特斯拉Model 3周产达到5000量！可仍可能继续扩大亏损？

一流电动汽车制造公司特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）上周日表示，该公司第二季度最后一个星期总共生产7000辆汽车，其中包括5000辆Model 3。

而今日据雅虎网站报道称，两位特斯拉工厂员工向路透社记者透露，特斯拉在上周完成了近5000辆Model 3 的生产工作，其中最后一辆车的下线时间为上周日（当地时间7月1日）早间，比特斯拉首席执行官埃隆·马斯克给出的最后时限晚了几个小时。

另外，特斯拉方面预计能够在下个月里达到每周生产6000辆Model 3 的水平。埃隆·马斯克在电子邮件中说到：“我认为我们已经变成了一家真正意义上的汽车企业。”值得一提的是，特斯拉在上周不仅达成Model 3 周产5000辆的目标，其还完成了Model S和Model X周产7000辆的目标。

实际上，为了生产Model 3，特斯拉一直在大肆烧钱，而生产计划的屡次推迟也可能影响该公司在中端长距离电动汽车市场的先发优势，因为很多竞争对手也都准备推出类似的汽车。Model 3的生产受到很多问题的制约，包括在组专线上过度依赖自动化，以及电池问题和其他瓶颈。

值得一提的是，特斯拉在中国大城市已经不是什么稀有车款，其能见度绝对可与硅谷媲美。研究公司JL Warren Capital的数据显示，去年一年，特斯拉在中国卖出了10400辆电动车，是2015年销量的三倍。

在全球市场，特斯拉共卖出8万辆车，这就意味着中国市场占了销量的13%，开始变的愈发重要。与此同时，特斯拉在中国频频开店，用户订购Model 3的数量也仅次于美国。此外，中国互联网巨头腾讯对特斯拉进行了投资，未来这家电动车公司在国内的发展之路会更加顺利。

不过根据此前特斯拉低调发布的2017年Q4财报（即2017年全年财报）发现，特斯拉2017年全年总计交付了103181辆汽车，但Model 3只有1700余台，产能瓶颈仍然存在。

而且特斯拉方面高调表示，其Model S和Model X车型在2017年第四季度迎来了创纪录的交付量，全年收入也大概增长了55%达到了117亿美元（约合734亿人民币）。但尴尬的是，其在2017年全年的亏损也由7.7亿美元扩大到了22亿美元（约合138亿人民币），烧钱能力也进一步得到了提升。