低烧生活 | 一位户外摄影师告诉你，他为什么选择了凯美瑞双擎

和大家一样，春节假期过得百无聊赖。一天在家正用消毒水拖地呢，沉寂许久的电话铃响了。电话那头，老朋友问：在家么？一会儿到你楼下了，给你拿了几副口罩。

说起这位老朋友，嗝嗝是羡慕的，在营营役役的同龄人当中，这位老哥是难得能为理想活着的那种人。药学出身的他，刚毕业那会儿在药企干过几年，之后陆续做过支教，干过工程。直到有一天，他忽然意识到，该是时候为自己的爱好做出改变了。

他成了一位户外动植物摄影师，从此行走四方，拍摄各种嗝嗝叫不出名字来的花鸟鱼虫。除了一部分供给图片社，主要还是满足自己对自然的热爱。
对他来说，任何破坏生态的举动都让他心痛不已。就拿最近的澳洲山火来说，几乎成了他朋友圈的主题。不同于环保公主瑞典女孩通贝里·桑伯格的言辞激烈，朋友表达出的那份悲悯显得更加发自内心。

从朋友手中接过口罩，凭交情此时说声谢谢都是见外。而在见到他的那一刻，嗝嗝还是有些惊讶——他是开车来的，一辆凯美瑞双擎。
你知道嗝嗝为什么会惊讶么？

如果会影响拍摄那我宁愿步行

说了你可能不信，这位朋友虽然和嗝嗝年龄相若，家底更是殷实，但这么多年来一直没有买车。 在嗝嗝看来，他患有某种程度的洁癖，深爱大自然的他，对于传统燃油车有着天然的抵触。 他曾开玩笑说，开车出行是没有灵魂的，他宁可坐绿皮火车，沿途看的是风景，不是路。

嗝嗝真觉得瑞典女孩应该把去联合国演讲的机会让给这位朋友。

另外很关键的一点是：在户外拍摄野生动物，微小的动静便会惊吓到它们，尤其是鸟类，一丁点风吹草动，呼啦啦的就会飞走一整群，非常影响拍摄。所以他通常选择搭乘公共交通工具，然后步行前往拍摄地点。听起来很辛苦，而且也不高效，但是别忘了，摄影对他而言是爱好，不是饭碗，他常说，非常羡慕国外的同行，有时候为一个镜头可以耗上一年。所以，只要能拍出好片子，他觉得值。

凯美瑞双擎是兼顾工作与环保的首选

不过走南闯北日子久了，加上儿子也在长大，朋友始终是有买车的刚需。 对于他来说，传统燃油车是不会考虑了，另一方面，虽然电动车逐渐普及，但他时常出远门又不固定的工作环境，显然无法满足电动车的充电需求。


思来想去，节能减排的混合动力车似乎在他的刚需和环保洁癖间能达成某种平衡。同时，混动车加油就能跑长途，以及纯电模式下悄然无声的特性，也完全契合朋友的工作需要。

既然选定了混动车，那他选择凯美瑞双擎也就不意外了。作为广州人，从小的耳濡目染，让朋友对“有路便有丰田车”的品质深信不疑。有亲戚开初代广丰凯美瑞双擎，至今快10年车龄了，夸赞之词从未间断。而TNGA架构下的新一代凯美瑞上市之后，口碑更是全方位的跃升。潜移默化间，凯美瑞双擎便在这位坚定的环保分子心中扎下了根。

在对品质的高要求上，它和我一样

选择这东西看似随机，很多时候却是万事俱备非你不可的必然结果。

如果你以为仅仅是因为质量稳定，或者技术层面的提升，就能打动我这位爱钻牛角尖的朋友，那你可真不了解他了。都说只有三观一致才能天长地久，其实，真正打动朋友的，还是和凯美瑞双擎之间价值观的共鸣。

朋友是对品质有着高要求的人。为了拍出好片子，他不惜重金买回超长焦镜头。别人说这回不了本，但他却认为好片子是无法用金钱衡量的。同理，虽然目前市面上的混动车款式逐渐增多，但无论从口碑、历史还是技术含量上看，凯美瑞双擎却依旧是毫无争议的首选。
“嗝嗝，干这行的你肯定比我了解。买山寨货无非贪便宜，但如果原版跟山寨价格差不多，我为啥不买原版？”

把丰田以外的混动车看成山寨，这个比喻当然不恰当。然而在一位外行人眼中有这样的观念倒也能理解。毕竟，全球混动技术的开创者，坐拥1400万用户的海量口碑，在国内率先引进混动车型......每一个拿出来，都可以作为“丰田是正版混动”的完美注解。
而TNGA架构下第八代凯美瑞双擎的出现，则巩固了丰田混合动力车型的技术优势。新一代平行式E-CVT结构更紧凑，PCU动力控制单元轻量小型化，先进的电池热管理系统保持电池稳定可靠，新一代镍氢电池组体积缩减，50:50前后轴重量比，重心更低，操控稳定性增强......

全面的技术提升，使得第八代凯美瑞双擎搭载的THS II混合动力系统实现全球领先的高达41%的发动机热效率。而且，容易被忽略的一点是，相比同级车常用的2.0L燃油发动机，第八代凯美瑞双擎依旧采用2.5L大排量燃油发动机，全力提速和高速巡航时的动力优势非常明显。

TNGA架构下重心低、操控强的产品特点，第八代凯美瑞双擎也得到继承。在残酷的中保研安全测试中得到高分验证的车辆被动安全性更是毋庸置疑。值得一提的是，TSS智行安全防护系统覆盖了所有凯美瑞双擎车型，主动安全系统的加入，为凯美瑞双擎开启了“双保险”。

第八代凯美瑞双擎的配置表现和车厢氛围也让人们耳目一新。LED大灯、大面积零段差全景天窗、带有智能双循环同步蓄冷与Nanoe纳米负离子空气净化技术的三区独立空调、副驾驶老板键、后排中央扶手空调娱乐控制面板……，配置表现跟豪华品牌相比都是没在怕的。而车厢氛围的大幅提升，除了设计和配置，细品之下会发现材质的提升才是关键因素。漂亮的木纹，细腻的真皮，还有大面积覆盖的软化内饰，让第八代凯美瑞双擎由内到外都散发出豪华车的气息。

嗝～

就如朋友所说，一般的摄影爱好者经常喜新厌旧，但资深摄影师的器材，用来用去都是几个老牌子。 不图新鲜的原因不是别的，只有经历过各种使用场景甚至是突发状 况，才会发现这些老牌子的靠谱和周到，其中的奥妙，有时候只有老鸟们才懂得。


对朋友来说，汽车也是如此。虽然对汽车并不算十分了解，但凯美瑞双擎的背后，是丰田悠久的混合动力技术史和庞大的用户规模，这比什么广告都有说服力，也必然对它充满信心与期待，道理是一样的。
“价格差不多，我为啥不买原版呢？”
好吧，朋友，看在那么有品位还环保的份上，你说啥都对！