昨年発売より大反響の08ステラSWシリーズにいよいよ20000番18000番対応のモデルをリリースいたしました！
エクストリームモデルとしての熟成に時間を頂きましたが、現時点で最強モデルといえる完成度です。
このモデルは単なるスケールアップではありません！
スプールは耐熱＆排熱設計を更に向上させながら強度アップと軽量化のコンセプトを追加！
ハンドルもチタン材料の採用率を高めた究極的なモデルとなっています。
NO LIMITSモデルにはヒートデバイステクノロジーによるラジエーターの搭載やカーボンワッシャー採用等、
熟成を重ねた次世代モデルとも言えるカスタムパーツです！！
●NO LIMITS FEAUTURE
カーボンクロスドラグワッシャー
パワー/タフネス/スムースを高次元バランスする高性能カーボンクロスワッシャー！！
今回は大型サイズのスプールに相応しく、耐久性が最も高い織り番手をチョイスすることで パワー/タフネス性能が飛躍的にアップしました！
※カーボンクロスワッシャーは初期摩耗により1枚当たり0.1～0.2mm厚さが変化します。
ご購入直後はドラグ値が安定するまで、有る程度のドラグテンションを掛けて勢いよく
ラインを引き出し、慣らしを行って下さい。
ラジエーターユニット
耐熱性と放熱性を部品毎に最適な材料と形状で設計するSTUDIO OceanMark独自の「ヒートデバイステクノロジー！」
今回のNO LIMITS 08SWスプールでは、カーボンクロスとステンレス材のワッシャーを採用することでハイテンションドラグ時に発生する熱を考慮した耐熱設計と、排熱設計をより進化させた業界初のラジエーターユニットを採用しました！
アルミブロックを放射状に且つフィン形状に切削したラジエーターユニットは、ドラグ作動時の摩擦熱が発生するスプール下部に取りつけ、スプールが高速で回転する程に放熱性能がアップします。
VERTICAL LIMITER(バーチカルリミッター)
本来、片軸受け方式であり構造上傾きやすいスピニングリールのスプールを両軸受けにするコンセプトのVERTICAL LIMITER！
NO LIMITS 08SWスプールにはダイワ系スプールに搭載していた『BALL BEARING BUILT-IN DISK』をアレンジし、搭載しています。
ドラグシステムにベアリングを内蔵したディスクを配置することで、スプールシャフトのベアリングとあわせて、スプールは両軸受け構造となります。
『BALL BEARING BUILT-IN DISK』
高強度アルミ材をディスク状にマシンカットし、ブランキング加工を施したうえでボールベアリングを内蔵。
ディスクはスプールに対して回転が固定された状態で配置されており、内蔵ベアリングがスプールシャフトの軸受けとして機能しています。
SCANDIUM ALLOY DAEN RING
(スカンジウム合金楕円スプールリング)
NO LIMITSの顔となった楕円形状スプールリング 『DAEN RING』！！
ラインの放出スピードを適度に制御することで、飛距離への影響を最小限に抑えながらPEライン特有のガイド絡みやエアーノットを防止します！逆風・横風と戦いながらフルキャストとトラブルレスが絶対条件のキャスティングゲームで『DAEN RING』は、その威力を遺憾なく発揮します！！
また、材質に業界初のスカンジウム合金を採用。超々ジュラルミン「A7075T-6」に希少金属のスカンジウム(元素記号Sc)を微量添加することで、最強のアルミ複合材料となるスカンジウム合金「AL3Sc」により、DAEN RINGは「強く軽く」をコンセプトに更なる進化を遂げます！
NO LIMITS BLANKING DESIGN
ステラユーザーが待ちこがれたNO LIMITS BLANKING DESIGNを大型モデルに初採用！
徹底した薄肉化とブランキング加工を施したNO LIMITSデザインはオリジナルテイストをインスパイヤーしつつ、
フィールドで存在感を際だたせるデザインに仕上げました。
EVA AG45ハンドルノブ
小型のカスタムハンドルでトレンドになりつつあるEVA素材を大型モデルに採用しました。
特にユーザーからの評価が高い、NewAG45ノブのアウトラインに近づけハイグリップの超軽量ノブに仕上がりました。
※EVAが摩耗した際はパーツ交換可能です。
TITANIUMPARTS
業界ではコスト面からタブー視されているチタン材ですが、NO LIMITSモデルはハンドルノブ軸とハンドルシャフト軸にチタン(TB340H)を採用しています。
更に今回は究極的な軽量化へのこだわりとしてハンドルシャフトのスクリューにまでチタン材を採用することに踏み切りました！！
粘り特性が高く、しかも高強度のチタンパーツを使うことで、これまでのステンレスパーツに比べ、同強度にも係わらず40%以上の軽量化を実現しています。
HANDLE CAP
ハンドルキャップもスプール/ハンドルと完全リンクするNEWデザインを採用。
ソリッドのアルミバーからマシンカットし、表面処理は耐海水性の高い高膜厚アルマイト。
SPECIAL COLOR
カラーは10000クラスと同じく08ステラSWのボディーカラーに合わせてチョイスしました。
カラーはマットブルー/マットレッド/ディープチタンの3種類です。
フィールドで強烈なインパクトを放つブルーやレッド系はもちろん、落ち着きの中にも自己主張のあるチタン系カラーと、
お好みに合わせてお選びいただけます。
純正から8mm、NO LIMITS08SW20000/18000から5mm長くすることにより
更なるパワーファイトに対応します。
ダイビングペンシルのロングジャークにも最適です。
ノブは超硬ブラックEVAを採用！！
リールとハンドルをつなぐシャフトは構造と素材から見直し、
ソルティガ用パーツから採用している64チタンとニューシャフト構造を採用しました。
テフロンG/Fワッシャー
多くのSTUDIO OceanMarkカスタムスプールに採用され、定評のあるテフロンG/Fワッシャー。
耐熱性に優れたテフロン樹脂にグラスファイバーを配合し摩擦係数のアップによるドラグパワーの確保、表面の毛羽立ちによるドラグ設定後の真空密着防止、ドラググリースの保持を実現しています。
VERTICAL LIMITER(バーチカルリミッター)
本来、片軸受け方式であり構造上傾きやすいスピニングリールのスプールを両軸受けにするコンセプトのVERTICAL LIMITER！
これまで殆どNO LIMITSにしか採用されていないこのシステムを08SWスプールにも搭載！！
NO LIMITS 08SWスプールと全く同じ、ドラグシステムにベアリングを内蔵した『BALL BEARING BUILT-IN DISK』を配置することで、スプールシャフトのベアリングとあわせて、スプールは両軸受け構造にしています。
NEWデザイン
これまでの2COLORアルマイトによるデザインからシングルカラーのボディーにリファイン！
ソリッドカラーとダイヤモンドバイトによる高輝度ストライプにより、内に秘めた性能を裏付けるような迫力ある外観に仕上げました。
LINE CAPACITY
純正スプールのラインキャパシティーを完全にトレースしながら、 MAXドラグでのファイトを想定し
ローターの歪みを考慮したコンパクトボディー設計です。
しかし、糸巻き径をアップさせていますので、純正スプールよりも巻き取りスピードはアップしています。
※ドラグノブの締め込みにより機械的に21kg以上のドラグ値を出すことは可能ですが、ファイト時に掛かるパワーで
ローターに歪みが発生し、スプールとローターが接触する恐れがあります。
■20000番(PE8-400mキャパシティー): 超大型のマグロ類をターゲットとしたフルサイズラインキャパシティー
■18000番(PE6-400mキャパシティー): 大型GTやヒラマサを狙うキャスティングゲームの6号や8号にジャスト巻サイズ
純正実測値
※()内はカタログ表示08SW20000
スプール装着08SW18000
スプール装着
20000PG(4.4:1)95cm(104cm)100cm93cm
18000HG(5.7:1)113cm(129cm)130cm120cm
防水ドラグワッシャー
ドラグ作動時の熱と同様に、システム内への浸水もドラグ性能を大きく低下させる要因となります。
08ステラSW対応スプールでは最上部のドラグワッシャーに防水パッキンを装備することにより、ドラグシステム内への浸水をシャットアウトしています。
※20000クラス対応スプールでは、純正ドラグノブの防水パッキンは作動いたしません。
より完全な防水を望まれる場合は、08ステラSW10000用ドラグノブへの換装をお勧め
いたします。
ドラグ試験器
念願だったドラグ試験器がようやく完成！！国内大手メーカーを始め、世界を見渡しても数社しか導入していないと思います。
もちろん機械の設計から動作プログラムまで完全オリジナル！
設定したドラグ値とスピードでドラグ作動中のラインからコンマ数秒単位でドラグ値を検出し、ドラグ性能を解析するスーパーマシーン！
勘と経験に頼っていたドラグ性能の評価をしっかりと数値で検証する体制を確立していきます。
もちろん、今回の08ステラSW対応スプールも開発段階から検証を繰り返した上でチューニングしています。
カーボンクロスドラグワッシャー：
あらゆるドラグ設定値と作動スピードにおいてスムースなドラグ特性を発揮し、マグロ等のスピード系に最適です。
テフロンG/Fワッシャー：
ドラグ初動時のネットリした感触は不用意にドラグを滑らしたくないGTやカンパチ/ヒラマサのトルク系に最適です。
