2016-9-12 燃油蒸汽压问题（四）

蒸汽压和芳香烃对排放非常重要！

前两次我们聊了一下蒸汽压对排放的影响，今天我们聊聊芳香烃或芳烃对排放的影响！

芳烃和PM(颗粒物质量）/PN（颗粒物数量）相关，可以用PMI或PEI指数进行描述，具体公司可以参考在SAE发表的论文SAE 2010-01-2115

有数据表明，随着芳烃烯烃和蒸发性能变差，汽车排放就会变差，尤其是颗粒物排放（PM/PN）呈倍数增加。

根据SAE 2016-01-0838 清华大学的针对油品和车辆的研究，当芳烃从28.5增加到36.7,PFI和直喷发动机的汽车的PM排放都增加6倍以上。

烯烃的升高可能会造成积碳和喷嘴堵塞，而喷嘴堵塞会造成PM/PN排放增加，因为堵塞的喷嘴喷出的油分布不均匀，造成燃烧不充分；而清洁的喷嘴喷出的油分布很均匀，燃烧更充分一些。

从数据上看，中国油品的芳烃分布集中度低，并且分布较散；而欧洲的芳烃集中度较高，并且分布很集中。

从数据上看，北京市的汽油的烯烃含量要高于美国洛杉矶的。

建议的芳烃（体积分数）/% 不大于32；建议的烯烃（体积分数）/% 不大于13.

同时，清净剂对油品至关重要，欧洲和美国都要求增加清净剂。美国市场上有一个清净剂的联盟，叫Top Tier，由冶炼厂、汽车制造商组成，共同认可清净剂的型号，代表共同认可，从而让消费者更容易地选择，希望中国市场上也能建立类似的认可机制，让消费者有更多的选择权！