1.5T+头等舱享受，这台帅气SUV预售11到15万，月底就上市！

不经意间，2020年，已是与日产品牌有着千丝万缕关系的东风启辰品牌在国内市场走过的第十个年头。站在十年的关键历史节点，东风启辰为广大消费者带来了被誉为品牌现阶段大乘之作——启辰星，紧凑型SUV的定位，启辰星剑指的正是国内竞争最为激烈的紧凑型SUV市场。

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而就在今天，东风启辰宣布“A+级SUV头等舱”启辰星正式开启预售，预售价格区间为11万元至15万元。与此同时，新车预售也带来了六重升级豪礼，提供从金融礼到置换礼、动力总成终身质保等全方位用户关怀。

历经十年积淀、三年雕琢，整合雷诺-日产-三菱联盟全球技术资源，集齐智能化、高效能、操控性、舒适性和安全性五大造车特性的VSA智能模块架构打造的启辰星，为满足中国消费者的高品质出行需求打造的全新车型，其坐拥48项技术亮点，秉持“全球技术，合资品质，中国定制”十二字造车真言。
究竟武装到位的启辰星能否再一次成为“引爆”紧凑型SUV市场的爆款产品？

在这个颜值即正义的世道，没有人能对美字说不，我们也见证过太多因为颜值不够出众，而被埋没的好产品。为此，启辰星采用了全新的“混元美学”设计理念将“气势、凝练、平衡”的和谐之美贯穿车身，契合专属于中国的审美新主张。

前脸的66颗立体电镀星钻配合上方东风飞燕环绕设计的全新启辰星车标，辨识度与时尚感并存。

尾部显眼的贯穿式尾灯，拓展了视觉宽度展现出SUV应有的霸气感，而别出心裁的V型高位刹车灯与车前的V型前脸遥相呼应。

外观造型汇聚时尚、个性、大气、精致的启辰星，无疑与现阶段主流的汽车审美观互相契合！

研发汽车的初衷就是为了能让出行的便捷度、舒适度实现最大化，最终达到让车内每一位乘员都是VIP的终极目标。而强调每个人都是生活中的大V，每一次更高阶的追求都值得尊重的东风启辰，深刻洞悉到消费者购车需求的进步，所以在启辰星项目立项之初就确立了以“客户就是VIP”的造车理念，旨在通过启辰星将VIP级高价值感传递给更多消费者。

启辰星究竟用什么方式将“客户就是VIP”的造车理念落到实处？首先从东方卫视的《梦想改造家》住房改造节目中获得灵感，要为客户打造一个可放松身心的乘坐环境，与日产师出同门的零重力座椅，在业内已是好评如潮，模拟太空零重力状态，结合人体曲线和体压分布开发，能给予人体与脊椎最大的缓冲与连续支撑的Spinal“零重力座椅”，是舒缓长时间乘坐所带来的疲劳感的绝佳利器。

其中配备按摩功能、6连杆结构腿托、四向腰托、支持座椅后滑、靠背角度调节、语音控制等功能的女王副驾，能够为副驾的乘员提供堪比飞机头等舱的乘坐体验，类似的女王副驾概念也曾在售价高达超过半百万的蔚来车型出现过，但对比之下启辰星的预售价仅为11-15万。

再深入观察，会发现启辰星对于乘坐舒适的执念已经去到近乎“疯狂”的程度。比如将地板面整体上抬，解决中央通道凸起的问题，增大靠垫角度与后移跨点，保证脚踵点上抬后的坐姿舒适，然后再下沉后地板增大行李箱储物高度，最后再采用冲压式主消，保证通过性能。

此外，启辰星还配备自动空调净化系统、高保真12扬声器音响系统以及车内随手可触的触感温和细腻的软性材质、钻石型绗缝菱格走线再结合极具视觉冲击力的15.6英寸智能中控大屏，从听觉、嗅觉、触觉、视觉四大维度满足消费者全方位的乘坐需求。
上述每一个细节用苍白的文字表述也许在外行人看来是那么的波澜不惊，但对于每一位设计师以及工程师而言，就是一个个需要花长时间去攻克的难题。这就是东风启辰一以贯之的匠心，也让“客户就是VIP”的造车理念顺利落地。

眼下，“智能”、“车联网”已成为车圈的热词，不管是传统造车企业或是造车新势力都在向人工智能的方向靠拢，如果因循守旧，最终只会被时代淘汰！为此，启辰星已做好准备。15.6英寸的智能中控大屏除了能起到刺激视觉细胞的功用，内嵌的启辰智联4.0系统更是玩智能的一把好手。

与百度联合开发的CCS 4.0车机系统，整合了语音识别、智能物联、汽车云支付、组队通信、出行服务、在线视频、车内K歌等先进功能，简单来说就是启辰星的车机系统几乎囊括时下你所能想到的车载智能功能。

其中语言识别功能支持中英文混合识别，甚至“塑料普通话”以及粤语都可以识别。可以用中英文点一首歌，或者粤语+英语的组合形式进行点歌。而通过说出“你好小辰”的指令即可唤醒系统，也可以设置自定义唤醒词，给爱车起个新名字。此外，还支持天窗控制、车窗控制、空调控制、全局打断等多种功能的交互。与此同时车内4个座位的乘客都能独立唤醒系统和发出语音指令，系统能区分不同座位执行指令，进一步体现每位成员都是VIP的造车理念，而且还有专属的声纹ID，既显档次又能保护用户的安全和隐私。
此外，系统搭载的智慧停车（etcp），可以做到出停车场无须扫码，直接无感支付。还可以在线预定酒店，订购电影票，同时产生的订单会在日程管理中生成对应的观影或入住日程提醒，简直就是一个贴心小秘书。

将视线转移至左边的12.3英寸全液晶仪表盘，搭载的W-HUD智能领航抬头显示系统，不仅能做到HUD、仪表盘、中控屏三屏联动，还能在仪表盘上显示实景导航指引，既摒除了车载导航实用性差的弊端，又减少了扭头看中控大屏导航的次数，实用与安全两相宜。

众所周知，在东风启辰正式独立之前，其前身乃是基于合资体系下创造的自主品牌，所以启辰旗下产品的质量在业内也是有口皆碑。而采用日产世界级标杆工厂——郑州工厂（工厂同时生产东风日产奇骏。此外，该工厂还荣获“2019年中国最佳工厂制造质量卓越奖”等诸多奖项）进行打造,以及沿用与英菲尼迪、日产同标准的质量管理体系与相同的研发团队的启辰星，无论是零件设计、实验验证、或是供应链层面，其均以日产的标准来严格要求自己，如此一来启辰星无疑已经站在质量口碑的制高点。

东风启辰以绝对领先的优势荣获“2019年中国品牌新车质量”权威榜单年度第一名以及在被称为业内质量鉴定权威机构的JD Power质量排名中榜上有名，都是启辰质量可靠的有力证据。
此外，在主被动安全层面，启辰星也能确保万无一失。首先采用中高级车标准打造的Zone Body区域组合车身，乘客舱高强钢占比94%，乘客舱关键零件全部使用1.2GPa以上钢材，占乘客舱骨骼件 37%，均为行业领先水平。其次，独特的多通道区域车身撞击缓冲结构设计，高效吸收冲撞力，有效减少车体变形，全方位满足全车乘员安全防护需求。

再者，整车配备15颗雷达，7个摄像头，外加博世的ESP 9.3系统。拥有全速域ACC智能自适应巡航、FAP自动泊车辅助系统、FEB预碰撞智能刹车辅助等功能，可达到L2级别自动驾驶。既可以分担驾驶员的驾驶任务，又可以在驾驶员失神之时提前做好预防措施，规避危险。

而在行驶层面，启辰星也是遵从中国用户的核心需求出发，VSA智能模块架构底盘能够做到高速稳、低速顺，面对大小颠簸的冲击都能柔和地化解，确保了舒适性、灵活性、稳定性的统一。

而依托雷诺-日产-三菱联盟技术开发的1.5T涡轮增压发动机，发动机的最大功率达140kW，峰值扭矩达260N·m，数据乃同级领先。而整套动力系统最大的亮点当属配备同级独有的48V轻混动力系统。
可提供车辆加速助推、能量回收、滑行停机、怠速再启动等功能，有利于燃油经济性以及动力输出的平顺性。

正如东风启辰汽车公司项目管理部部长兼东风日产乘用车公司技术中心启辰品牌开发总监王峰说道“只有走出我们自己的舒适圈，才能为消费者带来超越期待的舒适体验”，而新十年战略车型“A＋级SUV头等舱”启辰星的出现，也印证了这一说法。

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合资的品控水准、一见倾心的颜值、让每位客户都成为VIP的乘坐体验、与潮流并轨的智能车机系统以及遵循中国消费者核心需求的三大件。明明可以靠颜值的启辰星，却偏偏要用实力证明自己。
相信启辰星的预售必将表现斐然，同时四月底的正式上市，也值得十足期待！

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