专注产品力定位更独到 中凯雷克萨斯全新ES将上市

时至今日，ES已经发展到了第七代车型，在国内市场的销量也已经占据了雷克萨斯品牌的半壁江山，那么这样一台对于雷克萨斯品牌至关重要的车型，它换代后的定位和前景十分值得期待。

8月4日晚19：:30全新雷克萨斯ES将在中凯雷克萨斯上市，登陆云南市场。上市之前，我们一起来看看换代后的全新ES有哪些值得期待的亮点。

更专注于产品力的TNGA平台

说起雷克萨斯ES，躲不开的话题就是凯美瑞，从初代ES与北美版凯美瑞共享V20平台，到今年第七代ES再次与凯美瑞共用丰田TNGA架构下的GA-K平台，这对于ES来说像是一个轮回。

为了“制造更好的汽车”，丰田将公司结构、管理体制、供应商体系、研发、生产等全产业链环节进行了一场创新与变革，最终就是要全面提升产品性能，这就是TNGA架构与其他为了节省生产成本的各大生产平台的区别。如此一来，工程师从一开始就可以专注于提升ES的产品力。

像其他使用TNGA架构的新车一样，全新ES的重心更低、车身刚性更强，还配备了一台全球量产车型中热效率最高的发动机。从外观上看，全新ES相比现款车型更长、更宽、更矮。整体很像一个“小LS”，首次使用的纵向纺锤形格栅也十分前卫。在过去的几年，有人会说雷克萨斯的设计风格有些超前、大胆，但是进入2018年，在产品同质化严重的汽车市场，雷克萨斯的“前卫”则为品牌带来了与众不同的辨识度。

独到的产品定位

雷克萨斯ES在国内被定义为中大型轿车，但相比加长后动辄车长超过5米、轴距超过3米的BBA的中大型车，全新ES即使尺寸比上一代增加，仍有所不及。而相比BBA的中型车，ES在尺寸上又要稍大一点。这样就形成了ES相比德系中型车更大的尺寸和更高的配置；相比德系中大型车，更方便日常家用的尺寸和更优惠的售价。

如此以来，就凸显了ES产品定位的机智，它精准的选择了传统BBA车型分级中间的细分市场空缺，模糊了消费者印象中由BBA树立的车型分级，而让消费者更多的去关注产品本身。这种独特的定位也决定了ES一直都有一个属于自己的忠实用户群体，再考虑到售价，ES在这个区间甚至没有直接竞品。所以我们会发现，各汽车网站上ES被拿来对比最多的车型排行中，可以同时看到奥迪A6L和奥迪A4L。

颇有诚意的入门价格和F SPORT拉动销量

今年5月雷克萨斯在国内的销量大幅下滑，一来是受关税政策的影响，消费者普遍存在持币观望的心理；二是全新ES即将推出，产品真空期销量下滑。关税下降后，雷克萨斯对全新ES的处理就更加从容，既有更大的空间在后期调整价格，还可以把成本更多的用在提升产品力上。相信在雷克萨斯销量排头兵——新ES上市后，品牌的销量还会有明显的增长。

从目前的消息来看，皇冠极有可能在换代后退出中国，而皇冠的一大部分用户群体可能会被全新ES所承接，这也是潜在的销量增长点。而且新ES还将250的尾标换成了260，这也显示了品牌对中国市场的理解与重视。

此外，全新ES还首次推出了F SPORT车型，配备F SPORT网状格栅、熏黑轮毂、运动型座椅等专属配置。雷克萨斯显然明白外观和动力水平对吸引年轻用户的重要性，在入门版ES 200的动力水准依然没有明显的改善的情况下，雷克萨斯选择了推出运动版来瞄准年轻用户。

若全新ES 260 F-SPORT能成为ES车系新的主要走量车型，它就能拉高车系平均售价，还能增加雷克萨斯在30-40万级别市场的影响力。所以市场究竟愿不愿意为运动版花更多钱买单，是全新ES能不能拉高销量的关键之一。

豪华、舒适、静谧是雷克萨斯品牌一贯的特点，同时雷克萨斯还连续6年占据J.D.POWE发布的新车质量排行榜榜首，此次上市的第七代ES又在运动风格上做了补充，对豪华的诠释更加全面。

中凯雷克萨斯全新ES，诚邀您品鉴艺术的设计。云南中凯雷克萨斯汽车销售服务有限公司（简称“中凯雷克萨斯”）隶属于云南中凯集团有限公司旗下的全资子公司，公司于2013年11月1日开业，注册资金3200万元，是一个集整车销售、售后服务、金融保险、汽车精品装饰等全方位为顾客提供尊享服务的汽车4S店，公司总占地面积9600多平方米，是丰田中国雷克萨斯汽车指定的特许经销商。