加长不加价，还是你GLC会玩

在中国的主流豪华品牌的中型SUV市场中，貌似不加长都说不好意思说自己是SUV，奥迪Q5加长了，宝马X3本来就不短，这次，唯一剩下轴距最短的奔驰GLC终于也迎来了加长。

昨晚，奔驰GLCL正式上市，新车售价为42.98-57.60万元。奔驰GLC长轴距版比标准轴距版加长了100mm，轴距达到2973mm，据悉这10厘米绝大部分都被用在了后排，旨在提升后排腿部空间，以弥补GLC腿部空间相比对手不出色的短板，提升同级别的竞争力。

奔驰GLC L的车身长宽高分别为4765mm、1898mm、1648mm，轴距2973mm，轴距比GLC加长了100mm，车身长度加长了104mm，而高度方面则降低了16mm。加长之后的车身线条依旧流畅，视觉效果并没有受到加长的影响，并不会出现不协调的现象。

动力方面，新车继续搭载M274的2.0T发动机，取消了原有的GLC200版本，根据不同的调校，有211马力和245马力2种动力，对应自身的尾标分别为GLC 260 L和GLC 300 L车型。

加长固然是好事，不过奔驰这次加长竟然没有涨价，这对消费者来说无疑是个好消息，毕竟加长意味着物料成本的增加，但是价格不变，证明奔驰的定价还是很良心的。

这次上市的GLC L共有四款车型，分别是GLC L260动感型，GLC L260豪华型，以及GLC L 300动感型和豪华型，售价分别为42.98万元，44.5万元，48.98万元以及57.6万元。

相比价格比较贵的GLC L300车型，毫无疑问走量的是GLC L260车型，所以我们先看最便宜的GLC L动感型。

由于厂商并没有单独公布新车型的配置表，而且命名方式和之前一致，所以我们暂时认为新款车型的配置和老款车型基本相同。

在这个车型上你可以得到ABS,EBD,ASR,ESP等基本电控安全配置，前后带车雷达，倒车影像自动启停、驻车，上坡辅助等便利性配置也有搭载，而电动全景天窗，无钥匙启动等配置也没有缺席，前排座椅加热，多功能方向盘以及手机互联系统都是这款车的基础配置，而车灯方面，GLC全系标配了LED灯组。

而如果加钱上到豪华型，你会得到并线辅助，车道偏离预警，以及全景摄像头这些辅助安全性配置，个人建议如果不是家里有驾驶技术比较不稳定的人经常开车的话，这些配置是没有太大必要的，所以小编还是推荐最低配的GLC L260动感型，但是如果您比较看重这些辅助安全配置，这款车型所带来的这些配置也是锦上添花，未尝不可。

而在加钱来到高功率的GLC L300动感型，相比GLC L260豪华型，除了动力更强劲的发动机之外，你还会得到电动记忆座椅，自适应远近光，后视镜记忆以及后排独立空调，小编认为这些对于接近4.5万元的售价来说并不是特别值得，除非是对动力要求特别高的人，不建议上这款车型。

而最顶配的车型售价达到了50多万，差价达到七万多，当然更高的价格带来的是更丰富的配置，比如升级到全真皮座椅，中控屏幕更大，多碟CD，车内氛围灯等，而且其他车型上有的配置顶配车型都有了，但是想想这个售价，相信很少会有人关注这款。

值得一提的是，在最新的加长版车型上，后排还提供了小化妆镜，十分贴心。此外，在GLC L260高配车型以及GLC L300低配车型上，奔驰提供了多种选装包，包括智能安全辅助系统以及座椅加热等舒适性配置，这一点还是很值得表扬的的。

上个月公司来过一台GLC260豪华版，小编去试驾了一下，感觉260的动力已经完全够用了，而且变速箱很聪明平顺性也还不错，所以我觉得再加钱上300版本的意义不大，唯一的槽点可能就是后排腿部空间不是特别大，而这次加长完美的解决了这个问题，相信随着新款车型的上市，老款短轴版本将会慢慢退出市场，毕竟在中国的相同的价位，买更大的车型是大多数中国消费者的选择。

目前市场上短轴版本的GLC优惠幅度还是比较大的，长轴车型具体优惠情况怎样我们不得而知，所以对于想买GLC的朋友们来说，小编建议还是等一段时间GLC L价格下降趋于稳定再买，毕竟加长的10厘米队友后排空间体验的影响是跨级别的。

对于GLC 这次加长，我还是很看好的，但是X3和新款的Q5L竞争力也很强，具体谁卖得好，就看消费者怎么选了，你们看好谁，不妨说说？

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