斯柯达柯珞克联网实力“超级碗”不错过

斯柯达新车柯珞克于今年2月13日开始接受预售，新车搭配导航、联网、Smartlink手机映射等都属于常规配置。每年因为时差错过不少世界赛事，今年美国“超级碗”就在2月5日晚上7:30开幕而我们却还在繁忙的城市路网上动弹不得。柯珞克的联网功能丰富驾驶娱乐功能，不错过每场盛大庆典赛事。

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外观时尚大气

新车的镀铬三维直瀑式进气格栅粗壮有力，双格栅条的设计增加了视觉上的层次感。位于格栅两侧的分体式大灯，辨识度极高；雾灯布置在蜂窝状下格栅的上方，提升了车头的视觉重心。发动机盖隆起的V形线条这一家族特征同样得以传承，使新车增加了不少立体感。

而车身侧面的设计以简洁为主，车侧的线条丰富了整体的肌肉感。柯珞克尾部大量运用了横向水平线条，强化了“宽”的视觉感受。柯珞克的全景天窗表面积达1.17㎡，采光及视觉效果俱佳。此外，天窗的开启方式分为水平开启和上掀开启两种，且配有电动遮阳帘，可以用来遮蔽阳光，保护乘客隐私。

内饰简洁实用超大空间各种姿势解锁“超级碗”

柯珞克的内饰设计以实用为主基调，整体简洁却不简单。新车提供了黑色和棕米色两种内饰风格。其中，黑色内饰搭配金属质感饰板，显得年轻时尚。

柯珞克车内简约有力的横向线条，勾勒出宽体座舱，带来开阔的驾驶视野。四个垂直分布的空调出风口则增加了视觉上的丰富感。而在内饰选材、做工方面，柯珞克则保持着高水准，细节上的处理效果让人足够满意。

柯珞克的座椅采用包覆式结构，内部填充物应用了双密度发泡工艺，两侧翼边填充物密度较高，保证足够的支撑性；座椅中央填充物密度较低，十分柔软，也给驾乘者带来更好的舒适度。

柯珞克长4432毫米，宽1841毫米，高1614毫米，轴距为2688毫米。得益于宽大的车身尺寸，柯珞克在空间上拥有不俗的表现。前排乘坐时,头部和腿部空间均有不错的表现。在后排乘坐时,驾乘者的腿部空间尤其宽阔。当后排座椅全部翻折，后备箱可以扩展至1630L，容量相当可观。

科技配置“不简单”

作为一款凝聚着斯柯达“实在 不简单”品牌精神的全新车型，柯珞克的功能配置在同级车中优势明显。

新车全系标配TPMS轮胎气压监测系统、智能疲劳提醒功能、ESP车身电子稳定系统、数字式倒车雷达、定速巡航、前后空气动力无骨雨刮、发动机启停、制动能量回收8大实在装备，尽显贴心设计。

其中的ESP车身电子稳定系统，又集成了包括MKB多次碰撞预防系统、NBW紧急制动提示、低速防抱死制动系统、ROP防侧翻控制系统、HHC坡道辅助系统、DSR驾驶者转向提示等22项功能，这在同级车型中并不多见。

除此之外，柯珞克在科技配置方面，还配备了EPB电子驻车+Auto Hold自动驻车、第三代自动泊车辅助系统、ACC自适应巡航带走停功能、前方安全辅助系统、盲点监测、倒车警示刹停功能、全玻璃屏导航娱乐系统、免钥匙进入及一键启动、高强度车身结构、6安全气囊10项同级领先的装备，为用户营造了“不简单”的驾乘体验。

8英寸的中控液晶屏采用了无边框的设计与竖置巨大的空调出风口融为一体，新颖又时尚，融合了红外线接近感应、Smartlink手机映射、蓝牙等功能，并支持苹果CarPlay和百度CarLife等，功能非常齐全。

动力方面，柯珞克在动力配置上选择了EA211系列的1.2T和1.4T发动机，在性能和燃油经济性上均表现出色，最大扭矩达250N•m/1750-3000 rpm，配合7速双离合变速箱、发动机启停和制动能量回收等装备，其百公里综合油耗仅为6L。

在试驾过程中，柯珞克的动力性和换挡平顺性让人记忆深刻。在1800转左右时，车辆便获得充足的动力，所以无论起步还是中段加速都十分出色。同时，得益于换挡时的平顺性，油门踩下的几秒内车速便提升至较高的水平。

柯珞克作为一款极具动力的SUV动力以及空间实用性都无可挑剔。此外柯珞克在车内配置以及娱乐功能等方面十分丰富。一键打开联网功能驾驶过程充满动感，每一次重大赛事都能一手掌握战况。2月13日柯珞克接受预定，相信不少年轻消费者不会错过款娱乐功能强大的紧凑型SUV。