物联网、自动驾驶大爆发，磁传感器市场前景分析！

近年来，受汽车电子、工业及物联网市场的强势推动，传感器迎来了飞速发展期。其中，磁传感器由于无所不在、尺寸小巧且价格合理，可以很轻松的与其它电路一同集成到芯片上，因此，磁传感器被人们广泛应用，据数据预测，2019年，全球传感器市场规模有望超过2660亿美元，其中磁传感市场规模将达到25亿美元左右。

2019年3月20日，在慕尼黑上海电子展期间，芯师爷也在现场采访了微传科技联合创始人兼销售总监颜宁东，就磁传感器发展现状及未来趋势与其做了详细的了解。

微传科技联合创始人兼销售总监颜宁东

多款产品 专注布局两大市场

据颜宁东介绍，本次展会微传科技共带来了以下三款主流磁芯片：全极性磁开关VCS136X/137X、角度传感器VCE1715和三轴磁力计VCM1195。

其中，磁开关具有高频、低功耗、小尺寸、温度特性优良等特点，并且根据不同的输出形式与功耗要求共设计了8款供客户选择。角度传感器VCE1715相比于霍尔有很多优势，具有很高灵敏度和角度分辨率，可以达到0.1°，同时能够容忍磁铁与传感器之间间距的较大变化，此外还对冲击和振动不敏感。三轴磁力计VCM1195相较于老款QMC5883L，精度更高，频率更快，功耗更低，整体性能得到了大幅度提升。

此外，针对目前火热辅助驾驶及自动驾驶，微传科技还推出了新款角度传感器，主要应用于汽车引擎管理、传动装置以及电机控制等等。

颜宁东表示，后续微传科技还会寻找相关企业合作开发AMR电流传感器，主要针对汽车漏电流保护这块。

我们知道，磁传感器应用非常广泛，除了工业、汽车等领域，其在手机、无人机等消费电子类领域也有应用。但手机、无人机等消费电子领域对于价格极为敏感，所以，微传科技推出的精度高、功耗低，但价格略高的磁传感器并不适用于这类领域。所以微传科技目前主要专注于以下两大市场：

1、工业应用领域；如磁开关替代干簧管应用在液位计中，角度传感器替代传统霍尔应用在电机控制中，这两款都是微传科技今年推出的新品，还在做初期市场推广，但是已经能看到一个较好的市场预期；

2、车检领域；主要应用于车辆停车计费。微传自主研发的三轴磁力计QMC5883L占据车检行业80%以上市场。基于QMC5883L芯片研发的停车检测模块VSP200、VML100、NC200等都在全国各地有不错的销量，属于车检行业的领军品牌，目前与龙头企业都有合作。 

“除此之外，微传的磁传感器在物联网领域中也有应用，如智能门锁（自动复位）、烟感等。”颜宁东补充道。

保持核心竞争力 针对物联网领域推出模快化产品

谈到物联网，便需要面临着标准不统一的难题。其中，LoRa和NB-IoT之间的竞争也是备受关注，业界的主要争论点也集中在哪个通讯协议更有潜力？谁才能成为最后的赢家？

关于这个问题，颜宁东认为，在数据速率方面NB-IoT略胜LoRa；在电池性能方面LoRa高于NB-IOT。这两年国内NB-IOT发展势头迅猛，它采用的是运营商统一部署覆盖全国的网络进行收费运营的方式，而LoRa可以让企业搭建属于自己的网络实现业务运营，在国外更受欢迎。无法得出LoRa和NB-IoT谁是最后的赢家，它们各自有各自的优缺点，面对全球物联网如此之大的市场需求，二者完全可以共存，同时可扩展性也是它们共同面对的一个瓶颈，谁能突破这个挑战，谁或许即将成为LPWAN市场的领头羊！

那么，LoRa和NB-IoT的发展趋势对微传科技影响大不大呢？

“目前，微传科技的传感器支持多种通讯协议，会根据客户的不同协议需求，将传感器与通讯芯片集成于一个模块，为客户提升效率，比如智慧停车检测模块NC200。”颜宁东表示。

在磁传感器市场需求不断增长的态势下，进军磁传感器的企业越来越多，市场竞争压力越来越大，而企业如何立足，也成为一大问题。

对此，颜宁东表示：“微传科技具有20多年AMR传感器设计经验，拥有先进的设计工具，在消费电子、汽车和工业领域都有较多的设计经验；另外，在专用集成电路设计方面，微传拥有经过多项晶圆验证的IP，能够进行低功耗、低噪声的模拟，并且达到90+%一次流片成功率；同时，微传科技拥有自主核心算法，采用卡尔曼滤波能够将传感器信号融合，提升产品检测性能；在制造工艺方面，微传科技与世界顶级晶圆代工厂合作，拥有AMR/CMOS集成技术KNOW-HOW。”

“我们与霍尔不同，他们在价格方面有优势，但是磁传感器的精度及功耗做的没我们做的好，整体来看，我们的性价比要高于他们。”颜宁东补充道。

最后，谈及2019年计划时，颜宁东表示，A轮融资后微传科技的资金链相对比较充裕，今年还没有进一步融资的计划。未来发展还是以磁与MEMS运动传感器为产品核心，为物联网和工业应用研发、生产及销售高附加值的智能传感器芯片、模块和控制系统。