改道黄河，拯救渤海，造福中国

据媒体报道，三亚市政府拟离岸填海建设新机场。新机场选址初定于三亚红塘湾区域的海域，填海面积28平方公里，整体项目预计投资上千亿，相关方案已上报国家海洋局。、

消息发布后，在网络上引发巨大争议，大多数网友对此表示反对，政府人士也认为将给南海带来海洋生态危机。

在三沙建市前，三亚是中国最南端的一个城市，在三亚放眼望去，三面都是一望无际的大海。

南海为祖国第一大海，而且是外海，南北长近2000公里，总面积达350万平方公里，平均水深达1212米，南海以外便是无边无际的太平洋。三亚在南海填海28平方公里我们尚且如此慎重，假如有一内海，平均水深只有25米，面积只有7万多平方公里，三面环陆，我们年复一年，每年填海三十多平方公里，比三亚机场填海还大，对这个内海的生态会有什么影响？

很明显这个影响是巨大的，至少是一个三亚机场对南海生态环境影响的数十倍甚至百倍以上。这个封闭、浅浅的内海便是渤海，每年填海三~四万亩的地方便是现在的黄河入海口——东营，我们填海的工具就是黄河自己。在350万平方公里的南海填海修个机场的大部分中国人就看到了生态危机，而在7万多平方米的渤海年年在填超过一个机场面积的大海，国人却看不到渤海的生态灾难，只能用孟子的一句话来解释“明察秋毫之末而不见舆薪”。

东营市高兴的，因为有了地就可以搞房地产，搞农场，搞旅游。一个小小的东营得到实惠了，整个渤海却遭殃了。

白日依山尽，黄河入海流。其实黄河并不是自古就流向渤海。黄河本来就是流向黄海，只不过是一百多年前大自然犯了个错误，才改走现行河道，夺山东大清河入渤海。这个错误对渤海是致命的，现在，世界和平，国力渐强，是到了改正错误的时候了。

1855年黄河在兰考铜瓦厢决口北徒改走现行河道，注入渤海。经过百年来的沧海变化，才塑造出这个近代三角洲。黄河口位于渤海湾与莱洲湾之间，是一个陆相弱潮强烈堆积性的河口，其特点是水少沙多，泥沙大部分不能外输。据水文资料记载，黄河口多年平均径流量420亿立方米，多年平均输沙量12亿吨，由于潮流弱，搬运能力差，使约40%的入海泥沙在河口和滨海区“安家落户”。五十年代采取工程控制，使三角洲顶点下移至东营市渔洼附近，缩小了三角洲的范围，加快了河道延伸速度，平均每年造陆31.3平方公里。新中国短短几十年，渤海面积便缩小一千多平方公里。

百多年历史证明，黄河改道入渤海后，并没有给中华民族带来好运。第二次鸦片战争，甲午战争、庚子国变，一直到大清帝国崩溃，中国人就没有一天安稳日子。就是到了后来，军阀混战、日本侵华，大跃进文革等等，中华民族饱受劫难。看来黄河流入渤海真不是好的风水。

（东营——黄河入海口）

打开地图我们可以看出，黄河入海口已经深深嵌入渤海深处，假以时日，浅浅的渤海就会被黄河的泥沙填满。如果渤海消失，对中国经济将是灾难性的。渤海消失了，天津、营口、秦皇岛、黄骅等港口不复存在，环渤海经济圈也就不存在了。不但如此，渤海的缩小或消失会是干旱的北方气候变得更加干燥。

（环渤海经济圈）

历史上黄河有过多年入黄海的事实，说明现代黄河是完全能够改道再入黄海的。如果让黄河改道再入黄海，由于黄海是外海，在黄海为我们中华民族淤造新领土，其意义要远比注入渤海重大得多。因为渤海是内海，根据《联合国海洋法公约》，其法律地位等同于领土，我国享有全部主权。所以在渤海淤造再多的陆地也延伸不了我国的领海以及专属经济区，而在黄海淤造领土则可以向太平洋公海无限延伸我国的大陆架和专属经济区。

现代黄河在渤海的莱州湾入海，而环渤海是我国沿海经济发展的重要战略基地，是首都的门户。我们不希望内海渤海逐日变小，从而影响周边的海洋性环境。莱州湾面积6000平方公里，渤海面积77000平方公里，如果继续让黄河入渤海，照当今平均造陆速度31.3平方公里/年估算，200年内可淤平莱州湾，2500年内可淤平整个渤海。如果让黄河改道入黄海，就可以彻底避免渤海日日变小、趋于消失的厄运。

中国东部沿海城市群

十多年前，就又有专家提出“海水西调”的战略设想。就是要把渤海水抽调到大兴安岭南端和燕山西北角之间，然后让海水自然向西流至大西北，用以根治那里的干旱和沙漠化。近年来，不断有专家学者对此进行论证，并已向国家提出建议。基于此，内蒙古自治区人民政府还提出了 “引海水淡化开发草原生态产业项目”，正待国家审批。但是渤海将变成陆地，我们从哪里调水拯救中国？

黄河改道，新河道可从兰考——商丘——徐州——邳州——新沂——连云港入海，黄河河道大为缩短，可节约土地，又可使水流更顺畅。这些地区都是经济较发达，也同样缺水的地区，更需要黄河水的滋润。最重要的事，如果新河道做好设计，保持通航，河南、皖北、苏北可凭借黄河直接出海，新黄河对这些地区经济影响是不可估量的。

当然，黄河改由黄海入海，也会带来一些不利。例如，山东省的农田灌溉和生活用淡水将会受到影响。现在，南水北调东线工程已经通水，可基本解决山东由于黄河改道带来的水资源缺口，改道后的黄河水可以供给同样缺水的河南、皖北、苏北。最重要的是，随着科技进步，海水淡化成本会越来越低，中国解决水资源缺乏的问题最终还得靠海水。整个中国淡水资源贫乏，调水不过拆东墙补西墙，是权宜之计。故渤海之水对中国会越来越重要，改道黄河的的时间也会越来越紧迫。（2014.10.12岳阳）

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