2017.11.27连锁直营团队日报

1、销售、回款：今天是27号，离月底关账只剩4天时间。销售方面目前需要注意的门店有杜桥、宁波、黄岩、路桥，同期、环比下降，有订单未神抓紧时间审单，另外亏损门店要尽全力实现转正，至少当月不要出现亏损。其次回款方面，上个月整体应收款上升10万，本月应收款一定要下降下来，特别是应收款较大、一直处于上升的门店要抓紧时间收款，今天也是开票截止日，需要开票的门店抓紧时间报过来，不要因为开票原因影响收款。请大家重点关注。

南京-刘稳 2017/11/27 08:31:04

2、  汽车行业新闻早报1、亚太科技增资建设新能源汽车零部件:亚太科技日前公告称，公司于11月20日召开董事会审议通过了《关于向全资子公司江苏亚太霍夫曼金属打印科技有限公司增资暨投资建设新能源汽车零部件智能车间项目的议案》：同意公司的全资子公司江苏亚太霍夫曼金属打印科技有限公司（以下简称“霍夫曼”）为优化产业结构、进一步提升企业核心竞争力，投资建设新能源汽车零部件智能车间项目。该项目总投资额11,906.5万元，资金来源为公司及霍夫曼自有资金，其中7,000万元由公司以增资形式分期出资（该7,000万元全部计入霍夫曼注册资本），项目实施时资金不足部分或者实际投资超过计划投资时由霍夫曼自筹资金解决。2、沃尔沃将向优步供应 自动驾驶兼容型汽车：沃尔沃汽车公司近日宣布，公司已与美国打车软件服务运营商优步公司签署了一份框架协议，将在2019年至2021年之间向优步出售数万辆自动驾驶兼容型基础轿车。沃尔沃在一份新闻公报中说，沃尔沃的工程师正与优步工程师合作，共同开发将供应给优步的XC90  SUV。这款车将包含所有必需的安全、复杂传感器组合以及核心自动驾驶技术，而优步可在此基础上增添自己的自动驾驶技术。3、保时捷大力发展电动车 实现欧盟减排目标不难？：据外媒报道，保时捷计划截至2025年使旗下电动车的销量占其汽车整体销量的一半以上，保时捷预计实现欧盟制定的新一轮减排目标不会太困难。欧盟委员会提议截至2030年，将新车的减排目标定为30%；截至2025年，将减排目标定为15%。保时捷研发负责人Michael Steiner表示：“从技术层面来讲，达到这一目标不难。”保时捷与其德国同行的立场截然不同。游说机构VDA对达成这一目标持怀疑态度，他们表示：“从当前来看，值得怀疑。”4、东风风光580刹车偏软 亟待消除安全隐患：作为东风风光旗下首款SUV车型，风光580自2016年6月上市至今，已有近一年半时间，因其不到10万元的售价较为亲民，使得目前累计销售已接近23万辆，10月份更是以19771辆的成绩，升至国内SUV销量排行榜第十位。然而，就在市场保有量上升过程中，风光580的产品质量问题却开始逐步显现。据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网投诉数据显示，截至发稿，风光580相关投诉量已达694宗，投诉销量比超过了万分之30，这对一款全新车型而言意味着产品质量出现了较大的问题，应引起厂家足够重视，毕竟2016年国内乘用车投诉销量比的市场平均值为万分之15.9。故障点多达133个 刹车偏软问题存安全隐患

3、怎样在危机中保持冷静，领导力专家保罗·希尔曾在美国宇航局（NASA）工作过，他曾作为飞行指挥官参与过24次航天飞机和国际空间站的相关任务，也经历过重大险情。2001年，发现号航天飞机与国际空间站对接时，一位飞行控制员发现，发现号两个冷却循环中的一个很可能因内部结冰而停止了工作，如果冰块破裂，航天飞机的冷却系统可能会受损，进而烧坏电脑。这种情况下，是宇航员冒着生命危险实施紧急脱离，还是继续与空间站保持驳接？宇航员和地面控制中心只有半个小时做决定保罗·希尔接受《商业内幕网》（Business Insider）采访时说，NASA飞行控制中心有战胜恐慌的策略，这些策略在2001年的危机中帮助了他们。在那次危机中，希尔和他的团队在控制中心专心研究数据，通过语音与飞行控制员进行交谈，这让大家都变得更专注、更冷静。后来问题得以成功解决。希尔说，在紧要关头，大喊大叫没有任何意义，他的团队只会关注一系列问题：关于眼前的局面，我们掌握和不掌握的所有情报是什么？从我们手头上掌握的信息看，形势是什么样的？如果局面发展下去，最糟糕的结果可能是什么？团队掌握的信息是否足以判定问题？我们如何才能获得更多信息？要想保证所有人的安全，有哪些紧急步骤可以采取？在他看来，新危机发生时，绝对不能让过去的成功经验影响了自己的判断，希尔经常会跟团队强调说：“我们今天做的每一件事、每一个决定都很重要。我们必须仔细研究数据，做出正确的决定，采取正确的行动，或者给出正确的建议，以保护这些宇航员，这些人本来就是我们的朋友。”希尔的一位老上司曾经对他说过：“当你一心只想跳楼时，并不一定是你真的遇到危机的时候。你要做的是收集更多的信息，晚一点再恐慌也不迟。”