称霸赛场几十年，原来他们有这大杀器？

世界一级方程式锦标赛（F1）的2018赛季已经进行到第三站：F1中国大奖赛，这是F1第15年在中国举办赛事，而笔者也有幸在比赛期间来到法拉利车队的Pit房，近距离接触到了一些比赛直播画面中看不到的东西。

看过F1的朋友应该都知道，在F1的比赛里，除了车手精湛的驾驶技术之外，赛车性能、车队策略、进站效率、轮胎状况等都能直接影响比赛结果，但是大家往往不会留意到赛车另外一项非常重要的组成部分：润滑油。润滑油是让一台赛车正常运转的必备资源，在一台法拉利F1赛车身上，除了鲜艳的红色涂装和跃马标志之外，最显眼的莫过于黄色的壳牌标志，而壳牌正是法拉利车队最重要的技术合作伙伴。

壳牌和法拉利的合作长达70年，而壳牌在这70年里共帮助法拉利拿下16个车队总冠军、15个车手总冠军，使法拉利成为F1历史上最成功的车队之一。这次F1上海站，我们在法拉利车队Pit房里见到了壳牌的移动实验室，而这就是壳牌与法拉利在F1赛车领域技术合作的核心区域之一。

在法拉利车队，壳牌负责提供F1赛车专用的壳牌喜力润滑油；每一场F1赛事，在法拉利车队的两位车手驾驶赛车争夺冠军的同时，壳牌技术团队也在同时进行着润滑油分析与开发工作。

在移动实验室内，壳牌技术人员会在每一次赛车回场后采集赛车的润滑油样品，并且利用色谱仪、离心机等专业仪器对润滑油样品进行分析，观察使用后的润滑油内的金属成分数据，根据这些金属成分的数据分析赛车引擎的工作状态，甚至提前检测出引擎的潜在故障因素，以帮助技师发现问题，保持引擎的最佳状态。据技术人员介绍，他们曾经在去年的一场比赛中通过分析润滑油找到了其中一台赛车引擎存在的小问题，最终技师通过更换零部件解决了这个危险因素，帮助法拉利车队夺下了冠军。

与此同时，壳牌的技术人员还会将赛车润滑油分析数据进行整合，与位于德国汉堡总部的技术团队合作，研发更优秀的赛车润滑油。也许有的车迷会认为赛车润滑油与我们平时买到的润滑油产品没什么关系，但壳牌技术人员介绍，赛车运动就是壳牌民用润滑油产品研发的前沿阵地。比如新推出的壳牌极净超凡喜力系列全合成润滑油，就采用了壳牌最新的PurePlus技术，所采用的基础油与F1赛车润滑油相同，都是使用天然气加工转换而来，纯净度极高，拥有非常出色的粘度稳定性、抗磨损和低挥发性能，同时也具有更加湖色的极限低温、高温工作性能，有助延长引擎寿命、提高燃油经济性。

与法拉利车队的合作不仅有助壳牌研发更加出色的产品，也让法拉利车队获得了顶级的润滑支持；在2018年F1中国大奖赛，法拉利车队三次刷新赛道圈速记录，维特尔和Kimi两位世界冠军车手轻松包揽头排发车格。尽管维特尔在正赛后半程不幸卷入事故，但是Kimi依然驾驶着强大的SF71-H赛车登上领奖台，而法拉利车队则依然处于车队积分榜首位，希望在接下来的比赛里法拉利车队越战越勇，而壳牌也能在与法拉利征战F1赛场的同时研发出更加优秀的产品。