4S店偶遇2019款本田奥德赛混动版 比别克GL8漂亮 配2.0L混合动力 油耗低至5.8L

2018年开始国内汽车市场出现了下滑态势，据悉2019年1月的汽车总销量同比下降10%，这就让原本竞争激烈的国内汽车市场更是雪上加霜，各大厂商不得不另辟蹊径开拓新市场，所以跨界车型火了，MPV也成了最大的蓝海，不少新品牌投身进来，导致原来就在该市场表现不错的车型不得不做出新的调整，比如本田奥德赛，之前有网友戏称“商开别克GL8家用本田奥德赛”这就看出奥德赛的市场地位，就在大批量的MPV到来的时候本田也适时对奥德赛做出了更新换代，近日网友偶遇全新奥德赛，前脸变化比较明显，颜值再做升级比别克GL8漂亮，动力上搭载与十代雅阁同款的混动系统，我们借此机会去看看这款车的各方面表现吧。

首先自然是经过小改的外观部分，车头一如既往的宽大厚实，前脸更换了大嘴式进气格栅，与两侧的大灯连接后有种蝶翼式的感觉，上部架起车标的横梁依然存在只是在边缘添加了明亮的镀铬饰条做点缀，多层次的进气格栅周围同样点缀细长的饰条装饰勾勒出年轻活泼的样式，大灯设计为狭长犀利的造型，内部L型日间行驶灯勾勒眼眉，内部远近光灯被黑色的饰条勾勒两组巨大的灯头，静态时层次分明点来那个以后非常犀利，穿透感极强，前杠上，托，让前脸的各项布局有了依托非常帅气。

车身侧面依然是沉稳大气的风格，没有过多的变化，一条突出的腰线贯穿车身，大气又硬朗，多幅轮毂衬托上部的眉骨，让车身有了不错的运动气息，车门选用的是经典的侧滑门，不仅能够有效扩大车内的空间也更方便停放开门。车尾设计变得更加圆润饱满，悬浮尾翼的存在让车身更加协调，巨大的车尾灯取消繁琐的灯带，做了融合，分层次的立体化设计更加彰显了细节方面的用心，尾杠不算宽大，只是在车底一圈银色，既起到了保护作用也能够有效装饰车身，让车身拥有不错的颜值。

本次拍摄并没有拍到详细的照片，但是就外观小改的风格来看，新款奥德赛的内饰定然会有所升级，大尺寸的液晶显示屏以及大型的三幅方向盘定然是存在的，通过各种舒适上档次的材质来增加车内的质感和档次，具体详情等我们有了实车图再带给大家。

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动力方面新车搭配的是与十代雅阁同款的LFA型2.0L自然吸气发动机以及2.0L+双电机的组合，最大输出功率分别为145马力和215马力，工信部上报的百公里油耗为5.8L，单从油耗方面就可以看出全新奥德赛满满的诚意，而且电机组合的加入也弥补了造型的诟病，这下别克GL8压力大了。