全球首款自动驾驶电摩来了！小牛描绘未来十年城市出行蓝图
先用华尔街电讯体做一个观察结论：雄心勃勃的中国科技公司小牛电动正在试图引领新一代的城市出行。
当年上海世博会的口号“城市让生活更美好”让我久久难忘。的确，人类文明的发展几乎是与城市化同步的，而且世界各国都在形成所谓超级都市圈，吸纳了大多数人口、财富和各种社会资源。
然而，人们对城市吐槽的最大公约数是什么？毫无疑问答案是出行。几乎每一个生活在城市的人都在抱怨交通，堵车、尾气、高峰期，大城市更甚。真实的需求，超级庞大的市场，除了前几年风靡世界的共享出行之外，所谓智慧城市、XX大脑的很大一块也都是在做城市出行。
成立于2014年的小牛电动就是全球领先的智能城市出行解决方案提供商之一。作为赶上城市出行红利潮的玩家，小牛电动开创了国内智能锂电电动车的新品类以及创新的电动车运营模式，今天，科技出行公司小牛电动（Niu Technologies）（NASDAQ: NIU）在2020年CES上又开创了小牛电动摩托的全新车型跨骑RQi,并借TQi之力开启个人城市出行的自动驾驶时代……不止于当下，小牛还提出了下一个十年城市出行的解决方案：“自动驾驶摩托+loT+FLEET”！引发行业内外广泛关注。兹体事大，今天的CES观察手记就来深度分析一下。
【全球首款TQi，能自动驾驶的“三蹦子”？】
最近（1月7日-10日），全世界的科技媒体都聚焦在美国拉斯维加斯。因为一年一度在这里召开的国际消费类电子产品展览会（简称CES），堪称全球第一科技盛会，有着无与伦比的势能和风向标意义。
值得关注的是，国内智能电动车的行业领导者小牛电动首次亮相CES，一登场就是国际范儿！发布了全球首款自动驾驶三轮电动摩托车TQi、小牛电动首款跨骑电动摩托车RQi，两款车均支持5G通讯。同时，小牛电动提出了对未来十年城市出行解决方案的全新思考，即通过构建“自动驾驶电摩+IoT+FLEET”模式，为“个人自动驾驶城市出行解决方案”奠定了良好基础。
不管多牛逼的企业，多高大上的概念，最终都要靠产品说话。先来看看噱头十足的全球首款自动驾驶三轮电动摩托车TQi。
外形上TQi非常吸引眼球！它采用穿插式的半封闭车身和—体式顶棚设计，带来全天候城市出行的升舱体验，延续并丰富了NIU的设计语言。TQi以车距雷达配合ADAS控制车辆刹车、转向，ACC自适应巡航，并搭载预碰撞系统，自动泊车系统，通过摄像头、传感器、雷达等360度监控，可以实现L2级别的自动驾驶体验。
在设计上，TQi配备了双前轮自平衡系统，采用全新平衡控制器，实时感应车体倾角并控制前轮平衡杆伸缩，主动防倾倒、主动回正，保持车体水平，平稳每一次驾控。此外，TQi还配备SRS安全气囊、ABS防抱死刹车系统、TC牵引力控制等多态驾驶辅助系统。
可千万别小看了它！虽然小身材、妥妥大能量！双电驱动下的TQi最高时速可达80 km/h，续航里程达到200km，支持智能充电器和智能充电桩。
第一眼看到TQi，我就想起了微型四轮燃油车的开山之作奔驰Smart。那么，兼具“三轮+电动+自动驾驶”的小牛TQi，是否也会成为新一代标志性产品呢？机会不是没有。
据悉，作为未来十年城市出行的开局之作，小牛自动驾驶三轮电动摩托车TQi将会在2020年下半年正式发售，售价还未公布。现场出席发布会的媒体们都在猜测价格，根据小牛目前在售的电动车价格、TQi配置以及市场定位，我个人预测大致在一万美元左右。
不开玩笑啊，到时我准备买一辆。因为在北京出行太难了！地铁排队不说，经常挤不上去。开车吧，找停车位贵不说还要往往绕几圈。打车高峰期加价不说，动辄前面排几十个人。摩托车也进不了市区啊，单车其实很好，但恶劣天气就体验不佳了。短途出行，电动车非常实惠。君不见，全国各地到处都有“三蹦子”嘛？这就是妥妥的刚需，其实市场已经摆在那里了。
当然了，相比突突突响、甚至冒黑烟、乱窜的三蹦子，自动驾驶的三轮电动摩托车TQi多高大上、多科技范儿啊！这是一次真正的突破，而且非常接地气。
【IoT+FLEET构建未来城市出行基础设施】
除了酷炫的世界首创新产品，我更关注小牛电动对未来城市出行的整体解决框架。
自2014年成立以来，小牛电动一直专注城市出行。不仅开创了国内智能锂电电动车的新品类，并已经发展成为全球领先的智能城市个人出行解决方案提供商。行业公认，人工智能浪潮势不可挡，而未来十年的城市出行，也许将是以自动驾驶为基础的个人城市出行网络。可以想象一下：将来用户通过手机预约一台自动驾驶的个人出行工具，从路线设定到车辆驾驶，无需任何操作就可以快速抵达目的地，实现出行需求与出行工具的高效连接。
这样一个极具未来想象力的个人城市出行网络，已经具备了可实现的基础。小牛电动CEO李彦表示，“显然今天还没有实现，但是小牛电动已然做好准备。”TQi自动驾驶，其实就是迈向未来城市出行的第一步。
那么，如何实现自动出行驾驶工具与用户之间的高效连接？借助大数据、云计算等新兴科技，小牛电动通过车辆智能化、云端数据整合、移动服务创新，构建起NIU IoT，更好地实现人车互联。目前，NIU IoT可以通过智能传感器，实时感应车辆信息，并汇聚云端计算分析，实现人、车、云时时互联，150+TB的用户骑行数据在NIU INSPIRE技术下进行数据深度融合和分析，用户只需一个APP就能查看、管理车辆，对于小牛电动来说能智能预测未来出行需求，实现对产品研发的反哺。加上5G时代的到来，NIU IoT将会有更大的创新空间。
作为智能城市出行解决方案提供商，小牛电动还搭建了交通网络平台NIU FLEET。NIU FLEET能够实现车辆、电池群的跨区域管理，以及具有定制化、精细化、高效率的特点，一切管理只需要一个网页就能实现，数据可视、7*24小时管控，易于运营，更易于扩展，目前已经在海外两轮电动车共享市场广泛应用。
未来，NIU IoT 、NIU FLEET以及自动驾驶三轮电动摩托车TQi将会成为小牛电动实现个人自动驾驶城市出行解决方案的底层支撑。
有人说，这是不是听着太玄乎了？这你就错了。科技企业都是着眼未来的，而且成长速度都是指数型而非线性的。以互联网行业为例，当年谁能想到老三巨头百度阿里腾讯BAT、中三巨头小米京东360、新三巨头TMD能长这么大、这么快？
【智能取代功能的历史进程，小牛或有一大波增长红利】
在和小牛电动CEO李彦的交流中，他有一句斩钉截铁的话让我印象深刻：“我们做的事儿就俩词儿，电动+智能。别看做电动车的很多人，不能同时满足这两点的其实都不算是竞争对手。”
先说电动。整个电动单车的最大变量就是国标。沿用20年的旧国标，将被修订后的新国标取代，已经在2019年4月15日起正式实施。新国标规定了最高时速不超过25公里/小时，整车质量严禁超过55公斤，甚至对于电动功率等也有了具体规定。说白了，就是把电动自行车从越轨和出轨状态中拉回到健康状态，让城市电动车更安全。
显然，新规对电动车行业加速变革是一股巨大的推力。新国标要求电动车要更加安全，就必须提高安全防护技术，比如阻燃和锂电控制系统等。电动车被限制在一定的体量和速度内，而当所有电动车回到同一个起跑线时，各品牌的竞争从价格和速度转变为设计和技术，安全和智能，以及品牌价值竞争上来。
新规对电动车行业显然是一个巨大挑战。电动车做加法很容易，但做减法往往很难。国标为电动车设定了重量和速度上限，相当于给设计师带上了紧箍咒，让设计师在冰上舞蹈。要让电动车在新规之下仍然保持长续航和轻量化，对行业内所有大厂都是严峻的挑战。而解决挑战最直接的解法便是用锂电替换铅酸，因为锂电更轻、更小、能量更大。特斯拉是国外锂电池的倡导者，而小牛电动在国内锂电电动车里是领航者，称得上是中国的特斯拉。在这方面，已经堪称“遥遥领先”了。
再来看智能取代功能。“智能机”取代“功能机”的狂潮一浪高过一浪，它正加速发生在几乎每一个硬件行业，深刻地改变着C端用户体验和B端产业格局。
智能、功能，虽然一字之差，却是天壤之别。前者智慧、自动、流畅、无限可能，后者简单、手动、步骤、有限操作。带来的体验自然轻松吊打，用消费者最朴素的话来形容就是“好用”。就像你现在用惯了智能手机，再也不可能回到功能机了——除非你是反社会人格或者为了凹造型刻意装逼。这就是历史的进程，不可阻挡、不可逆转。
现在，终于轮到了人们高频刚需的短途交通工具“两轮电动车、三轮电动车”了。电动“四轮车”的特斯拉，在2019年迎来了全球瞩目的历史性增长，股价暴涨130%！市值超越通用+福特总和！凭什么类似变革就不能发生在做两轮+三轮的小牛电动上面呢？人性深处，总是高估现在、低估未来。
一句话，在这个波澜壮阔的历史进程中，小牛或有一大波增长红利。爱信不信！
【结束语】
在CES发布会现场，除了吸尽媒体关注度的TQi之外，小牛电动还发布了首款5G跨骑电动摩托车RQi，在极具赛道基因的外形之下，极速可达160km/h, 续航里程达到130km。RQi拥有汽车级驾驶辅助系统，ABS防抱死刹车系统、CBS刹车辅助、TC牵引力控制一应俱全，再一次拓展了用户使用场景。此外，小牛电动还展出了不久前在米兰EICMA发布的NQiGTs、MQiGT、UQiGT、NIU Aero EB-01电动自行车以及2018年4月在北京发布的NIU Aero 系列。
小牛电动致力于通过自身的设计的和科技，成为全球影响力第一的城市个人出行品牌。无论是2015年发布的小牛电动N1还是如今的自动驾驶三轮电动摩托车TQi，您可以看到小牛电动的产品线在不断的丰富。而小牛电动的产品矩阵，除了“亮肌肉”之外，也是五年多来专注城市出行的成果展示。未来，小牛电动致力持续拓展出行场景，并在个人城市出行领域持续深耕、创新突破，引领科技未来，改变城市出行。
城市必须让生活更美好，而未来的城市出行肯定不是现在的样子！变革的力量，正来自于像特斯拉、小牛这样的颠覆性公司。
未来城市出行，与小牛同行。
王冠雄，新经济观察家、意见领袖，首个竖屏科技脱口秀雄辩·科技show主讲人、十大自媒体（见各大权威榜单）。曾在阿里巴巴、360、搜狗、蓝港等著名互联网公司负责相关营销工作，参与4次IPO，横跨行业主要领域。每日一篇深度文章+科技热点快评，发布于微信、微博、头条、百度，各大门户及科技博客、媒体社群、短视频等30+全部主流平台，覆盖400万中国核心商业、科技人群。为FT金融时报、福布斯等世界级媒体撰稿人，观点被媒体广泛转载引用，影响力极大。
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