使劲儿关车门对车有没有影响

说起大力关车门的危害，得从几个方面入手

1、车门的结构

汽车车门是个结构比较复杂的部件，它的空间很小，里面的东西却不少，比如门锁、玻璃升降器、喇叭和防撞梁，同时还得有防水层和隔音层等等。

由于汽车配置越来越丰富，所以有些车门的门板内还有座椅调节控制单元，以及无钥匙进入感应器。

2、车门与车身的连接方式

事实上，把车门和车身连接在一起的有两种零件，一个叫铰链，一个叫限位器，顾名思义，一个是固定作用，一个是限制车门打开角度和保持车门开启状态。

铰链通俗地说就是合页,作用就是支撑车门，让车门牢固地挂在车身上并且可以让车门活动。

限位器的作用可以分为两部分，一方面它可以限制车门的最大开度，防止车门开得过大，另一方面，它可在需要时使车门保持开启，如汽车停在坡道上或刮一般的风时，车门也不会自动关上。

两个零件通力合作，就使车身和车门紧紧地结合在了一起。

3、大力关门的危害

长期使劲儿关车门的话，铰链和固定器会松动；密封胶条也会加快老化，从而影响车身的隔音性；车门内的部件会变松动，比如无钥匙进入感应器，音响等。玻璃升降器也容易移位和变形。

4、对车主身心的伤害

每次遭遇大力关门的事情，车主们都会碍于面子不好直接对粗鲁对待爱车的人提出，心里通常十分憋屈。重关车门不舒服还真不单单是车主的心理作用，遇到“大力出奇迹”式乘客摔车门，一瞬间带过来的气流引起车内气压变化会造成驾驶员的耳膜疼痛，生理和心理受到双重煎熬。

5、个人素养的暴露

大力摔车门很多时候会显得关门的人素养不够。时下，一些中高级轿车（十万元以上）的车门锁止结构已经做的很成熟了，很多已经不是传统的卡扣锁止，而是配置了电吸门。即使是传统的卡扣结构车门，大家也没必要大力潇洒的“一甩”而关。

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