冬至将至，钢材市场步入寒冬，钢价为何全面下跌

　　昨日，期货高位回落，国家统计局公布了11月份的经济数据，宏观数据整体表现不佳，制造业投资增速继续回落。随着中美贸易磋商第一阶段达成协议的结束，期货掉头下行，现货市场由涨转跌，且进入寒冬，受季节性影响明显，预计钢材价格全面下降。

　　建筑钢材：预计钢材价格继续下行

　　由于期螺高开低走，市场整体交易气氛谨慎。个别贸易商通常以稳定的价格出货，而终端则谨慎地按需购买，整体成交普遍疲弱。预计建材价格将继续下降。

　　热轧卷板：预计稳中偏弱运行

　　期货价格震荡下行，市场心态受挫。随着近期北材南下资源到货，热卷价格可能有较高的回调压力。考虑到终端需求后续有限，成交较之前没有明显变化，预计热卷主流价格或稳中有弱的调整运行。

　　中厚板：预计稳中偏弱运行

　　期钢跳水抑制了下游市场的入市热情，成交量偏弱。目前，贸易商资源仍处于较低水平，但市场交易气氛平淡。目前市场到货不多，整体库存压力不大。预计中厚板价格或将稳中偏弱运行。

　　带钢：预计震荡偏弱运行

　　市场整体表现偏弱，商家心态消极，正值淡季，需求持续萎缩，需求难以维持。预计带钢或将震动偏弱运行。

　　型材：预计稳中偏弱运行

　　随着雨雪天气的到来，市场运输受阻，临近年底需求继续萎缩，市场询价冷清，成交气氛冷静，预计型材价格或将稳中偏弱运行。

　　管材：预计稳中偏弱运行

　　受限产政策的影响，市场库存不足，终端需求疲软，商家经营情绪不强，随着期货价格暴跌，市场挺价心理受挫。预计管材价格稳中偏弱运行。

　　目前，钢材价格仍高于冬储的心理价位。随着春节的临近，商家对后市持悲观态度，市场出货积极，价格仍有回落的空间。预计建材将继续下跌，多数板块将企稳，部分板块将涨跌互现，幅度较小。具体影响因素可参考以下原因：

　　1、中汽协会预测明年汽车销量将下滑2%

　　近日中国汽车工业协会发布市场预测，2020年中国汽车市场预计销售2531万辆，同比下滑2%。

　　受经济低迷和第六次国家排放政策影响，除了传统燃料汽车销量下降外，一度火爆的新能源汽车市场也因补贴政策下降，在今年下半年出现了产销同比“五连跌”。

　　2、全球船厂手持订单量下降至过去15年新低

　　根据克拉克森的最新报告，今年以来，全球手持订单量持续下降。根据CGT计算，今年以来，中国的造船手持订单量下降了14%，与2008年的高峰时期相比下降了67%，创下2004年以来的最低水平。受新造船市场长期疲软的影响，全球造船厂的订单数量已降至3000艘以下，订单数量降低至过去15年的新低。