大魄力 大手笔 云南2020年将县县通高速！

主笔：小明

昨天下午，省政府在昆明召开全省加快高速公路建设推进会。省长阮成发宣布：经省委、省政府研究决定，从今年起，云南将用3年半的时间，在全省打一场县域高速公路“能通全通”工程攻坚战，确保到2020年，云南125个县市区通高速公路，实现通车里程达1万公里的目标。

云南共有129个县市区，不在通高速目标范围的4个县，分别是承担生态功能的怒江傈僳族自治州福贡县、贡山县和迪庆藏族自治州德钦县、维西县。

这是一个颠覆性的新目标。能做到125个县市区通高速，意味着云南基本实现县县通高速。

而在去年4月印发的云南省“十三五”规划目标远没有如此乐观：未来5年，力争高速公路通车里程达到6000公里以上，力争达到全省所有州市通高速公路，50万人口以上经济大县、滇中城市经济圈县县通高速公路，“七出省五出境”高速公路网全面打通。

我们去年4月在《县县通高速，云南还有多远？》一文中统计发现，全省只有昆明、昭通、曲靖、楚雄、玉溪、红河、西双版纳、保山、德宏、丽江10个州市已明确要在2020年实现“县县通高速”，而文山、普洱、大理、怒江、迪庆、临沧5州市没有承诺。

昨天一个会，就把高速公路通车目标从6000公里提高到10000公里，通高速的地域也从所有州市、经济大县和滇中城市圈县城，扩大到云南几乎全部县市区。不得不说，云南现任领导班子太有魄力了！

2015年底，贵州成为西部第一个实现县县通高速的省，全省高速公路通车里程5128公里，其“十三五”的目标是高速公路规划总规模达到10196公里。如果云南能实现预期目标，那么高速公路规模将接近贵州。

阮成发在昨天的会议上指出，交通基础设施特别是高速公路建设滞后仍然是制约我省发展的最大短板。实施县域高速公路“能通全通”工程，是缩小区域发展差距的必然选择、是全面建成小康社会的迫切需求、是抢抓“一带一路”建设机遇的重大举措。要竭尽全力、克难攻坚，抓住难得的战略窗口期、政策黄金期、跨越机遇期，以强烈的历史责任感强力推进全省高速公路建设，加快补齐发展短板。

他要求，要自加压力、不辱使命，以强有力的举措确保各项目标任务落到实处。各级各部门要站在讲政治的高度，强化组织领导、责任落实、督查考核、作风转变，合力攻坚，坚决打赢县域高速公路“能通全通”工程攻坚战，确保县域高速公路“能通全通”工程如期高质量完成。

阮成发还提出如下要求：

要立足于与全国同步全面建成小康社会、实现“两个一百年”奋斗目标，以对历史负责、对子孙后代负责的态度，按照“满足发展需要、服务全域旅游、打造美丽公路”要求，强化优质安全理念，广泛听取各地意见，科学规划、精心设计、提高标准、完善配套，把全省高速公路建成精品工程、传世之作；

严守生态功能保护基线、环境质量安全底线、自然资源利用上线“三大红线”，集约利用资源，深挖保护潜力，保护生态环境，建设绿色公路；

解放思想、转变观念，抓住发展机遇，优化投资环境，创新投融资方式，大力引进信用好、有实力、有担当的大企业参与投资建设运营，实现共赢发展；

强化工程监管，严格控制工程质量，注重安全管理，抓好廉政监管，确保工程优质安全；

加强项目管理，挂图作战，抓项目进度、抓统筹管理、抓成本控制，建管并重，确保工程顺利实施；

深入推进“放管服”改革，加大宣传力度，争取各方支持，营造良好环境，加快推进项目前期工作，抓紧完成征地拆迁工作，形成加快推进高速公路建设的工作合力。