定制拯救行业遇冷，C2B智能工厂重塑汽车生产

人人都惧怕寒冬到来，而如今似乎已经出现了暴雪的预兆。汽车市场自30年前到现在一直都在上涨，总销量鲜有下滑，而在今年，通过工信部发布的数据显示，1~11月我国汽车累计产销量分别完成2147.4万辆和2147.8万辆，比去年下降了3.4%和2.8%。不仅如此，我国汽车销量已经连续几个月出现同比负增长的情况，从目前的形势来看，产销高速增长的时期已经过去，缓慢增长恐怕是未来发展的一个常态。如何适应产业结构调整和市场需求变化一直是中国企业普遍面临的大难题，那么如何能够在当下的形式中把握先机，率先完成自身的转型上岸呢？更为领先产品，更为个性化的定制，和更为领先的智能化生产，也许是一条出路。

上汽大通率先打造个性化汽车产品

汽车行业作为工业化大生产的产物，与个性化定制有天然的矛盾，由于现在汽车同质化严重， 如何能够在生产环节满足用户的个性化需求，打造出不一样的汽车产品，就成了汽车行业非常重要的升级方向，上汽大通作为第一家敢于吃螃蟹的车企，率先推出了汽车的C2B大规模定制，在改变汽车传统模式的同时，也引领了汽车行业C2B定制的发展方向。

对于任何一家车企而言，汽车生产模式要从原来的B2C（商对客）转变成C2B（客对商）模式都是非常困难的事，这意味车企不能像以往一样将汽车从流水线上直接出产交付，而是要先根据用户的实际定制需求，然后才生产交付给用户。与服装、家居、餐馆等行业的个性定制相比，汽车行业C2B属于深度的工业定制，是对全产业链的控制能力、生产流程的再改造，对定价及周转效率的考验更高，如果定制带来了更为高昂的成本，反而会降低产品的竞争力，这也是上汽大通C2B模式过去几年不断在探索突破的难点。

从2016年上汽大通发布C2B理念，成为第一家实施C2B战略部署的车企，到去年推出了首款C2B量产车——全尺寸智能定制互联网SUV D90，上汽大通可谓行动迅速。如今，上汽大通更是实现了旗下的全系车型都加入了C2B定制行列，也就是说包括全新MPV G50、G10 PLUS、皮卡T60、宽体轻客V80、房车RV80在内的所有车型都可以实现定制，可以说在供应链的掌控方面，已经到了相当成熟的地步。不仅如此，经过两年的发展，上汽大通C2B已经从单纯的“实物定制”发展为“实物+服务定制”，上汽大通C2B模式也迈入到2.0时代，超出了其他厂商一个身位，奠定了行业领先的地位。

立足上汽品质，打造C2B智能工厂

对消费者而言，购买上汽大通的产品就像逛淘宝一样方便，依托于上汽大通的智能选配器——蜘蛛智选，用户就能像网上购物一样，先下单，后提车。不仅如此，消费者甚至还能使用“日历订车”的功能，选择一个自己满意的交车时间，并实时查看车辆的生产及运输状态。既能将汽车的每一道生产工序尽收眼底，又能选择在生日、结婚纪念日等重要日期喜提爱车，让购车体验变的更佳。如果要问这一切如何实现？那就不得不提全球首家全新C2B定制工厂——上汽大通南京工厂了。

真正的定制化其实是从每个零件开始的，而零部件都需要在总装车间内完成装配。对C2B带来的总装难题，上汽大通南京工厂的总装车间采用了一系列可用于支持C2B生产的设备，不仅能够适时、适量、适品满足用户的定制化需求，实现C2B大规模定制，同时满足高质量、可控成本、短交期的要求。车间中EMS+VAC升降系统具备变节距功能，优化人机工程，并可根据要求对高度和运行速度进行调节，满足后续定制化造车需求。IMAP智能装车识别系统可实现C2B智能装配，并具备防误防错功能。上汽大通的智能物流体系依靠不同型号的智能配料车(SPS)，在车间内自动运送专属零件到相对应的装配线上，该技术可准确解决订单式生产所带来的配送混乱的难题，也避免了人工配送有可能产生的错误。

可以说，上汽大通南京工厂是上汽大通以卓越的创新能力和技术实力，打造集上汽品质、自由定制优势于一身的C2B定制工厂。工厂集数据化、智能化、信息化、柔性化于一身，并引入了完善的信息系统、采用先进的在线管理模式、配备一流的设备，工厂的冲压车间、车身车间、总装车间等车间部门，均具备高度智能化、高效率等特征，完美适应产业结构调整的大趋势和市场需求的变化。可以说是工业化4.0的一个代表之作，在全球造车企业中，都有着相当领先的地位。

上汽大通立足C2B个性化升级，打造“中国智造”

如今，传统车企和互联网造车新势力已经站在了同一赛道上，汽车产品、服务、消费需求都被重新定义，再用过去的理念造车已经无法满足消费者的需求。技术革命的历程从来都是循序渐进的，而在这个温水煮青蛙的过程中，传统的汽车企业如果不及时调整自己的方向和技术，则很有可能会在这一轮的技术更迭中被时代淘汰。

产业互联网，智能供应链，可以说是大势所趋，个性化生产，C2B定制也是产业升级的必由之路，上汽大通的C2B定制给予了消费者更大的自由，也更契合消费者的需求和对个性的追求。对于上汽大通而言，只有完成自身的产业智能化升级，才能在下一个时代的竞争中处于优势地位。

不过老牌车企的底蕴还在，产品的稳定性和性能还是占有绝对的优势，只要在服务端实现不断的升级的，我相信最终依旧会领跑新时代的造车行业。而对于用户来说，更加个性化的服务和个性化的产品，也会更好的满足用户的需求，这一点对于双方来说，都是一件共赢共发展的事情。

技术的发展永不止步，上汽大通勇于革新的步伐也永不停歇。上汽大通作为中国汽车品牌的代表、C2B大规模个性化智能定制模式的开创者和先行者，始终贯彻品质优先理念，致力于成为一个让国人骄傲的中国汽车品牌，为用户带来更多的产品价值体验。在未来，我们期待着上汽大通在坚持打造“上汽品质”的基础上，引领中国品牌“走出去”“走上去”，助力中国汽车行业由 “中国制造”转变为“中国智造”。

万能的大熊

微博 2015到2018 连续四年获得科技领域、电商领域十大最具影响力大V

百度动态2018年度影响力红人

蓝鲸自媒体联盟2017年年度科技大V

公关品牌专家：曾负责360手机助手、360手机游戏、360随身wifi、360儿童手表、360行车记录仪的品牌营销，均为行业第一品牌。

畅销书作者：《格局逆袭1》《格局逆袭2》销量超过20万本。

微营销第一社群大熊会创始人：2013年创建大熊会，位列中国社群影响力排行榜前五，是国内最大的致力于研究和引领微营销发展潮流的社会化营销社群组织，成员已超八千人。