截止北京时间7月26日11时59分，中国国家市场监督管理总局，仍旧没有对高通440亿美元收购恩智浦的交易计划，给出“允许”的答复。这也意味着历时21个月经过30次计划推迟的世界最大半导体收购案，最后还是以失败告终。
根据高通此前披露的细节，由于此次收购计划的规模过大，为防止行业垄断的形成，高通需要得到中美韩日等9个国家的监管部门的批准。在7月25日之前，除中国以外的8国监管部门对高通的收购计划给出了给出“允许”的答复，中国是唯一没有允许高通收购计划的国家。在收购失败后，高通将要支付恩智浦20亿美元的“分手费”。
在今天稍早时候，高通CEO谈及此次收购计划，表示“收购取消后，公司将继续前进，减少业务中的不确定性，并专注于业务本身，才是公司应该做的事情。”对于放弃收购恩智浦计划，高通内部早已经有相应的预案，在接下来的一段时间，高通将会回购超过300亿美元的股票，以此稳定自己的股价，提升股东的权益。据了解在宣布高通宣布放弃收购计划后，高通股价昨日截止收盘小涨0.97%，基本保持稳定。
历时21一个月，推迟30次最后期限，高通一家总市值872亿美元的行业巨头，为何要耗费440亿美元的价格，去收购340亿市值的恩智浦？此次收购失败后，高通又将面临怎样的局面，整个芯片行业又将面临怎样的局面。
高通梦碎IoT
高通作为全球最大的手机芯片研发生产商，此次收购恩智浦最主要的原因就是需要通过恩智浦（NXP）的应用技术，进入IoT（物联网）领域。
恩智浦作为世界前十的芯片技术厂商，同时也是全球最大的汽车芯片、移动支付芯片、以及微控制器供应商。特别是在汽车芯片以及近场通讯（Near Field Communication, NFC)方面，恩智浦还是全球最大的NFC、WiFi、基带芯片厂商。
高通虽然是世界上最大的生产无线半导体生产商和无线芯片组及软件技术供应商，但是在IoT领域的技术积累，完全逊色于恩智浦。此前高通就是想要利用和恩智浦客户群、产品领域不同，业务重合部分少、互补性强。这样既能够增强高通在移动芯片市场的占有率，又能够扩大高通自身的产业覆盖率，特别是恩智浦在传统金融 1C 芯片和移动支付芯片市场市场比重极高，高通甚至有机会凭借自己的技术储备，间接控制控制全球的金融数据安全业务。
除了IoT之外， 高通在5G技术方面也需要恩智浦的支持与配合。众所周知，5G技术具有高速率、高带宽、低时延的特性，除了手机领域，在自动驾驶、物联网和移动计算新生领域业务，高通预计在2020年这些新兴市场的总规模将达到1500亿美元，高通收购恩智浦是提前展开5G领域布局。、
失败过后的新开始
但是很可惜，高通虽然在收购恩智浦计划中表现的信心十足，但最后这项计划的失败，还是打乱了高通的发展进程。不过高通的IoT进程并没有因此终止，高通CEO史蒂夫·莫伦科夫日前在采访中透漏了收购计划失败后高通的应对方式。
据史蒂夫·莫伦科夫透漏，在收购计划失败后，高通将在7月26日支付20亿美元“分手费”给恩智浦，以此来缓和高通和恩智浦之间的关系。同时高通也将转变思路，将收购变成授权，通过持续深化合作，希望能够达到替代收购恩智浦的效果。
除了恩智浦之外，高通在未来还将展开大规模合作计划，与Google及其它车场合作自动驾驶技术；与微软、亚马逊等厂商合作智能家居方案；与百度、阿里巴巴合作智慧城市建设；与华为、中兴、索尼爱立信合作5G技术。可以预见，随着此次收购计划的失败，高通将在全球范围内寻找IoT领域的合作伙伴，扩大其产业合作领域的覆盖范围。
随着高通收购计划的失败，恩智浦美股股价当日下跌2.27%，坐拥众多专利技术的恩智浦，势必会通过一些相应的动作，来减轻此次收购失败给自己带来的负面影响。作为一个中国市场业务营收占比高达39.3%的荷兰芯片公司，此次很有可能是中国企业最好的机会，恩智浦很有可能迫于市场表现与营收压力，将自己的专利技术进行开放授权。
高通放弃收购恩智浦，会错失未来吗？
高通对荷兰半导体企业恩智浦440亿美元的收购要约于美东时间7月25日23：59（北京时间26日11：59）到期。由于未获得中国商务部的批准，高通宣布终止该交易。根据今年4月更新的收购要约，高通将支付恩智浦20亿美元“分手费”。为了安抚投资者，高通宣布将回购300亿美元的股票。
高通业务侧重移动和计算等领域，而恩智浦业务侧重汽车、物联网、网络融合、安全系统等领域。收购恩智浦是高通着眼于未来、减少对智能手机业务依赖的重要一步。在中美贸易战升级、中国举国发力半导体产业的档口，高通此项收购迟迟未获进展，最终成为贸易战的背景板。
中美贸易战的牺牲品？
此次并购需得到全球九个主要监管部门（美国、欧盟、中国、韩国、日本、俄罗斯等）的批准。中国商务部是该收购成功与否的最后关卡。
根据中国《反垄断法》和商务部《关于经营者集中申报的指导意见》的规定，经营者只要在全球年营业额合计超过100亿人民币，并且至少两家经营者上一年度在中国境内营业额超过4亿人民币，就应该向中国商务部申报，以进行反垄断审查。
2017财年财报显示，高通全球营收223亿美元，其中来自中国市场的营收占三分之二，而且近年来还在不断提升。
截至北京时间7月26日12点，商务部未就此次收购案发表任何观点。这意味着高通收购恩智浦案正式宣告流产。高通此前宣布：若中国12点前不批准收购恩智浦，将取消交易。
随着这项全球半导体行业最大的收购案宣告流产，高通面向未来的布局遭遇重大挫折，未来的多元化之路将挑战重重。
01、近八成营收源于手机
高通是美国著名无线通信终端基带芯片公司，在基带芯片市场长期处于垄断地位，积累了大量CDMA、 WCDMA、LTE等无线通信标准必要专利，这使其成为移动通信领域的绝对霸主，相关业务收入占据公司总营收的近八成。
高通刚刚发布的2018财年第三季度财报显示，按美国通用会计准则，公司净利润为12亿美元，比去年同期增长41%；营收为56亿美元，比去年同期增长4%。其中，大部分营收来自生产手机等设备芯片的CDMA技术部门，共计40.9亿美元。
近年来，全球手机市场趋于饱和，物联网等行业则显示了强劲的发展潜力，智能联网终端趋于多元化。为了摆脱对通信业务的严重依赖，高通积极向汽车电子、物联网等领域拓展。2016年10月，高通宣布将斥资440亿美元收购恩智浦，这是半导体行业有史以来规模最大的一场交易。
恩智浦半导体（NXP)是荷兰著名高性能混合信号半导体电子企业，2006年从飞利浦公司分拆上市，目前是全球最大的汽车半导体公司，拥有汽车电子、智能识别、家庭娱乐、手机和个人移动通信、多重市场半导体等领域的创新产品与解决方案，并在射频、身份识别与安全领域长期处于领导地位。
在半导体领域，高通和恩智浦由于客户群和产品领域不同，业务重合部分少、互补性强。在手机需求增长放缓的背景下，若交易成功，高通将一步到位在车联网、物联网等领域开拓一个全新的市场。
如今，随着交易终止，“高通税”意图向IOT领域渗透之路遭遇挫折，多元化之路仍将面临多重挑战。
2、5G路上的反垄断阴云
凭借在移动通信领域拥有约25000项标准必要专利的技术积累，高通在5G芯片领域所向披靡。
毫米波曾经一度被认为是不可能用于移动无线通信，很难将尺寸缩小到移动终端上面。近日，高通公司正式公布旗下首款面向移动终端的全集成5G NR毫米波和6GHz以下射频模组系列。这项突破可以帮助高通的合作伙伴，缩减5G终端开发工作的时间和难度，降低5G新手机的开发周期，对于5G商业化有极大促进作用。消费者也可以在移动终端上享受千兆级网络速率及前所未有的响应速度。
以雄厚的技术储备为基础，高通一直通过授权专利费坐享其成，专利费约占据其总营收的三分之一。高通高级工程副总裁兼QTL法律顾问陈立人日前公布了高通新的专利费收取标准。
不过，作为在移动通信领域拥有约25000项标准必要专利的全球最大芯片巨头，高通一直因为吸血式的专利授权模式深陷多国的反垄断指控中。打破高通垄断，正在成为业界及各国政府的共识，5G时代高通或面临更多国家的反垄断调查。
近日，欧盟委员会对高通提出新的指控。欧盟委员会于2015年12月对高通展开反垄断调查。近日发布的反对意见补充声明重点关注高通以低于成本的价格出售基频芯片组的程度。若欧盟新的调查坐实，高通将面临被处以最高达23亿美元的罚款。
7月24日，韩国首尔高等法院举行高通反垄断案举行听证会，旨在调查其是否推行了“不公平商业模式”。苹果、英特尔的代表也出席了听证会，对韩国公平贸易委员会的裁决表示了支持。
2018年1月，欧盟宣布，由于高通公司在LTE基带芯片市场滥用其市场支配地位，对其罚款9.97亿欧元(约合12.3亿美元)。
2016年底，韩国反垄断监管部门向高通开出历史性罚单1.03万亿韩元（约合8.53亿美元）。2017年，高通提起上诉。
2015年2月，中国国家发改委宣布，因滥用市场支配地位实施排除、限制竞争的垄断行为，对高通处以60.88亿元人民币（约9.75亿美元）罚款，要求整改其违法行为。
03、群雄并起，芯片市场格局演化
5G物联网开启全球的商业模式，车联网、VR、家庭娱乐等新兴消费需求日益高涨。全球芯片巨头纷纷在自己的一亩三分地之外开拓新市场。在人工智能时代，芯片的研发水平将直接影响企业乃至一个国家的科技版图。
5G芯片领域，华为、英特尔、联发科等公司都在重金投入，挑战高通的地盘。在今年的MWC2018大会上，华为宣布会在2019年6月份推出基于麒麟5G芯片的5G手机，英特尔也表示2019年会推出相应的5G产品线。由于苹果和高通关于专利费问题上法律纠纷不断升级，苹果或将在新iPhone等设备上放弃使用高通的基带芯片，只使用英特尔或联发科的基带芯片。
在汽车芯片领域，英特尔在2017年8月并购以色列自驾技术业者Mobileye，并与BMW、飞雅特克莱斯勒(FCA)等厂合作，共同开发自动驾驶系统。英伟达。英伟达日前宣布,公司将同全球最大的Tier 1 汽车供应商博世和世界上最大豪华汽车制造商戴姆勒合作,推动自动驾驶汽车技术向前发展。
在人工智能芯片领域，英伟达已经发布一系列芯片产品和解决方案，领跑AI芯片。与此同时，微软、谷歌、苹果、华为、IBM等也在奋起直追。目前，中国的“芯片国产化运动”如火如荼，寒武纪、地平线等一批AI芯片初创公司涌现出来。
随着人工智能时代的到来，新一轮芯片军备竞赛将日趋激烈，市场版图也将重新改写，5G时代高通坐着数钱的日子或一去不复返。