独立悬架/非独立悬架,标配电子手刹,这台“小老弟”更带劲了!

全文共349 ,1个视频 通篇阅读需要5分钟 本文作者:唐朝 往期精彩


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这些年国内紧凑型车市场竞争的情况我想用任何形容词都难以描述,身处其中的产品每次换代仅靠一两项优化、改进都会显得信心不足。 当竞争对手们一个个的“长大”时,有人仍旧选择坚守。 没错,这次的主角就是仍在坚守驾驶乐趣的马自达3 昂克赛拉。

当面对一款车型换代时,我总喜欢将它类比为我们日常生活中的角色转移。 马自达3的这次换代就像是从学生时代,热血直率的学生变成了刚刚走进社会,学会承担部分责任的年轻人。 悬架结构的改变对操控极限的影响还未造成对这个车系伤筋动骨的削弱,而带来的更大空间以及配置优化则弥补了上代车型的部分不足。 不知道这次换代后的它能否满足屏幕前的您挑剔的需求? (文/图 汽车之家 唐朝 协力测试/拍摄 汪淼 王兴宇 夏志猛 杨鹏)


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