这是最坏的时代，
积弊已久的汽配行业开始走向夕阳。
但是，
这也是最好的时代，
万亿级市场在望，互联网电商发力，
各路汽配英雄竞相逐鹿，
与维修厂和消费者共享互联网成果。
他们是传统行业的骄阳品牌，
他们是新兴科技的专业先锋。
张永铸喜欢称自己是一个渔民，戴一顶大草帽，提着鱼竿蹲在池塘边，有时候一蹲就是4、5个小时。
“有些人觉得钓鱼很无聊，坐上一天都没有收获。但是，我认为钓鱼就是一场持久战，只要一直在场上、一直在努力，最后一定会有收获——不仅仅是鱼，还有做事的耐力。”张永铸说。
就是凭着这股韧劲，张永铸创立起独立配件品牌——台品，坚持采用台湾精工技艺和原厂配方材料，打造出优质的丰田配件。
如今，业内人一提起台品，第一反应就是——他们的丰田件不错。
汽配行业中的孤独勇士
每个渔夫心里都装着一个扬帆出海的梦想，像一个孤独的勇士，与天斗，与海斗，撒一片网，迎着晚霞满载而归。
但是，在中国汽配市场这片大海上，做一个独善其身的勇士却并不容易。中国汽配市场鱼龙混杂，假冒伪劣产品层出不穷，没有完善的规章制度，深受其害的是汽修厂、消费者，以及一心想打造独立品牌的汽配商。
当时，张永铸有感中国大陆技术发展滞后，通过一系列的考察调研，决定投入资金招来技术人才以及引进台湾的生产工艺，一心一意要做好丰田件。短短几年，张永铸已开拓了东北、华北、西南、西北等市场，2012年开始将市场开拓到国外，产品远销东南亚、北非、中东、俄罗斯等国家和地区。
可严峻的市场形势成为进一步发展的阻碍。此时此刻，张永铸就像拿着一支顶级钓鱼竿在水杯里垂钓——空有一身技术，却难寻知音。
后来，在国家政策调整的大势下，张永铸抓住契机，要借这次机遇打造独立配件品牌。
用台湾品质敲开“同质配件”的大门
与中国大陆相比，台湾汽配市场已发展得相当成熟，无论是研发、技术能力，还是品质管理都已达到一定水准。比如，三大日系车，消费者更愿意掏多点钱买台湾件，而非国产件。
对此，张永铸内心感到既骄傲又无奈。
骄傲的是，他生产的配件与台湾件的品质相差无几。有多少汽配厂能够做到采用原厂数据开模，采购原厂供应商材料？可张永铸就做到了。
台品掌握原厂生产数据，并不惜重金打通原厂供应商渠道，直接从原厂供应商采购材料，真正做到同质生产。此外，工厂生产用的机械手、焊接手，台品都是直接从台湾引进，每年还经常与台湾高级技术人才交流互动。
无奈的是，苦于市场环境制约，他与汽修厂、消费者之间似乎隔了千山万海。市场教育需要一个漫长的过程，但是他更需要的是来自国家的认可。
2015年，国家部委首次定义“同质配件”，即产品质量等同或者高于装车零部件标准要求，且具有良好装车性能的配件。
张永铸等这一天，等了10多年。那天，他在微信朋友圈写道：“不要嘲笑铁树，为了开一次花，它付出了比别的树种更长久的努力。”
“台品，台品，就是指台湾的品质，这是一个品牌的承诺。说得出就要做得到。”如今，“同质配件”无疑是对台品品质的最好正名。
张永铸对台品的品质非常有信心。当他提出两年四万公里品质保障的时候，身边的人都觉得他疯了。“至于吗？”——那时候每个人都向他发出这个疑问。
“台品的质量完全可以达到这个要求，我一点都不怀疑。同时，我想向市场、汽修厂和消费者传递一个信息，同质配件是可以信赖的，我们将‘同质’二字一直刻在心口上，不会忘，也不敢忘。”张永铸说。
携手巴图鲁，台品的转型之路
迈入21世纪第二个10年，汽车后市场迎来翻天覆地的变化，以巴图鲁为代表的垂直汽配电商从根本上重新定义这个行业规则。供应商、汽配电商、维修厂形成一个三点一线的新交易模式，大大减少了中间环节，给汽配市场带来了新的生命力。
“以前我们只给批发的客户提供服务、谈价格，现在观念转变了，你只要购买一个配件，你就是我们的客户，享受同样的服务。”台品是第一批加入电商大军的品牌，刚开始只是想尝鲜触网，却没想到，加入巴图鲁汽配铺会给他以及品牌带来如此大的改变。
张永铸感叹道，国产品牌无法做起来的一个原因，是来自传统销售渠道的阻力太大了。由于代理混乱，渠道冗长等问题，一个配件从汽配厂送到维修厂手里，中间环节繁多，价格高昂，最后只能由维修厂和消费者吞下这个苦果，而国产品牌也无法得到消费者的认可。
“以前受制于渠道和代理，尽管我们定价合理，最后维修厂拿到配件的价格却非常贵。现在通过巴图鲁汽配铺销售，供应链大大缩短，维修厂可以买到高性价比的配件，我们品牌的市场竞争力也突显出来了。”
2014年开始，台品配件开始在巴图鲁汽配铺上进行网络销售，仅用一年时间，台品销售额就已跃居前列。“电商和汽配可以起到‘1+1＞2’的效果，巴图鲁汽配铺为我们解决了数据、客户、物流等问题，从询价到最后一公里配送，台品完全不用额外操心，只需要专注做好配件就可以了。而维修厂和消费者也可以享受到比以前更便捷的采购体验和更实惠、优质的配件。”
携手巴图鲁汽配铺的成功给予张永铸极大的信心，他开始进一步优化库存，结合国内实际情况融汇改良技术，决心要将台品打造成中国汽配的代表品牌。
“原厂的冷气格是不带炭的，但是几年前，做副厂配件的人想出一个法子：加入活性炭吸走异味！结果反响极好，消费者都觉得冷气格还是要带炭才好。”张永铸认为，以前消费者的观念就是，原厂件一定是最好的，你要让他用副厂件，他肯定是“我不听我不听”的态度。但是现在我们逐步做起来了，选择副厂件的维修厂和消费者会越来越多。
“台湾技术+多年汽配经验+好平台+优化改良，是台品发展壮大的根基。”
“未来，我希望能做到，人们提起丰田件，第一反应就是‘台品’。”张永铸坚定地说。