vivo的120W超快闪充是怎么做到？技术分析告诉你

vivo在上海MWC2019上发布了万众瞩目的新技术——120W超快闪充，并且公布官方数据，称其13分钟就可以充满一部4000mAh的iQOO。要知道，目前市面上的快充最高不过才55W。而120W超快闪充究竟是怎么做到的呢？今天我们就来从技术层面对vivo的120W超快闪充技术进行解析。

我们都知道，功率=电压x电流。目前市面上20W左右的快充都是采用了单一的大电流或大电压充电，而想要做到120W这样目前独一无二的极致速度，就要同时提高电流和电压。电荷泵通过其独特的“半压方案”，将高电压低电流信号转为低电压高电流信号，来输送给电池，从而实现高压直充的快速充电。

电荷泵其实在快充技术上并不少见，不仅是vivo，其实目前市面上的很多快充都采用了这个技术。但vivo此次采用的电荷泵IC是全新升级的方案，能够实现20V/6A的120W超高功率。20V是Type-C 端口定义的最大电压；充电电流也相当大，因为突破性地使用了6C的充电倍率，最大的充电电流达到了惊人的12A。

但充电功率不是电荷泵的全部优点，其还因为电流、电压连续可调，具备高达97%的转换效率。而效率越高，充电器温度就可以控制得越低，充电器的温度决定了快充能够在大功率下运行多久。不过仅有全面升级的电荷泵，还做不到5分钟充2000mAh的极限速度。vivo还重新进行了电池方案设计，采用了“双电芯串联”的电池方案，让电量同时充进两颗电池，自然也可以获得更快的充电速度。

我猜你大概会问，这个方案是否还有进一步提升的空间？答案自然是肯定的，以上提及的内容里，还有两点vivo没有做到极致。但你看完接下来的文字，就能明白为什么vivo不这么做了。

首先是电池串联方案，既然两块电池一起充比一块电池要快，那自然可以由此升级为3电池串联、4电池串联。其次是充电倍率，5C相比3C对速度有极为明显的提升，如果有7C、9C，必定也会更快。但无论使用更多块电池，还是使用更高的充电倍率，都会对电池容量有影响——串联要占用更多机身内部空间，整机厚度不变的情况下，会压缩电池容量；充电倍率越高，电芯能量密度越小，电池大小不变的情况下，电池容量也会更小。这是vivo以目前的用户调研结果为依据，因此也就没有采用。

在一番科普之后，你是不是已经十分了解vivo的120W超快闪充技术了呢？我们现在出行经常会担心手机没电，而这样的技术真的可以帮助我们早日摆脱这种烦恼，这里要给vivo点一个赞。同时也希望vivo的这项技术能早日量产，让消费者早日使用到。