关于M8
M8车尚MALL是中国首个率先把名车、人文、创意三个核心元素融合，将名车展销、人文体验、创意理念完美结合和互动，以MALL的形式、第三方的身份为二手名车经销商提供人文创意的展销空间，为消费者提供更放心更具人性化的购买体验的全新名车商业运营品牌。
等啊等...等啊等...等了两年...
终于等来了期待已久的北京车展
两年一次的视觉盛宴，岂能错过？！
那些还没有准备好长枪短炮，
什么广角、鱼眼、大白头的小伙伴们赶紧了！
But...坏消息来了！
不过据说为了回归车展“本质”，
本届车展取消车模展示！！！！
啥？！？
没有车模的车展还叫车展吗？
那还看个啥？
花了那么多钱购置的各式镜头失去了“真正的意义”......
哎呀呀，不就是V脸大胸大长腿MM吗？！
与其跟“可望而不可及”的车模较劲，
还不如看看本届车展都有哪些硬货，
譬如，这些豪车品牌，
又会发布哪些“爆款风向标”呢？
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捷豹E-PACE
最便宜的捷豹，我就是来砸场子的
捷豹E-PACE是奇瑞捷豹路虎第一款国产的SUV，也是继XEL和XFL之后的第三款国产车型。新车定位于紧凑型SUV，4月23日也就是昨天在捷豹路虎品牌之夜亮相，之后再登陆北京车展，并将于年内上市。
新车外形上，“满脸都是嘴”的进气口设计加上双边双出的排气管让这头“幼豹”也算是带了那么一点运动的气息。当然比起他的大哥F-PACE还是差了一点意思。
新车全系搭载的均为2.0T发动机（分低/高功率版），最大功率分别为200马力和250马力，传动系统匹配9挡自动变速箱，同时带有适时四驱系统。其未来上市后主要的竞争对手将是宝马X2、奔驰GLA等车型。
参照海外售价，E-PACE在澳洲上市后售价区间约合人民币23-41万元之间。国产之后，E-PACE将有可能成为“最便宜的捷豹”，如果跌进20万元的区间，凭借这一手性感的小豹子车标，众多90后年轻群体必将毫无保留的将钱包向它敞开。
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雷克萨斯 UX
打扰了，我只是来代替CT的
没有国产的雷克萨斯每月卖出一万多台也算很不容易了。今年3月份，雷克萨斯在华销量为14,713辆，较去年同期大增36.9%；第一季度，雷克萨斯在华销量同比增幅同样超出30%。
而这次，定位紧凑级SUV的UX将填补雷克萨斯在紧凑级缺失的空位，丰富产品线的同时将进一步提高雷克萨斯的品牌竞争力。
该车亮相于三月份的日内瓦车展，同C-HR一样基于丰田TANG架构打造，与雷克萨斯NX共享动力总成。未来对标车型则是瞄准了宝马X1，奥迪Q3，奔驰GLA等豪华品牌的紧凑级SUV。值得一提的是，雷克萨斯对UX的用意，或许很大程度上是期望它可以代替CT成为全新的入门级车型。
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沃尔沃XC40
小弟不才，也就拿个欧洲年度车大奖
同雷克萨斯UX一样从日内瓦转战北京车展的，还有年初刚刚斩获“欧洲年度车大奖”的沃尔沃XC40。
全新XC40和雷克萨斯UX一样定位于紧凑级SUV，基于吉利和沃尔沃合作开发的CMA平台打造，出自这个平台的，还有代表自主品牌最高造车水平的领克01。新车动力系统将搭载1.5T三缸和2.0T四缸两款发动机，匹配8AT变速箱。在欧洲获得一度好评的XC40，表现力究竟如何很值得期待。
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英菲尼迪QX50
不跟你们多bb，我有发动机黑科技
原来东风英菲尼迪说“我们轴距不加长，要做新时代的一股清流”。奈何进了国内还是变为了独有的长轴距车型，没了这个傲娇的资本，而且加长也不一定能挽救它。那QX50身上最大的看点就是那台全球首款量产2.0T可变压缩比涡轮增压发动机VC-Turbo。
不仅带有双循环技术，还支持可变压缩比，是黑科技没错了。配置和外形上和海外版基本一致。小眼睛聚光，但也是炯炯有神。内饰方面也是浓郁的东方之美的豪华感，应该是符合国人审美标准的。接下来能否像在欧美市场一样受欢迎的打动国人的钱包，就要看他的价位和造化了。
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奥迪家
我家的灯厂和美容医院，了解一下？
奥迪A7 Sportback
全新奥迪A7 Sportback依然保持以往的溜背轿跑风格。虽说外观方面没有特别明显的变化，但是奥迪灯厂对车灯的研究功力可不是吹的，重新设计的贯穿尾灯，全新的LED激光矩阵大灯，都是奥迪对自己“世界第一灯厂”地位最明确的宣誓。
动力方面，新车将提供3.0T发动机以及2.0T发动机供选择，其中3.0T V6发动机最大功率340马力，峰值扭矩为500牛·米，匹配7速双离合变速箱，并提供前驱及四驱车型可选。
奥迪Q5L
奥迪本次除了灯厂，还要专治各种不长，将奥迪Q5和Q2都给拉了皮，加了L。
Q5轴距比海外版本长了88mm，Q2的数据虽还没有公布但是照奥迪的尿性肯定是要加长的，更触目惊心的是Q2的轴距有可能会赶上自家的Q3。奥迪疯起来，可是连自己都打。Q5新车将提供2.0T涡轮增压高低功率车型可选，2.0T高功率版车型的最大功率可达184kW，低功率版本车型可达139kW，均匹配7速双离合变速箱。
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奔驰家
小A3，给你看个硬硬的大宝贝？
奔驰A级三厢版
奥迪A3大哥位置坐久了，A级自然是不服气的。这不，新一代A级来了！
外观方面，延续了奔驰全新CLS轿车的设计风格。进气格栅内部为繁星设计，其中单条幅镀铬装饰与三岔星辉融为一体。大灯向两侧上扬，攻击性十足，内部为LED光源，并带有L型日间行车灯。侧面两条锋利的腰线十分吸引眼球，上方的腰线从车头延伸至车尾，底部的腰线则让车身的光影效果更为出色。三厢版车型采用较短的尾部设计，并且下压的线条让车身有种轿跑的感觉。
内饰是全新奔驰A级轿车的亮点。车内大部分使用软性材料覆盖，两块连体屏幕延续了目前奔驰的家族设计，并配有增强现实技术的导航系统、并且带有语音识别功能。两块屏幕的内容可互相切换，使驾驶员更为方便的进行操作。得益于触摸屏集成了很多功能，车辆的中控部分只保留了空调系统的按键。看外观和内饰，就得看有多少妹子愿意买他的单了！
奔驰G级
大G还是那个大G，只不过他在奔驰设计师的一双灵魂之手下，被玩弄的更硬了。尺寸方面较上一代长了53mm，宽了122mm，车身线条也更加复杂。同时，越野性能也进行了提升，全系适配4.0升双涡轮增压V8引擎，最大功率310kW(422PS)和峰值扭矩610N·m，搭配奔驰9g-tronic九速自动变速器，还是熟悉的坚硬手感，就是不知道面对售价，还有多少好男儿能硬的起来。
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宝马家
Q5慌了？！A9怕了？！S级惊慌失措了？！
宝马X3
国产新款宝马X3的亮相，不加长比老款便宜10万，直接将与奥迪Q5、奔驰GLC等车型展开竞争！
全新宝马X3的外观更加的大气了，双肾式进气格栅尺寸上进行了升级，并且装饰了包边的镀铬饰条来提升档次，新车前大灯组的线条比较柔和而且饱满，对称的凹陷式进气口是大尺寸的矩形设计，辨识度极高，新车前保险杠相当的硬实，新车侧面腰线质感十足，尾部灯组尺寸也比较宽大，双边单排的排气管很有运动感。
全新宝马X3的尺寸为4717*1891*1689毫米，轴距达到了2864毫米，空间上的表现还是比较出色的，比奥迪Q5大了一圈，新车内饰宝马风格浓厚，中控台相当的扎实，悬浮式中控屏以及全液晶仪表盘提升科技感，车内还增加了很多功能性的物理按键来提升质感，新车还将配备HUD、ACC自适应巡航、胎压监测、8安全气囊、上坡辅助、自动驻车等配置。
宝马8系
在外观设计方面，全新8系最为宝马旗舰轿跑车，与概念车高度一致！
最惊艳之处就是全新8系俯冲式车头，配合经典双肾格栅，更彰显豪车霸气。在内饰设计方面，全新8系采用全新的T型中控设计，层次分明，简洁时尚，凸显宝马奢华质感。可以说全新8系的内饰设计前所未有的创新，有点不走寻常路的感觉！
在动力设计方面，全新一代宝马8系搭载直列6缸发动机，还有V8、V12发动机和混合车型。估计至少是200万起步，土豪们准备好钞票了吗？奥迪A9最怕的史上最强宝马8系来袭！比保时捷帕拉梅拉更高级，您怎么看呢？
当然北京车展远远不止我们文中提到的这些，你们觉得那些车会成为爆款那些车会扑街？欢迎大家各抒己见，在文章底部进行留言哦！
