无人驾驶都开始测试上路了,为何全触屏中控还未普及

你知道吗?第一辆触屏中控汽车比触屏手机还早了7年。

1986年别克推出的Riviera就使用了触屏中控,1993年美国BellSouth公司和IBM联手推出第一部触屏手机Simon PDA cellphone。

其实Riviera这款车的最先设计是出自凯迪拉克,只是当时并没有被重视,最终拍卖给了别克。别克Riviera当时在美国买的相当不错,从1963年诞生,到1998年停产,一共发展推出了八代车型,总销量超过了112万。而装有触屏中控的Riviera,就是1986年换代的第七代车型。

1986 别克Riviera第七代是世界上第一款应用触屏控制技术的汽车。当时它采用的是一块带有触摸传感器的阴极射线显像管显示屏,简称CRT显示屏,黑色背景+绿色字体显示,很像老式的ATM取款机。别克把这套触屏控制系统称为“Graphic Control Center(图像控制中心)”。工程师在系统内集成了差不多100项虚拟控制开关。其中包括空调、音量、电台、汽车诊断功能、油量显示等。

无人驾驶都开始测试上路了,为何全触屏中控还未普及_第1张图片

是不是刷新了你的认知,但是让人不解的是,触屏手机虽然用了十年,但最终还是成功的烂大街了。但触屏中控就没那么好运了,虽然出世比较早,但成长之路显然更加艰辛,直到今天真正使用到的人相比汽车保有量少之又少,为何同为当下牛哄哄的技术,为啥中控触屏到现在还算是个稀罕玩意呢!

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这其中主要是安全性的问题,驾车时使用触屏控制会分散驾驶员的注意力,很难实现盲操作。这也是别克后来放弃触屏中控的原因。

即使现在很多车型上出现了触屏控制,但大多只限于娱乐系统上,其他如,空调调节、音量调节等,开车时常用的还是要通过物理按键来完成,说到底也只是一个辅助工具。当然也有在这一块做的比较彻底的,比如凯迪拉克的XTS、特斯拉的Model S,但结果就差强人意了。

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虽然现在中控触屏问题还很大,但随着自动驾驶技术的成熟,触屏控制的优势将逐渐超过传统机械按键,触屏控制甚至更多新型、科幻的交互方式也会更多的出现在汽车上。

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