5系的气场，3系的价，跳水价的老牌5米大车竟然没火！

不知道从什么时候开始，我们身边开始流行起了“线文化”，城市要分成一线城市、二线城市、三线城市......明星也分成一线明星、二线明星、三线明星......就连车，也要分线。 在豪华品牌领域，德国“三驾马车”BBA被归类为一线豪华品牌，而雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃等品牌则被纳入二线豪华品牌。 然而，同样是来自欧洲的豪华品牌，沃尔沃与BBA虽然只有“一线”之隔，但命运却是相差悬殊。 老板，你要的沃尔沃S90资料 点击查看 他买车比你花钱少？进群教你优惠购车

沃尔沃S90作为沃尔沃车系中的旗舰，一直肩负着维护品牌形象的使命，定位上，直接对标奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L三大主流竞品车型。 做到行政级豪华座驾的份上，沃尔沃S90自然得具备些真材实料，说到豪华车的“必备素养”，沃尔沃S90是具备的： 斯堪的纳维亚外观设计，尽显北欧简奢风，优雅而毫不张扬； 精雕细琢的内饰设计，带来了上乘的质感； 科技前沿的配置，提供了极致的用车体验，行业领先的主动安全技术，让人信心十足； 2.0T+8AT的动力组合不算出类拔萃，但也丝毫没有落伍......然而，即便沃尔沃S90基本具备了作为细分领域中“优等生”的实力，却没有取得“优等生”该有的成绩，那不讲理的销量数据，是对沃尔沃S90莫大的否定。

那么，是消费者不懂车吗？ 这个问题恐怕连沃尔沃S90自己都不敢回答“是”，我们无需过多地去怀疑那些能一次性拿出几十万购车款的消费者对汽车的认知能力，即便“人傻钱多”的人是存在的，但那永远属于少数，要找问题，还得看沃尔沃S90。 缺乏“个性”

虽然沃尔沃S90也有引以为傲的斯堪的纳维亚设计，但是这样的设计在很多人看来未免过于中庸，或者说平平无奇，那一套北欧式设计风格不是每个人多能欣赏得来，相比之下BBA同级竞品在设计上都有自己鲜明的风格。 在消费群体日趋年轻化的时代，没有“个性”的产品是很难的。 “奔驰主打豪华、宝马主打操控、奥迪主打科技”，说到沃尔沃，我想大部分人脑海里浮现的就是“安全”这个词汇，可是安全配置在大多数情况下很难直观的感受出来，难以给人带来实实在在的获得感，而BBA的操控、科技这些元素都是触手可及的，况且，在安全配置方面，沃尔沃也不见得甩BBA几条大街。 定位模糊

“从上往下兼容”是豪华品牌都在走的路线，通俗讲就是先从高端做起，树立起高端的品牌形象后逐步向低端兼容，因此，豪华品牌理应要有一款足以充当“门面”的车型，产品硬实力要强大，而且得不便宜，来支撑着整个品牌的高端形象。 对于沃尔沃这个品牌而言，作为旗舰车型的沃尔沃S90必然是代表品牌形象的车型，可事实是，沃尔沃S90的定位真的很迷，这一点从定价上可见一斑，沃尔沃S90官方指导价在37.29-49.59万元，什么概念？ 这个价位介于BBA的中型和中大型车型的定价之间，这样一来，就让人摸不透沃尔沃S90要瞄准的对手到底是谁，而对于消费者而言，这种比上不足比下有余的定位，直接就拉低了沃尔沃旗舰的身价。 另外，经过终端优惠后，沃尔沃S90的售价甚至跌到28万起，直接就和自家的沃尔沃S60“抢起饭碗”来了，让S60情何以堪？ 品牌影响力不足

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越高价值的车型，其品牌附加值就越大，对于行政级豪华座驾而言，除了最原始的交通工具属性，其附加属性也特别明显，在满足出行需求的同时，也代表着个人的身份地位，在社交中充当着不可忽视的作用。 一款优秀的行政级豪华座驾应该具备强大的品牌影响力，无疑，在中国车市耕耘了多年的BBA，品牌形象早已深入人心，以至于没出过几次城的农民伯伯都能随手指认出BBA的车标。 而说到品牌影响力，沃尔沃就显得相形见绌了，早些年间，沃尔沃这个北欧品牌在国内是没有存在感的，直至在2010年被吉利收购后，在吉利不余遗力的营销推广下，这个品牌才逐渐为人所知。

当然，拿二线豪华品牌和BBA作对比，任何一个二线品牌都会显得力不从心，如果把沃尔沃S90放到二线豪华品牌中做对比，你会发现这款车型的表现其实也还行，沃尔沃S90在2018年拿下13909辆的销量，也算是二线豪华品牌中的“优等生”了。 在可预见的未来，BBA的地位依然是其他品牌难以撼动的，所以，对于S90来说，找准自己的定位，在力所能及的领域充分发挥优势，也是能够“活出价值”的。