我“五菱神车”绝非浪得虚名

之前网上传了一个视频，几个汽车玩家开着跑车在山路上被一辆MPV秒杀，该车正是五菱宏光；后来很长一段时间，关于宏光摆平一众豪车的传言闹得“满城风雨”，“神车”的名号随之流传开来

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"决战秋名山、败者留下车标"

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众豪车贴上五菱宏光尾标，或假装赢过，或表示敬畏

五菱宏光系列确实称得上“神车”，但不仅是因为“秋名山的传说”（虽然传说早已妇孺皆知）。事实上，真正让五菱宏光在汽车界享誉“神车”称号的，是五菱宏光系列诞生5年以来，200万辆的销量神话。

五菱宏光是一款能拉货、载客的万能车，一进入市场，售价就控制在5-7万之间，村民也可以买得起，实在诱人，许多土豪的第一辆车就是它。

我们现在介绍它的第三代车型，五菱宏光S1，这款车不仅集合了一代、二代车型的全部优点，并且凸显出更多的高档感。

车身前脸线条比前两代产品明显更加硬朗流畅了，细节也刻画得凹凸有致。大灯勾勒更加饱满，雾灯周围的纹理也比较细腻。

可以看到侧面还是五菱熟悉的车身，不过车身长宽的增加和车高的减少，让S1显得修长，重心低而稳定，不再是载货“面包车”的既视感，而是颇有几分高档MPV的意味了。

内饰方面，S1采用了全新的设计风格，顶衬升级为针织材料，配色接近轿车风格，中控台标配的7英寸触控屏和新加入的石英钟表都提升了内饰的格调。驾驶空间和乘坐空间还是一如既往地大，适合家庭出行。

A柱设计减少了视野盲区，视野更加开阔。车内的静音做得很好，胎噪风噪发动机底噪等等和10万左右的轿车处在同级水平。

动力方面，新车搭载与通用共同研发的1.5L P-TEC DVVT发动机，最大功率为82kW(111Ps)，最大扭矩为146.5m。百公里油耗官方数据仅6.6L。传动方面匹配5速手动变速箱。

五菱宏光S1定位比五菱宏光S高端，介于微面和MPV之间，拥有更宽敞的内部空间，有助于提升乘坐舒适度。

1.5L标准型-1.5L舒适型-1.5L豪华型价格分别是6.08--6.58-6.98万元，舒适型和豪华型价位与宏光S一样，神车就是神车，品质提升价格不变，性价比更上一层楼。对于喜爱神车的人，和想购买五菱宏光S又觉得欠缺高档感的人来说，S1是个不错的选择。

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