柯珞克3月上市，日产逍客改款求生存

近几年，国内SUV市场的争夺战进入白热化状态，面对汽车市场的不断变化，各家商家也都纷纷排兵布阵，推出更有竞争力的车型。日产合资车向来受到国内消费者的青睐，但是在面对今年3月即将上市的斯柯达“德系紧凑型多功能SUV”柯珞克时，日产逍客却底气不足，选择改款应对。究竟是什么样的一款车，能让逍客如此紧张？

外观方面

柯珞克前脸采用斯柯达家族全新的水晶切割设计风格，直瀑式进气格栅，搭配周围粗壮有力的镀铬饰条，使整车看起来更有气势。车身侧面线条简约顺畅，侧腰线从前大灯平直延伸至尾灯，加上向外凸起的轮龚，侧面硬朗又大气。C型尾灯的造型更是犀利无比。

反观新款逍客作为年度改款车型，依旧保持了现款车型的整体设计风格。新车前脸部分采用了全新的V-Motion设计语言，粗犷的“U”型镀铬装饰条和多边形前大灯组，看上去时尚感有所提升。

内饰方面

内饰方面，柯珞克采用多功能方向盘搭配黑色钢琴烤漆工艺，更加时尚大气。中控加了很多软质材料装饰，很上档次。尤其是8英寸的液晶显示屏，把三维式仪表台一分为二，科技感和对称美感相得益彰。整体车内空间舒适，另外全景天窗、自动启停、后排座椅加热等配置也使柯珞克更符合国内消费者的需求。

新款逍客内饰的用料不错，中控台上方是软性材质，门的上沿是软性材质，门扶手是真皮包裹，能触碰到的地方都是软的，但做工一般，不够精致。在质感方面也略显廉价。新款逍客搭载了自动启停系统、多功能方向盘、后视镜电动调节、LED日间行车灯等功能，2.0L全系车型中控屏幕升级至7英寸彩色中控触控屏，但遗憾的是，升级后的逍客在做工方面还是不太令人满意。

空间方面

柯珞克的轴距达到了2688mm，相比众多竞品都要大，这也使得柯珞克车内乘坐空间表现非常不错。此外，由于地板相比同级竞争对手更低，因此大大提高了柯珞克后备厢的储物能力，最大可扩展容积达1630L。

新逍客车长宽高分别为4384/1837/1594mm，轴距为2630mm，后排空间略有点挤，中间的粱突出的太高，影响乘坐舒适度。地板相对较高，也就导致逍客的后备箱空间相较柯珞克而言表现要逊色不少，没什么太大要求的话，家用将将足够。

动力方面

动力方面，柯珞克将搭载当下技术比较成熟稳定的1.4T发动机，最大功率为110kW。与之匹配的是7速双离合器变速箱。这样的动力组合表现稳定，令人满意。

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新逍客搭载了1.2T和2.0L两款发动机，最大功率分别为116马力和149马力，峰值扭矩分别为190牛·米和200牛·米，传动方面，与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱。动力方面还不错，但是相比较柯珞克的7速变速器来说，还是略逊一筹。

总的来说，柯珞克在动力、空间、配置各方面表现均衡，空间上远超同级SUV，动力上尽显成熟、经济性强。新逍客虽然在车型上被定位于紧凑型SUV，但其售价则更接近于小型SUV，而作为一次年度小改款车型，新逍客并没有进行大刀阔斧的改变，而仅仅是针对部分车型配置进行微调，不仅令人有些失望。面对柯珞克的强势上市，不知道新逍客的这次改款应对是福还是祸？