蔚来汽车3月10日在 SXSW上发布了首款概念无人车 EVE。提到蔚来，也许大多数人都还沉寂在2016年11月发布的那款 EP9上，然而，这家配置相当之高的公司在时隔不到半年的时间里，又发布了第二款新车。显然，蔚来的各种融资都不白拿，钱多办事效率就是高。通过对各种报道的查阅，大致整理了相关这辆车的全部信息，记录下来。
EVE 是一辆无人驾驶汽车，蔚来赋予TA“第二起居室”的设计理念。无论是车身外观还是乘坐操控，都有极强的科技感。无人驾驶，全景座舱，全息投影交互，对话式人工智能操作系统，等等很多出现在概念设计稿中的想法，EVE 全部实现了。
NOMI
▲NOMI，音同 Know Me，寓意也是“懂我” 的意思，它是 EVE 的大脑。NOMI 是人车之间语音交互的对话式硬件设备，它不仅可以自主处理车辆本身的使用需求，还可持续学习用车人的习惯与兴趣，根据驾驶和生活场景来满足每个人的需求。
▲NOMI 同时布置于车辆的前排及后排处，便于满足乘客在座舱中不同位置的操控使用。
全景座舱
▲全车具备 AR 增强现实技术，将遍布车舱的玻璃瞬间变为智能全息屏幕，无论是前排还是后排乘客都可以享受到全景座舱体验。
交互操控
▲乘客与车的交互。前方透明界面代替传统仪表盘，在显示个性化内容时给人带来开放的视觉感官。
▲EVE 的车顶和挡风玻璃均使用了增强现实全息玻璃，通过 “NOMI” 带来个性化控制及娱乐放松的全新体验，更好地探索和了解周围的世界。
▲行人与车的交互。EVE 自动探测行人，通过前方灯带告知行人何时能够安全通行。
▲车与车的交互。EVE 能够辨识其他与它相似的汽车，并与它们通过智能方式相互协作，从而提升交通系统整体效率。作为车联网中的一部分，能够收集分享有效信息，从而减少拥堵，帮助用车人更快到达目的地。
功能空间
▲EVE使用前沿的设计语言，体现在它的长轴距、短悬挂、低座舱和大轮毂上。自由浮动的蔚来X-Bar、轮拱的流线型硬朗线条和独特的蔚来尾灯设计使蔚来家族基因一目了然。
▲侧身表面的动态遮光层可瞬间从全避光变为全透明，使用车人能够避免阳光的照射，或将前方的地平线尽收眼底。轻触遥控器，单扇前滑车门就将为你打开。
▲在后方车内区域中设有两个面对面的座椅，并配有一个折叠桌，让乘客之间的沟通就仿佛在家中客厅一般自在。
▲后方车内区域设有一个电动豪华躺椅，可供用车人放松心情，摆脱压力和烦恼。
▲搭载L4+的无人驾驶系统，但方向盘和踏板可在有需要时激活，让你依旧能体验驾驶的乐趣。
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以上，基本就是EVE 发布时涉及的全部信息。客观的评价，这款概念车配备的功能并没有特别的出人意料，概念性的设计在电动车、无人车这个行业中较为普遍的被各个公司或企业所规划讨论，个人感觉最值得称赞的地方还是它的发布速度，真的很快。不过仍然值得期待，期待这款车在2020年量产时会不会给我们带来更多的惊喜。
预计4月份，EVE 这辆概念车会在上海车展亮相，想要亲眼见识下这辆车的同学不要错过上海车展。到时，与EVE 一起出现的还有蔚来推出的更适合普通用户购买的电动车，也许这才是更值得关注与期待的一款车，毕竟像EP9 这种光造价就是120万美元的车不是一般、二般的用户购买的起。
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