晚上开车带墨镜?我读书少别骗我

过了冬至,天黑的越来越早,特别像各种行业的加班狗,9、10点钟下班都是常有的事,谁都想快快的开车回到温暖的小窝。于是乎,问题来了:晚上开车要带墨镜?那玩意不是白天用来遮阳和装x的吗?我读书少,你别骗我。

这时候一个古老的问题,要从很久很久以前,遥远的银河系讲起......

● 你亮瞎俺老孙的眼睛啦

你给了车看破黑暗的眼睛,却亮瞎了我的眼睛。前方高能,远光狗出没!

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▲ 远光狗,亮瞎俺老孙的眼睛啦

远光灯是车辆的一个重要配置,为提升安全性做出了不可磨灭的功劳。可是,随着家用车的普及和城市照明的不断完善,一个问题逐步凸显:

远光灯,直射人眼,太恐怖啦

● 我有神器,还是自动的

有人说了:哥不怕,哥有防眩目后视镜,还是自动的,听上去好高大上。自动防眩目后视镜已经逐渐在各种级别的车型中普及,的的确确减少了很多晚上开车时后车射过来的高能光线。原理很简单,效果杠杠的!

当后车的大灯射在车内后视镜上时,安装在后视镜上的光敏二级管信号判断光线强度,然后电子控制器施加电压给后视镜镜面的电离层,将它的颜色变深,后面射来的强光就会被镜面吸收掉很大一部分,余下反射到驾驶员眼内的光线就变得柔和多了。

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▲ 自动防眩目的内后视镜

● 骚年,图样图森破

你以为有了自动防眩目后视镜这么听上去高Big的东西就可以了吗?哈哈,骚年,图样图森破!

急速秒答:一台车总共有多少个后视镜?

答错的可以继续享受远光灯的照顾了。正确答案是至少3个,除了中控上方的内后视镜,还有两个外后视镜,就是观察车辆左后方和右后方的反光镜。非常可惜的是,自动防眩目这么高大上的功能目前并未在外后视镜上普及,基本上,当内后视镜开挂搭上自动防眩目的时候,外后视镜还处在石器时代,即话,在市面上的绝大多数车型,外后视镜不具备防眩目的功能

有骚年就问了:这样有什么问题?回归主题好不好!

根据光路可逆原理,为了观察左右后方的车辆,将后视镜调节到了合理的位置,于此同时,也等于将后视镜变成了后车远光直射入你眼睛的反光板。说人话就是,你为了看到车,高能远光也能看到你。

光路可逆,即当光线逆着原来的反射光线(或折射光线)的方向射到媒质界面时,必会逆着原来的入射方向反射(或折射)出去。

你以为防住了中路进攻,却还有左右两路大军杀入,远光狗冷笑不言。骚年,图样图森破!

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▲ 其实这个反射的远光还不够亮瞎
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▲ 我问你怕不怕

● 远光狗无处不在

防的住后面,前面的呢?对面车辆的各种高能氙气氘气灯,通过挡风玻璃的散射,加上瞳孔和晶状体联合作用的turbo,估计你的整个世界都进入迷雾般模糊的状态,大概有“朦朦胧胧雾里看花、扑朔迷离水中望月”那么模糊吧。

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▲ 远光灯造成的炫光模糊,极度威胁安全驾驶

● 抓的住老鼠的猫就是好猫吗?还是听老人言吧

墨镜、偏光镜、夜间镜,无论白猫还是黑猫,抓的住老鼠的就是好猫,真的是这样吗?

墨镜:

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▲ 我看到了迈巴赫

装逼利器,带上此物基本上立刻men in black,瞬间变身黑超特工,而且过滤强光的效果也是最好。不过在夜晚,墨镜本身的黑会让原本就黑的夜晚更黑,大概有黑的井盖都看不到那么黑。

偏光镜:

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▲ 偏光镜,过滤掉某一个方向的光线

偏光镜是将某个方向的光线屏蔽掉,只允许通过某一个方向的光线。在白天,可以有效的将四面八方的散射光过滤掉,所以蓝天白云的时候带偏光镜,天会更蓝,云会更清晰。但是,在晚上,本身光线就不足,偏光镜很容易将原本需要看到的物体很恐怖的过滤掉,大概有带上偏光镜看不到行人那么恐怖。

夜间镜:

▲ 黄黄的夜间镜

夜间镜,就是那种黄黄的镜片。现在亮瞎眼(是真的能亮瞎眼)的远光灯都是高色温,有多高呢?太阳光在正午的时候大概在4500k至5000k,而现在氙气灯的色温可以高到12000K,含较多的绿色与蓝色成份,比太阳光还太阳光。黄黄的夜间镜正好可以过滤掉高色温氙气灯中的蓝光部分,让光线不那么亮瞎眼。

那么我以为可以做一个小小的总结,关于以上三种镜片在夜间的指数对比:

墨镜,夜间实用指数★,装逼指数★★★★★
偏光镜,夜间实用指数★,装逼指数★★
夜间镜,夜间实用指数★★★★★,装逼指数★★

以上。

● 交警叔叔说,远光灯要这么用

当然,交警叔叔也给出了官方的远光灯适用条件:

远光灯的唯一使用条件,只有在路上无其他照明设备且对向无赖车的情况下,才能使用远光灯 --@广州交警

● 无声狂啸

虽然身为司机的我们无法强求别人关闭远光灯,但是依然再次呐喊:

为了您和其他人的安全,不要改装高色温远光灯,并请适时使用远光灯

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