时捷拖拉机_第9张图片


所以,当你听到一个人在数一二三四的时候说的是 "Junior, Standard, Super, Master" ,不用惊讶,因为他一定是保时捷拖拉机的铁杆粉丝。


更多属于保时捷的传奇故事,未完待续……


你可能感兴趣的:(价值百万的保时捷拖拉机)