奔驰S级底盘专家+奥迪设计师联手，这台6万级家轿来头不小

聊起比亚迪秦，我们脑海中印象深刻的应该是当初那个“5.9s破百”的大热卖点。 实际上这几年下来，秦在专业技术不断积累升级的同时，也以逐渐提高的价值感，成为了紧凑型家轿市场的佼佼者。
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作为比亚迪王朝系列推出的首款车型，秦是王朝系列的奠基石，如今，比亚迪全新秦燃油也正式面世，它更是比亚迪布局王朝燃油矩阵的最重要车型之一。

不到6万元起售的家用轿车，对它的行驶品质可能车主用户都不会太苛刻，毕竟从这个价位来看，车辆更多的是在发挥着它原本的功能。

但为了给到消费者足够的价值感受，比亚迪对全新秦燃油的调校一点也不马虎，他们请来了前奔驰S级底盘调校专家汉斯·柯克，历经160天，对新车的底盘进行精心标定。

从结构上或许看不出什么端倪，全新秦燃油用的是前麦弗逊后扭力梁的悬架，但经过前奔驰工程师之手，这套看似平淡无奇的机械结构却又呈现出不一般的品质。

实际体验来看，全新秦燃油的底盘工整度良好，我们知道，上一代车型在面对路面大的冲击时，偶尔还是会暴露些许不足，例如一些松散的金属撞击声，和不够厚重的感觉。

而这一代秦燃油则完全克服了这点，驾驶者的心理活动大概是，看着较大的坑洼原本想要避让，但在压过去时，车辆却只是轻描淡写地告诉你“别怕，老兄稳住”。

有意思的是，按理说扭力梁非独立悬架的舒适性表现会不太理想，但坐在全新秦燃油的后排，却能体验到与前排一样的舒适待遇，通常出现在这个价位车型上的碎震和车身跳动感都被抑制得挺到位，想必这也是采用簧震分离布局新式扭力梁的优势之一。
为后排贡献了舒适乘坐感受的，除了出色的悬架调校外，更多的当然来自比亚迪全新秦燃油宽敞的空间。

首先，车身尺寸、轴距是全新秦呈现充足空间的保证。 新车长、宽、高分别为4675mm、1770mm、1480mm，这点比同价位竞品荣威i5要高出半截。

轴距方面，2670mm的大小也可以说是超过了大部分紧凑型车，而且仔细留意我们也能发现，全新秦的后排空间利用率很高，脚下地台是接近全平的状态。

比起许多合资品牌都要做得优秀的是全新秦的储物空间，前、后门板内侧储物格足够宽大，能同时放下好几瓶矿泉水，而拉手下沿又还有轻便储物空间，用以放置手机、钥匙一类随身物件。


再有就是中控台下部专门设计了放置手机的区域，就近就设有充电接口； 中央扶手下边也有较浅的储物空间，实际上车钥匙你就能直接随手搁这。

所以说，8万内家轿需要做得很出类拔萃吗？ 价格与成本限制下，读懂用户群所需，提升细节体验才是真理，一如全新秦燃油。

随着比亚迪Dragon Face家族设计语言的广泛采用，全新秦燃油也不例外，“龙脸”加身，与秦EV、秦Pro基本一致，仅于格栅细节上有所差异。
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这套设计语言的应用瞬间提升了全新秦燃油的观感价值，试问各位，光是看外观，你能判断这是一款起售价不足6万元的车吗？

除观感外，全新秦燃油的配置供给也挺厚道，LED前大灯、大灯伴你回家功能、带流水转向式LED尾灯，这些不仅提升了车辆美感，更提升了整车的豪华质感。

夕照下，斜阳渐落洒在珠光白的车身上，光影之中，全新秦好似龙在凝视某处，又好似从小说中跳出来的某位剑星眉目的俊男，目光如炬。

而车内最具玩味儿的自然是那块10.1英寸的悬浮屏，可横竖旋转，自带百度地图，可以用来打王者，甚至还带有K歌功能。

设计师甚至连车内乘员如何度过堵车时的无聊时间都考虑到了，真可谓贴心至极。 需要提醒各位的是，仪表盘的5英寸显示屏不能够显示全部的行车信息，例如油耗等，所以要查看详细车辆信息，还是需要在中控屏上进入信息栏查看。

顶配车型标配了Dilink 2.0智能网联系统，让我们欣喜的是，用户可在系统上自由安装超过300万个APP，同时也还支持OTA远程升级，这些都让这辆价格不贵的家用轿车，在智能化时代的大潮中走在了同级前沿。

事实上，全新秦燃油的内饰设计也是饱含了中国元素，其灵感来自于楷书，注重设计体验和情感化的表达，所以内外结合来看，全新秦燃油真正达成了融合西方工业设计美学与东方传统文化元素之效果。
驾驶层面，全新秦燃油不会给我们过多的惊喜，这点和此前预判得差不多。 但正如我们开头所说，对于一辆售价如此实在的家用车，我们也无需去要求那么多。

至少，它拥有一副工整扎实的底盘，这保证了较高的行驶品质。 动力部分，1.5L自然吸气发动机最大马力109Ps，峰值扭矩148N·m，账面数据很主流，而全铝材质、轻量化设计、无声正时链的采用、以及EGR和VVL技术的加持，目的都是让它能够更高效。

搭配上由万里扬提供的CVT变速器，全新秦燃油的燃油经济性得到了最佳保证，试驾过程中我们记录了实测油耗，近100公里的高速+城市道路驾驶下来，综合油耗控制在了5L以内。

确实，这个层级的消费者很在意这方面的表现，那就实测来看，全新秦燃油将能满足这些目标消费群体的诉求。

要是想让这么一副以确保平顺和省油为主的动力系统再提供点激情，可以，把变速器挂上S挡，动力的迸发会爽快很多，当然了，是相较之下的爽快。

骨子里，秦车系还是带有不少运动基因的，要知道秦DM连续多年获得CRC赛事SAE组别的冠军了，只是作为这么家用取向的全新秦燃油，比亚迪选择让它“收敛”一点。

算不上面面俱到的全新秦燃油，只是把它能做好的地方尽力做到最好，一切的终点都是为了让产品更具价值感，不然，你以为秦系列至今已积累的超过20万的粉丝用户是怎么来的？
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最后值得一提的是，目前全新秦燃油给出了惊喜的“全国抢鲜价”，只要是2020年1月25日前购车的首批车主，无视原官方指导价吧，5.99万—7.69万就是你能享受到的价格。