我们为何如此期待快递复工？

这个最漫长的春节假期，极不一般。除了远程线上工作之外，坐家收快递成为了奢望。网购即使有口罩，即使下单，到货的日期也不能有保证，尤其偏远地区。

顺丰虽然不放假，但毕竟顺丰不可能撑起全国的物流配送。在见证柴米油盐的可贵处后，我们也逐渐意识到，快递物流，也在无形中成为我们日常生活中不可或缺的“水”和“电”。

我们也从未如此期待快递复工。

理论上，这个春节假期到2月份就应该正常工作。此前国家邮政局还专门发文，表示快递公司要全年无休或者采取春节运营模式。很多消费者都表示，良心的快递只是顺丰一家，其他都着急过年。所以在顺丰上市敲钟时，才有员工的几千块的红包，那个被打的员工甚至还有敲钟的机会。

但事实上，在春节期间，不管是电子商务件还是其他流通件，上游的产业链、供应方已经基本上停工，员工也基本返乡。所以，春节期间的主要配送，顺丰、京东再加上EMS，其实来说是够用的。

但受到疫情影响，三通一达的开工都不同程度延迟。2月10日，诸多快递公司都发布公告称将全网恢复运营。但事实上，恢复运营的意思只不过是开始开门营业，至于到岗员工的数量，员工服务的心态和质量，肯定是谁家也不能保证。

疫情期间，诸多城市和地区选择封路、封闭小区对抗疫情。在北京、上海等大城市，为了遏制疫情的进一步蔓延和传染，在小区外固定位置专门设置领取快递区域。

送外卖，本质上和快递相似，但送外卖更注重时效。快递相对而言，可以在保证不爆单和员工安全情况下，尽可能多送。

三四线及以下市县地区其实更难配送。疫情期间，多数地方选择最简单也最有效的方式：封路来延缓疫情的进一步扩大。也正因此，市县及以下地区的快递物流配送，基本上是瘫痪状态。

另外，按照多年来的惯例来说，作为快递物流服务的淡季，物流人的春节假期往往相对较长一些。但是今年尤为不同，对于快递员来说，既要配送个体消费者用户们的小件，也要配送给专业部门或接受捐赠部门的防疫物资，这对员工来说，无疑是个双重的考验。

即使不面对双重考验，很多快递公司在年后都面临返岗困难、人手短缺的情况。尤其面对疫情当前，在考虑经济收益之外，更多人还是选择安全健康。

此外，在笔者看来，疫情不仅是对个体消费者的考验，对于快递物流企业来说也是一个非常严峻的考验。在2003年非典时期，很多人都认为快递行业会受到重创，但是顺丰却依靠那一年的表现，迎来了发展机会。非典情况最严重的广东地区，顺丰也从广东地区起步，这不能说是巧合，但至少是难得的契机。

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