2019-10-22

 “双11”，买买买。距离大家期待的双11已经不到一个月的时间了。网上购物，快递行业也会跟着也进入被备战模式，准备迎接双11物流高潮的到来，

  十月十一日，中通鸣起了“双11”的第一次号角，发布了关于双“双11”旺季调价的通知。

15日，圆通也发布了类似的通告

其他的快递公司目前还未发布相关的通知。

  根据国家邮政局检测的信息来看，去年“双11”业务高峰期，全国邮证，快递企业快件处理量同比增长25.8%，“双11”当天，快递业务业务量达到4.16亿件，为日常处理量的3.2倍，刷新最高日处理量记录。

  “双11”业务量快速上涨会带来常低，快递员等成本提高，快递企业目前存在低价竞争现象，各个快递公司总部都有补贴，由此各个服务网点会通过涨价补贴快递员的收入，减少总公司的补贴。

  中通，圆通发布的公告中也表示，调价是为了应对旺季的用工，场地，运输等成本费用的增长。

  有资料显示，去年圆通，韵达等上调全国到上海的快件派送费用的幅度仅为每单0.5元，业内专家认为，高峰过后，快递业又会回到低迷状态，对消费者影响有限。

  从全球的范围来看，目前我国快递包裹已经占全国市场的一半以上。去年我国的业务量超过美，日，欧发达经济体系之和，连续五年稳居世界第一，是第二名美国的三倍。

  那如何看待快递板块呢？

  有券商认为，快递仍是景气度最佳的行业之一，预计四季度快递龙头企业单量增速会达到40%以上，各家快递龙头仍将压价冲量，行业集中度进一步提升。 A股中，韵达表现最佳，主要由于规模效应和成本改善，圆通受货物代理，申通受扩产扰动业绩增长略慢于竞争对手。顺丰第三季度扣费净利增速将在80%左右，原因是受益于特惠件和商务件等传统业务增速回暖。此外，韵达得益于更加扁平约化的网络结构和成本优势，第三季度扣非净利增速为20%到30%，圆通第三季度业务量增速将重回高增长区域，单季度扣非净利增速为10%到20%，申通在运转中心直营化之后，产能利用率有望在第三季度迎来提升，预计扣非净利增速达到5%到10%。

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