周末回我老家去了，老家虽说不远，但没有直达车，需要倒2三趟车。
回去时，我选择乘坐火车，想着火车还是快捷。现在都是快速列车，速度快，早上乘坐公交早早到了火车站，取票很方便。坐上车1个半小时到达县城。出了车站，有两辆公交车前往县城中心。
火车站距离县城也近，一会就到达中心广场。再换乘公交到达汽车站，然后就是坐上了前往我们村的车了。这个时候需要等候一段时间，都要算账呢，车主不可能拉我一人出发吧。肯定要多等几个人。回到家，我粗粗算了一下，大概花费了3个小时。
平时开车快时也要将近2个小时。再说天热，现在路上车多，开车人也累，没有乘坐公共交通舒心。现在交通还是比较方便，能不开车尽量少开。
老家在两个县城的中间地带，回来时，想着从临县乘坐汽车到西安。我前往镇上乘坐前往临县的汽车，一路到顺畅。
刚进县城不久，有人喊下车。车门刚开，下面就有人喊，西安，西安，20元，20元直接到达城北站，不用排队，站上人多的排成长队了，20元不等不候。
我一下就心动了，心里想着可能是私家车，顺路拉人。
下了车，我连忙问哪位喊我的师傅，你车呢？车在哪？我看后面停了一辆小车，我说是哪辆车？这位穿红色T恤的中年汉子说，你先进那个店里等着，车马上就来。
我马上明白了，这是跑黑车的，要等人，凑够一定人数才能走，黑车么，挣钱第一。上了贼船，只能按照别人的规则来。等就等呗，反正闲着也无事。
一同等候的有四个人了，一位小伙等得不耐烦了，抱怨道：你刚才打电话说车马上来了，把我催的，我打了车过来，等皮的半天，车呢？，红色T恤汉子应道，不急不急，马上到。
等了不长不短的时间，陆续又凑了几个人，红色T恤汉子喊我们上车。来了一个国产车，一个原本5座的suv，被改装成8座，车内空间窄小，你要是拿个大行李箱，车里面根本没有地方塞。人挤在里面，腿蜷缩成一团，十分不舒服。好在路程短，人年轻，能忍受。
车内已经挤满了人，司机接到电话，还让继续拉人。已经拉了7个人了，还要加人，要挤上1个人，加上司机就成9个人了。
车在城里转了几个圈，接到预先联系的人了，是两个人，两个人可真的挤不下。司机拉了我们7人出发了，心里想这下好了，总算前行了。
刚行驶到高速收费站入口，司机又接到电话，说人没拉够，不行，还要返回。全车人一声叹息，只能任由摆布了。
返回后，又让换车。这次更恐怖，把一辆7坐车改装成连司机在内竟然能挤14人的大车了，真是厉害。后面三排座位，每排挤4人，前面副驾驶位置能坐2人。
算了，已经这样了，已经折腾半天，再去汽车站就更折腾了，凑合吧，一阵就到了。
虽然挤点，一路上倒也顺利，很快进了西安城，陆续有人下，慢慢车内也宽松了。
车在距离家门口7、8百米的地方停靠，我步行走回了家，真是方便。
其实我不是第一次坐黑车。大概是2000年左右，当时我还没有属于自己的一两车。春节回家时，好家伙，城北站挤得一塌糊涂，排队不知道等等啥时候去了。恰好门口就有黑车在拉客，我们四个人，为了赶时间，也为了省去排队等候的麻烦，就为了这点，上了黑车。
当时是一辆面包车，老板说他的车20多万，我说你哄人呢，5万元的面包车，谁不认识嘛。车内座位被拆掉，改成长条木板凳，而且没有固定紧，人坐在上面，车一急转弯，就会来回晃动。
这次也是挤了满满一车人，挤得结结实实，我想以后再也不坐黑车了。可这次我又坐了，而且这次对黑车也没有多少反感。
从2000年到现在已经8年了，黑车依然活跃，而且车的品质也不断提升，价格依然公道。
2000年春节我坐回去一人19元，这次我来一人20元。2000年时价格肯定比车站的高，因为当时是春节。这次的价格比车站低2.5元，这也是优势。
黑车存在这么长时间，说明这个市场不错，一直有人乘坐。官方媒体一直告诫大家，不能坐黑车，出了事情没有保险，黑车一逃了之。为什么没人听呢？我们不怕黑车出事吗？
选择乘坐黑车，首先是人自由不受约束的天性。去车站坐车，你要排队买票，过安检，然后再排队上车。处处受人管制，受人约束，尽管谁说没什么，可你总不那么舒服，有时候碰到车站管理人员吆五喝六的，尽管没骂你，你也不会心情特高兴。乘坐黑车，我自己做主，不用排队买票，直接上车。而且车主渴望我坐他的车，似乎有求于我，有种心里上的虚荣感。
二是方便。打电话说个地方，自己站在路边等就行，省去了奔波车站的麻烦。自己能掌控时间，车站的时间永远是别人掌控。这边只有电话约定好，车出发时会提前告知，确实方便。到达西安，沿路只要能停靠的地方，司机都会根据你的下车地点，稳稳停靠，不想车站的车，司机不可能多次停靠的。
三是价格公道。2000年19元，如今20元，这么多年来，价格相当于没涨。与车站的价格比稍有价格优势。别看这2.5元，这也会成为人们首选黑车的重要原因。2.5元可以坐公交横穿西安城呢。
四是尽管有风险，但都心存侥幸。黑车是为了挣钱，肯定怕出交通事故，一次事故可能血本无归，因此他们的安全意识也慢慢再增强。黑车并不是不要命的亡命徒，他们也知道小心驶得万年船呢。
随着社会发展，人们的生活方式发生着深刻的变化，人员流动越来越频繁，往来越来越密集，国有管控资源投资再大也满足不了人民群众的需求。每遇到假期，车站挤成一团，投入再多车辆也不够。平时运力可能过剩。唯一的途径就是释放政策红利，利用社会资源。
黑车必将长期存在，也许某一天会合法化，你自己开车顺路可以拉人乘车，顺便补贴一点油钱。这样社会成本最低，社会资源得到最大化利用。是个多赢的好事。