布局2020年黄金交叉，日产在美新建两座快速充电站！

虽然全球各大车厂已逐渐凝聚发展电动车的共识，不过挑战传统使用内燃机引擎车辆的消费者习惯，如何带来方便快速的充电站基础建设，目前看起来除了采用特规Superchareger直流快充技术的TESLA之外，喊出2020年充电站密度与加油站黄金交叉的日产可是相当积极经营电网布局。

在广布快速充电站的发展策略下，日产近日宣布在美国密执安州东南部完成两座直流快速充电站的建设，原厂表示电动车数量将在短期内迅速成长的预估下，对电动车快速充电站的基础建设需求也会大幅提升，新的快充站点选择沿着该州交通流量庞大的I-96高速公路，并结合便利商店共同布建，让电动车驾驶能够方便快速地取得能源补充。

在「日产 Futures」提出未来50年发展愿景中，发展电动车是极为重要的项目之一。拥有全球电动车销售冠军的Leaf的好成绩，近期除了传出电量计划再向上提升外，充电站基础设施密度也是影响电动车发展成败的关键因素。

最近日产就在其官方专刊《EVolution 2016》第二期中给出详细数据，认为大本营日本地区的充电站建设已经来到发挥「群聚效应」的临界数量，将提供有如传统燃油车一样的使用体验。

由日产为主导代表的CHAdeMO充电规格，在发展北美和欧陆地区电动车环境也采取主动、积极的充电站建设策略，其中美国CHAdeMO充电站数量又以1700座仅次于日本，而2015年底日产和BMW宣布在美国共同建构快速充电站，数量高达120座并遍及19洲。

这对于拥有电动车产品的车厂来说是个相当大的突破，因为每家车厂采用的充电规格都不尽相同，现在有两家车厂跳出来整合并建构可互通使用的充电系统，兼容于欧美市场制定的「联合充电标准（CCS）」，对整体电动车发展环境有所助益。

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