第七代保时捷911停产；德国监管部门密切关注北汽增持戴姆勒股份事宜；FCA乘用车将采用PSA平台架构

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第七代保时捷911停产

近日，随着最后一辆991世代的保时捷911 Speedster驶下生产线，第七代保时捷911（991）正式宣告停产。自2011年保时捷911 Carrera（991）诞生，8年时间里，保时捷累计生产了233540辆991世代911车型，具体型号包括Carrera系列、Targa系列、Turbo系列、GT3/GT2系列、Speedster，以及一系列限量版车型。最后一辆991世代的保时捷911是一台银色的991世代911 Speedster。与前几代车型一样，Speedster车型仍然标志着当前一代911的落幕。

德国监管部门密切关注北汽增持戴姆勒股份事宜

近日，彭博社、路透社等外媒纷纷报道称，北汽集团正考虑将其在戴姆勒的股份增至9.9%，以夯实其作为戴姆勒中国市场重要合作伙伴的地位。如果此次北汽增资成功，加上浙江吉利控股集团去年已收购的9.7%戴姆勒股份， 那么两家中国车企持有的总股份接近20%。此事引起了德国监管部门的注意。据外媒报道，12月19日，德国经济部一名官员表示，德国正密切注意戴姆勒股份事宜的发展。德国经济部表示，虽然两家中国企业近20%的控股不能构成有否决权的少数股权，但是会对股东大会产生重大影响，具体取决于其他人的投票结果。“所以经济部门很自然就会密切关注事态的发展。”

中国车企竞相增持股份是好事，但亦需警惕鹬蚌相争之鉴。

FCA乘用车将采用PSA平台架构

据外媒报道，标致雪铁龙集团（PSA）和菲亚特克莱斯勒集团（FCA）合并后，FCA集团未来的部分乘用车将转而采用PSA集团的平台架构。据悉，两家车企合并后，未来FCA集团的紧凑型车将基于PSA集团的CMP平台打造，而中型车将基于PSA集团的EMP2平台打造，至于道奇品牌下的皮卡车型和Jeep旗下的中大型SUV等车型则维持现有平台不变，未来生产的新车将有三分之二基于这两个平台生产。

全国ETC客户已达1.92亿

交通运输部发布消息称，截至12月18日，全国ETC客户累计达到19223.44万，完成发行总目标19085.56万的100.72%。其中，前3名的省份是：江西（115.82%）、广东（106.89%）和江苏（106.61%）；后3名的省份是：黑龙江（82.09%）、吉林（83.86%）和广西（84.39%）。此外，省界收费站正线改造方面，全国高速公路省界收费站正线改造总计划为487个，截至12月18日，也已全部完工。

梅赛德斯-AMG可能被要求减产75%车型

因排放法规制定的愈加严苛，导致车企不得不加快改变企业原来的产品规划。根据最新的一份报告显示，面对新欧盟排放指标要求，戴姆勒很可能面临更多问题。报道称，戴姆勒希望将其目前每公里138克的二氧化碳排放量减少至约每公里100克。这可能意味着，其性能最强大且排放严重的车型将被取消生产。迫于欧洲排放法规的压力，梅赛德斯-AMG或将减少75%的车型产品。不仅是梅赛德斯-AMG，《金融时报》还表示福特、马自达以及其他汽车制造商在新的欧洲排放法规面前也面临困难。为此，马自达也在考虑削减一些车型，其中便包括马自达MX-5 Miata。

大众2020年将推34款新车

日前，有海外媒体报道称，大众汽车计划2020年在全球推出34款新车型。据悉，这34款新车中将包含12款SUV车型，同时大众也将继续大力发展其纯电动的ID.系列。此外，大众于2019年10月底正式发布了第八代高尔夫车型，而新车的衍生版——例如全新高尔夫GTI、高尔夫R以及高尔夫GTE等车型也都将在2020年内发布。与此同时，大众也将于明年发布全新一代Amarok皮卡，新车将与全新福特Ranger同平台打造，并不采用电气化动力配备。

宝马电动车破50万销量

12月19日,宝马集团宣布旗下电动汽车全球销量突破50万辆，相当于每4分钟就售出一辆电动汽车。宝马在推特上直播了这一里程碑式事件。有人认为这是对特斯拉CEO埃隆·马斯克的调侃。此前，马斯克在曾推特上发布系列数字，暗示其电动皮卡Cybertruck订单。18日晚，宝马效仿马斯克做法，发布了从“499820”开始的一系列数字，截止到昨日，宝马对外宣布售出50万辆电动汽车。宝马方面表示，目前旗下拥有12款电动汽车，包含宝马i3、宝马i8、宝马iX3等多款车型。当下行业主流车企纷纷在电动汽车领域布局，宝马希望到2030年欧洲市场销售车辆中一半是电动汽车。

撰文 I户志强 图片 I网络

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